Audi har tagit fram e-gasen, som ska räcka för att driva 1 500 exemplar av A3 Sportback g-tron, genom att använda vätgas som bildas från elproduktionen i vindkraftverk. Vätgasen får sedan reagera med koldioxid som bildas när förnybar biogas framställs. Resultatet blir en syntetisk gas som kallas e-gas.
– Med bränslet e-gas kan Audi på ett effektivt sätt tillvarata den förnybara elens potential. Genom att lagra överskottet från vindkraft i gasnäten och öka produktionen av förnybara drivmedel blir det dubbel nytta för klimatet, säger Annika Helker Lundström, vd för Svensk vindenergi.
Motiveringen till priset lyder att Audi kombinerar det förnybara elsystemet med hållbara transporter i en process som nästan är koldioxidfri. Stora förnybarhetspriset delas ut sedan 2011 till förebilder inom näringslivet som förstår behovet av förnybar el.
Diskutera: Hur ser du på att Audi får Stora förnybarhetspriset?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nja Audi. Handlar inte om att jämföra mot elbil utan att ta till vara på den enrgin som vi har. Elbilsjämgörelsen var för att demonstrera vidden av dumheten (samt att det går att lagra el i just elbilar). Men vist finns vind i massor. Dock inte omvandlat till el. Att göra el som är en bristvara och sen förstöra 90% i diverse förluster är dumt. Hur man än vänder och vrider på det. Så för att ta död på myter. Någon stort överskott av el när det blåser finns inte. Det kan man styra i elsystemet till mycket stor del. Skall man bygga en sådan anläggning i stor skala som Audi visar måste man ha dedikerade vindkraftverk (som de visar i piloten) och fylla på med el när det inte blåser. Dels för processtyrning (som jag skrev om tidigare) men också för att kapitalinvesteringen i anläggningen som kräver hög produktion. Pengar finns som bekant inte gott om. Så skall du få någon som helst ekonomisk bärighet skall man inte "slarva" bort 90% av energi och inte bara köra sin anläggning lite då å då. Det här är en urdum idé.
JEz_ Vindkraft fungerar inte så. Och inte processen för att göra metan via el heller. Låt mig ge ett annat exempel. Vad vill du helst ha. 40% skatt eller 90% skatt (ungefär som verkningsgraden på systemen)? Det är alltså frågan om att ta befintlig energi och göra någonting med mycket mindre energi i utan att spillet går till något användbart. Det skall väll inte vara svårt att förstå? Det här är inget påhopp på Audi som gör bra bilar.Ni behöver inte försvara Audis osmarta gas bara för ni gillar deras bilar. De är bra. Men gasidén är puckad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.