Vi Bilägares Marianne Sterner befinner sig just nu på Gotland för provkörning av Audi A6 Avant. Bilen testas på banan Gotland ring.
– Det är en väldigt rolig bana och den är krävande för bilarna.
Vad är ditt första intryck?
– Den är förfärligt trevlig. Den är stadig, pålitlig, fin att köra och känns inte som en stor bil.
– Däremot är vi inte nöjda med chassit, men vi har fått veta att vi kör med ett sportchassi, och det tycker jag att man ska undvika. Bilen är sänkt och har hårdare fjädring. Chassit ingår i ett sportpaket som kostar 20 000 kronor.
Hur står den sig jämfört med liknande bilar?
– Den står sig utomordentligt. Den har premiumkänsla, allt är vällgjort och snyggt.
Vad kommer den att kosta?
– Grundpriset är 354 000 kronor med en 2,0-liters dieselmotor, 177 hästkrafter och manuell växellåda. Men man kan köpa en hel del saker till, till exempel en värmekänslig kamera som heter Nightvision. Den upptäcker människor och djur och fungerar relativt bra.
– Vi har räknat ut att den vi sitter i kostar 447 100 kronor, och då har vi ingen navigationsutrustning.
När kommer den på marknaden i Sverige?
– Den har introduktion i början av september.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A6 Avant?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Beträffande s k sportschassi så skiljer det naturligtvis mellan olika bilmärken men generellt ger det sämre komfort på "knöliga" vägar.
Däremot kan det ofta vara rätt lösning för människor med anlag för "sjösjuka" som kan bli trafikfarligt sömniga på grund av alltför mjuk fjädring!
Roger Skagerström, jag tror inte det var fel på MB:s intredning, ser man inte skillnad på en Mazda och en E-klass så är det nog ett fall för optikern. :-))
Tom min XC60 har riktig aluminium på dörrsidor och panel.
Tror inte det finns en enda Japan (förutom Lexus som plagierar tyskarna på alla plan) som har äkta vara på alum. och trä.
Men ni som tycker att era krav uppfylls med det ni har Mazda, Toyota och andra enklare bilar måste vara nöjda eftersom ni köpt en, så jag förstår inte erat engagemang i hur Audi, Mb, m.fl. ser ut och kostar...är det den berömda svenska avundsjukan som ändå gör sig gällande ..eller , eftersom ni försöker överträffa varandra i att hitta saker som är negativa utan att ha en egen erfarenhet.
crister_1, hur långt efter i kunskap är du? Audi har haft variabla chassi sedan länge.
Christer: därför att Marianne kör en instegsmodell som tydligen inte är utrustead med detta chassie.
I valfrihetens natur ligger nämligen också att få välja vad bilen ska hs för utrustning.
Snälla crister_1, vet du inget om bilar? Audi har haft variabla chassin sedan flera år. Jag tar Audi Q7 som exempel från 2006 som är utrustad med adaptive air suspension. Här kan föraren välja mellan fem (!) olika inställningar: automatic, dynamic, comfort, offroad och lift. Att just den här testbilen är utrustad med sportchassi är en helt annan sak. Andra Audimodeller har andra typer av inställbara chassin med andra flashiga namn. Läs på!
Ok, det var kanske att ta i lite väl mycket. Men alltför många här inne påstår sig rakt ut eller i alla fall mellan raderna besitta en massa "expertkunskaper" om bilar - dock brukar det alltför ofta vara skralt med den saken när det väl kommer till kritan.
leifer, var har jag påstått att variabelt chassi är onödigt? Jag ansåg däremot att just sportchassit med alla de nackdelar det medför var onödigt - särskilt bortkastat är det eftersom det gör bilen stum och skakig. Varibalet chassi däremot kan för den del vara mycket användbart.
Jag har själv provkört nya A6 sedan under flera timmar i väntan på min beställda A6 avant, och min upplevelse är att sportchassi på framför allt 2 liters dieselmotor inte alls matchar bilens prestanda, chassit vill ha mer utmaning än vad motorn presterar om man kör hårt eller på kurviga vägar. På landsväg föredrar jag komfort, så det blev en Audi A6 avant utan sportchassi. Jag tror ändå att min beställda bil utan sportchassi liknar mer en Volvo med sportchassi, då min känsla är att Audi är lite mer aggressiva än Volvo med vad som räknas som sportchassi. Tyvärr har ingen bilhandlare någon A6 utan sportchassi, så jag har inget att jämföra innan jag fått bilen. Så jag får gå på magkänslan. Jag ser i alla fall fram emot att få byta ut min snart 3 år gamla V70 mot en A6.
Sluta kasta s*it åt höger och vänster. Helt meningslöst. Vore väl banne mig så mycket bättre om dessa kommentarer innehöll något av värde. T.ex. vettiga tips el likn.
Det är för övrigt skillnad på sportchassi och S-line sportchassi. S-line är stummare (och gör bilen 10mm lägre än vanliga sportchassit).
Du kan välja S-line exteriörpaket om du vill ha den sportigare looken, men slippa det hårdaste chassit.
Har sportchassi (ej s-line) på min nuvarande A6 tycker personligen inte det är för stötigt.
Tycker dock att man ska provköra en bil med/utan sportchassi för att själv bilda sig en uppfattning.
Till min nya A6 valde jag luftfjädring. Då får man både och. Kostar ca 24 000 och är naturligtvis ett tveksamt tillval. Men det är upp till köparen att bestämma.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.