Fyra år har passerat sedan nuvarande generation A4 rullade ut i trafiken. Nu väntar en uppdatering för att öka intresset kring Audis mest populära modellserie. Ansiktslyftet gäller A4 sedan och A4 Avant, liksom fyrhjulsdrivna A4 allroad quattro och prestandavarianten S4.
För ett otränat öga är nyheterna på utsidan svåra att upptäcka. Bland annat har huven gjorts mer sluttande och strålkastarna arbetats om, grillen har fått sina övre hörn inslagna och stötfångarna en ny form med rektangulära dimljus.
På insidan noterar vi att antalet knappar blivit färre samt att vissa reglage fått krominlägg och högblank dekor. Liksom tidigare rymmer bagageutrymmet i kombiversionen 490 liter eller 1 430 liter med baksätet i nedfällt läge. Sedanen sväljer 480 respektive 962 liter.
Lägre förbrukning
Om uppdateringen på utsidan är svår att upptäcka har desto mer hänt under huven. Alla motorer har fått energiåtervinning och stopp/start som standard, vilket kapat bränsleåtgången med i genomsnitt elva procent. Totalt erbjuds 23 kombinationer mellan motor och växellåda.
Fyrcylindriga dieselmaskinen 2,0 TDI har modifierats för jämnare gång och tidigare uppväxlingar. Motorn utvecklar 136, 143, 163 eller 177 hästkrafter och förbrukar med den förstnämnda uteffekten 0,42 liter/mil i sedanutförande. Det motsvarar ett CO2-utsläpp på 112 gram/km, vilket med marginal gör modellversionen till miljöbil. Till den som vill ha mer kraft och fortfarande köra diesel erbjuds 3,0 TDI, en V6-motor som ger 204 eller 245 hästar.
När det gäller bensinare är alternativen 1,8 TFSI med 120 eller 170 hästkrafter, 2,0 TFSI med 211 hästar och 3,0 TFSI med 272 eller 333 hästkrafter. Sistnämnda toppmotorn återfinns i prestandaversionen S4, som avverkar 0-100 km/tim på fem sekunder blankt.
Sexväxlad manuell låda är standard för de framhjulsdrivna varianterna, medan steglösa växellådan Multitronic finns som tillval. För att bättra på komforten uppger också Audi att man arbetat med chassiet för att fintrimma stötdämparnas karaktär.
Något dyrare
En annan nyhet är att pauspåminnare blivit standard. Systemet kontrollerar förarens rattrörelser och varnar om det är dags för en rast.
I och med uppdateringen justerar Audi upp priserna med några tusenlappar. Nya rader har dock tillkommit i listan för standardutrustning, bland annat larm och kromade lister. Uppdaterade Audi A4 kostar från 283 500 kronor för 1,8 TFSI på 170 hästar. Instegspriset för dieseldrivna 2,0 TDI med antingen 136 eller 143 hästkrafter ligger på 295 000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om uppdaterade Audi A4?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Visst är det mycket konstigt alla de här icke privatköpta bilarna kallas. Men även dessa bilar blir utsatta för priskonkurrens. Och jag tror att Audi blev lite fartblinda, när de satte de nya priserna. Om försäljningen dalar eller rabatterna blir onormalt höga eller kampanjpriserna förvånansvärt låga, så är det tecken på att min bedömning är den rätta. Den som lever får se. (OBS, att vi kommer se en allmän inbromsning av bilförsäljning. Ypperliga rabatter kommer i vinter.)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.