John Falck från Uppsala är ägare till den Volvo 244 DL 1978 som tog hem titeln Årets Klassiker 2011, före en Tatra T600 Tatraplan.
Som belöning får John Falck en skiftnyckelsats och en original verkstadshandbok.
Tidningens läsare fick rösta på tolv klassiska bilar som figurerade i 2012 års Klassikerkalender. Intresset var i år rekordstort.
Läs mer på Klassikers webbplats.
Diskutera: Vad tycker du om Volvo 244?
Så här placerade sig bilarna efter omröstningen bland 12 utvalda exemplar:
1. Volvo 244 DL
2. Tatra T600 Tatraplan
3. Studebaker Lark Daytona Wagonaire
4. Ford Escort RS 2000
5. Alfa Romeo 1600 Giulia Super
6. VW Typ 1
7. Honda Civic
8. Messerschmitt KR200
9. Ford Mustang
10. Porsche 911 Targa
11. Mercedes 200 Taxi
12. Ford F-100 Pickup
Länkar
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja Volvo 244 är en riktigt svensk klassiker. Bra val.
Urvalskriterierna är ju inte precis solklara.
Visst är det en klassiker. Men detta kunde bara hända i Sverige. Och med brun inredning...
Jag ryser!
Bra bil och en värdig vinnare!
Rätt. På volvomuseet är Gylls (eller Gyllenhammars?) 244 med inbyggd Ericsson hotline och annat lullull klart coolaste bilen.
Har haft en sån där. *ryser av tanken*
Kan inte komma på något bra med den egentligen.
Hade samtidigt en 605 SV3.0, och de var varandras totala motsatser. Enda likheten var förbrukningen, på 0,95. Fast det var ju en "viss" skillnad på prestanda...
Kom att tänka på en engelsk motortidning som testade 240: "ser ut som en stridsvagn, känns som en stridsvagn".
Men, OK, svensk är den, och vanlig var den.
hultarn:
Man bör kanske jämföra bilar från samma tidsepok med varandra för att det ska bli rättvist, en 244 mot en 605 blir inte rättvist.
605 bör du jämföra med en 850 och 244 med en 504.
Tobo:
Det har du förstås en poäng i, även om de såldes samtidigt...
850 fanns inte då (-91), så det skulle väl istället vara 760 som ska jämföras. Är ju i mångt o mycket samma bil som 240, fast lite kantigare.
Hade en kompis som hade en sån här på den tiden jag åkte Saab 99.
Det gick väl hyfsat för honom sommartid, men vintertid!
Usch.
Inte ett dugg bättre än gamla Amazonen som det ju var en utveckling av.
Krävde ofta assistens av Saaben.
Han sa att "den letar efter en snöflinga som den kan ställa sig på och spinna".
En av världens bästa och fulaste bilar någonsin, dessutom med ett mycket konstigt namn.
En paradox är att Volvo på den tiden hade så bra passiv säkerhet (jämfört med de flesta andra bilar) samtidigt som den aktiva säkerheten var på en pinsamt låg nivå.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.