Många bilar vandrar den milda vägen just nu och så även Audi A4. Bilen, som i sin nuvarande generation funnits i fyra år, genomgår en föryngringskur och blir självladdande mildhybrid där el går in och hjälper förbränningsmotorn vid behov.
Enligt Audi sparar detta i snitt 0,3 liter per 10 mils körning. Av de sex motoralternativ som erbjuds är tre av dem mildhybrider, de flesta med ett 12V-system. Sportigare S4 TDI med dieseldriven V6-motor tar hjälp av ett 48V-system.
Andra nyheter på A4 är omdesignad front. På insidan sitter senaste versionen av Audis MMI infotainmentsystem som styrs via en 10,2-tums pekskärm.
Uppdaterade A4 rullar in hos bilhandlarna i höst.
Diskutera: Vad tycker du om Audi A4?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sparar i snitt 0,3 liter per 10 mils körning!! Gäller det om man bara kör landväg eller motorväg och håller avstånd till bilar framför och då bromsar sällan. Tror inte det. Rätta mig om jag har fel.
@GRP Känns ordet "Hybrid" bättre, där även plugin och andra hybrider innefattas. Tycker mildhybrid är ett bra samlingsnamn för denna typ av hybridteknik. 3 dl per 10 mil är inte mycket, men om du testat en mildhybrid så är det framförallt i låga farter (som start och stop) som hybriden väljer att rulla på el.
Kia Niro är ju en praktexempel på hur en mildhybrid skall fungera, inte många som har blandad förbrukning på över 0,55L milen, vilket man ändå får säga är helt ok.
Hellre en mildhybrid än inte hybrid alls.
Isoderlund - Kia Niro är ingen mildhybrid - det är en "elhybrid" i Toyotas terminologi och nåt helt annat än en mildhybrid. Mildhybrid är nåt helt annat och i mina ögon bara nåt för galleriet för att kunna påvisa att man har drivlinor med nån form av elektriskt stöd - även om det är närmast obetydligt. Ett 48 V system driver inte en 2 ton tung bil - än mindre ett 12V-system om det nu verkligen är så...
Mildhybrid = pacemaker. Ett sätt för biltillverkarna att ge livsuppehållande åtgärder i några år till något som är på väg att dö ut, för att kunna krama ur det sista av investeringarna de lagt ner i sin förbränningsmotorteknik.
12-V och mildhybrid är enbart fånigt. Alla de här dumheterna fördyrar enbart bilinnehavet, merkostnader för dessa idiotsystem går aldrig att betala av genom påstådd lägre förbrukning.
Alltså, en besparing på 0,03 liter per mil... räcker du kör marginellt hårdare så är besparing i princip noll. Galet..så mycket extra utrustning för att spara några droppar bränsle. Bättre att göra bilen mer aerodynamisk och smalare däck, mindre storlek på hjulen osv. Banta ner bilen 200-300 kg kommer spara in mycket mer!
”Självladdande” verkar vara årets modeord...
Har aldrig förstått vitsen med mildhybrider. Dyrbart system som i praktiken inte har någon effekt. 3 cl besparing per mil ligger inom felmarginalen vad förarens varierande körsätt påverkar.
Då kan de säga att den är elhybrid..."elektricitet" är modeordet just nu.Om man ser på tester i ViB,så verkar de "självladdande" inte spara just något.Kanske lika bra med frihjul,som på Saab V4.
Jag hade mildhybrid redan på min första bil 1980. En generator som laddade batteriet och en elmotor som satte fart på motorn. Billigt gick den och hade en nu mera modern lite pluttmotor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.