I våras presenterades den uppdaterade versionen av Audi A3 med tre dörrar, nu inför Parissalongen är det dags för den större Sportback-versionen.
Bilen mäter 4 310 mm på längden, 1 780 mm på bredden och 1 425 mm på höjden, vilket innebär att den vuxit ett par cm på alla ledder jämfört med sin föregångare. Även hjulbasen har förlängts från 2 578 mm till 2 636 mm vilket innebär att den blir 35 millimeter längre mellan hjulaxlarna än tredörrarsversionen av A3, som också förlängdes i sin senaste upplaga.
Nya Audi A3 Sportback ska ändå vara upp till cirka 90 kg lättare än sin föregångare tack vare lättsviktsteknologi i chassi och motorer. I bagageutrymmet finns plats för 380 liter bagage, och 1 220 liter med nedfällda baksäten. Utseendet och linjerna har uppdaterats för att nu matcha den mindre A3 och vad gäller motorerna har bränsleförbrukningen sjunkit med i genomsnitt 10 procent.
De motorer som kommer finnas till A3 Sportback är tre till antalet på dieselsidan och fyra på bensinfronten. Minsta dieseln är på 1,6 liter och uppges förbruka 3,8 l/100 km. En 2,0-litersdiesel med 150 hk finns också, såväl som en kraftfullare 2,0-litersdiesel med 184 hk.
Bensinmotorerna är på 1,2 liter och 105 hk, 1,4 liter och 122 hk, samt 1,4 liter och 140 hk. Den största och starkaste bensinmotorn är på 1,8 liter och 180 hk. Med denna motor och dubbelkopplingslåda tar 0-100 km/tim 7,3 sekunder.
Den 1,4 liter stora bensinmotorn har blivit 21 kg lättare än den föregående 1,4-litersmotorn tack vare motorblock i aluminium. Med detta motoralternativ blir bilens vikt 1205 kg.
Alla motorer är sammankopplade med en 6-växlad manuell växellåda som standard men går också att få med dubbelkopplingslåda.
1,8-liters bensinmotorn och 2,0-litersdieseln kan fås med fyrhjulsdrift.
Bilen är utrustad med flera moderna säkerhetssystem som farthållare med radarassistans och körfältsvarnare. Ett system som, ifall bilen skulle få sladd, går in och drar åt säkerhetsbältena elektroniskt samtidigt som fönstren stängs är tillval.
Nya Audi A3 Sportback lanseras i Sverige i februari och med den billigaste motorn som kommer att finnas vid starten (1,4-liters bensin TFSI) blir priset cirka 219 000 kr. 1,8-liters TFSI med 180 hk kostar 262 000 kr. Vill man ha diesel kostar 2,0 TDI med 150 hk 242 000 kr. S-tronic dubbelkopplingsväxellåda kostar 20 300 kr extra och fyrhjulsdrift 16 500 kr.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A3 Sportback?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Audi kan nog vara bra men hur är det med kostnader för service. Den så kallade premiumklassen har väldigt höga kostnader för service. Har dom fortfarande kamrem istållet för kedja.
Ctalker:
Tycker du verkligen att alla bilar från VW Group är slätstrukna? Även Lamborghini Aventador? Eller Bugatti Veyron? Bentley? Porsche?
"kurrewi": Vet inte om Audi kostar mer än 2.60kr/milen att serva men det är möjligt,...tror inte att dess köpare bryr sig nämnvärt.
"Peugo": NEJ det är inte bara du...
Säkert förfinad i detaljerna men kanske lite präktig. Tycke o smak är olika, men jag föredrar Volvo V40. Den är mer "egen" och läcker på många sätt. Har nyligen provkört V40 med 150hk diesel och blev mycket positivt överraskad !
Rymligare men lättare - utvecklingen går åt rätt håll. En mycket trevlig bil. Vore inte helt fel om den kom med någon form av hybrid-drivlina också.
Morton.
Jag syftar på de "äkta" VW bilarna inom koncernen som Audi, Seat, Skoda samt VW.
Ctalker,
På vilket sätt är de mer äkta än övriga märken inom koncernen?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.