Nästan 70 procent av olyckorna när en bil kör in i en annan bil bakifrån hade kunnat undvikas om bilen haft autobroms enligt ny statistik.
Det är ITARDA (Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis) som bearbetat data från 2.700 upphinnandeolyckor på uppdrag av biltillverkaren Toyota. Analysen baseras på trafikincidenter i Japan. Statistiken visade att Toyotabilar utan säkerhetssystemet Safety Sense med autobroms var inblandade i 0,28 procent av upphinnandeolyckorna, medan de som hade Safety Sense installerat var inblandade i 0,08 procent av den typen av olyckor.
I Japan är inte säkerhetssystemet standard, men i Sverige ingår autobroms på alla nya Toyotas bilar sedan några år tillbaka. Idag rullar på våra vägar 49.000 fordon med systemet installerat.
Nästa steg för Toyota Safety Sense är att kompletteras med ett system kallat Intelligence Clearance Sonar (ICS). Det ska hjälpa till att förhindra olyckor i låga farter, exempelvis på parkeringsplatser om föraren oavsiktligt råkar trampa på fel pedal.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
I Japan är inte säkerhetssystemet standard, men i Sverige ingår autobroms på alla nya Toyotas bilar sedan några år tillbaka. Idag rullar på våra vägar 49.000 fordon med systemet installerat.
Nästa steg för Toyota Safety Sense är att kompletteras med ett system kallat Intelligence Clearance Sonar (ICS). Det ska hjälpa till att förhindra olyckor i låga farter, exempelvis på parkeringsplatser om föraren oavsiktligt råkar trampa på fel pedal.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Äntligen något vettigt, bättre sent än aldrig.
Jag kan förstå att just Toyota satsar på detta med tanke på de tydligen grundlösa anklagelser de fick utstå för en tid sedan.
Att farthållare håller ett förinställt avstånd, har jag undrat lite över. Vore det inte bättre att avståndet varierades med hastigheten.?
@Roy: Min min bil så varieras avståndet med hastigheten, men det är en VW så de har antagligen fuskat. Plus att bilen säger till om avståndet är "för litet" även om farthållaren är avstängd. Detta avstånd ändras också efter hastighet. Jag tycker att systemen inbjuder till lugnare körning men så rattsurfar jag aldrig.
Rätt mr Wheeler.
Samma på min snik octavia.
En fördel med autobroms är troligen att även olyckor på grund av att föraren bromsar för halvhjärtat vilket visserligen till en del avhjälpts med bromskrafttsförstärkning ,men autobromsen
bromsar säkert så mycket som är möjligt.
Är det inte dags att alla bilarna nu får bakåtseende radar som i händelse av upphinnande fordon flyttar nackstöden närmare huvudena rätar upp ryggstöden och drar åt säkerhetsbältena så som finns i en del bilar.
Som Mr.Wheeler och mso 1000 säger - på VW och skoda (i alla fall) så är det som Mr.Wheeler beskriver. Och jag håller absolut med om att detta inbjuder till lugnare körning och mera koncentration på trafiken än på bilens olika reglage. Och man blir som jag redan nämnt några gånger tidigare inte irriterad när man kommer ikapp en bil som kör typ 3 km/t långsammare för då anpassar sig min bil till detta automatiskt.
Med tanke på att förare numera gör allt annat än att koncentrera sig på körningen (sms, snorungar, nappar, e-post, sminkning, rökning) vore det fantastiskt förvånande om autobroms inte skulle ge utslag i statistiken.
Adaptiv farthållare och atobroms är onekligen en bra grej. Har det på min nuvarande Mazda, CX-5, det ingick i Optimum utrustningen plus en massa annat godis som läderklädsel adaptiva led lysen, Bose stereo mm.till priset av en navigator i en Premium Tysk. Fantastiskt behagligt att åka bil, aktivt bilkörning är något annat, bara att slå på och man transportera sig och flyter med i trafiken utan stress anpassar avståndet beroende på hastighet, fortare längre avstånd, långsammare närmare och Bränsleförbrukningen sjunker, faktiskt till under deklarerad förbrukning.
Fast guran om man inte pratar premium tysk med nav så det är samma utrusning på halvtysken octavia för 50-75 tusen mindre slantar än opium femman.
Idag sysslar många bilförare med allt annat än bilföring! Håller man rätt avstånd och koncentrerar sig på.... ja just..... bilkörning, så behöver inte sådana olyckor inträff! Men allt bling-bling kostar pengar och vett och etikett övertas av datorer! Men att kunna byta en strålkastarlampa själv, det går inte! :-/(
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.