Apple tar över bilarnas funktioner

Hur blir det när det är -35 ute och en norrlänning (eller kanadensare) vill ändra några av bilens funktioner direkt efter en kallstart? (pekskärmar är döda under noll). Det märks att dessa teknikföretag ligger i den soliga och varma Kalifornien...

Bortom, jag har ingen egen erfarenhet av pekskärmar under noll grader, men är det verkligen så illa som du påstår så är ju tekniken totalt värdelös att ha i bilar. Kan det ens vara tillåtet?
För övrigt bör pekskärmar kunna skötas med handskar (såna skärmar finns) och helst endast finnas i kombination med eluppvärmd ratt.
Givetvis ska alla funktioner som kan behövas under körning finnas lättåtkomliga med enbart känseln och utan att man behöver söka igenom rader med identiska knappar eller, ännu värre, behöva bläddra igenom menyer.

Den nya Renault Megane som jag körde 60 mil förra helgen hade radioreglage placerade på en bred pinne till höger under ratten. Lätt åtkomligt - om man visste att de fanns där. Det är ju inte helt bra att man ska behöva söka igenom bilen efter alla reglage innan körning. Knapparna för stolsvärme var för övrigt ännu sämre placerade än i Citroën och Peugeot.
Vi tre som körde bilen var överens om att de stora siffrorna med utmärkt kontrast för hastighet var tydliga och lätta att uppfatta, men att det nog ändå tog någon tiondels sekund extra att tolka värdet än att registrera läget på en vanlig visare. Placeringen var den vanliga, synlig genom ratten.
Överlag var alla skärmar väl synliga oavsett belysning.

Jag har i och försig inget emot att man installerar ett helt nöjesfält i bilen så länge funktionerna låses när bilen rullar.

Nu fördrar jag ju i de flesta fall en "knapp", ett "vred" eller liknande. Men vad gäller pekskärmar, så får man nog skilja på vissa saker. Mig veterligen är alla pekskärmar i en bil resistiva, d.v.s. de är tryckkänsliga. Man kan själv konstatera detta genom att trycka på skärmen: den är lite lätt "mjuk" (att jämföras med en mobils skärm = "glas"). Kapacitiva, alltså de som finns i våra mobiler är inte tryckkänsliga. De senare fungerar inte med handskar på.... men det gör de förra. F.ö. fungerar en mobil med pekskärm utmärkt i minusgrader - dock inte med handskar (om de inte är designade för detta).

I vår Golf (VI) går det utmärkt att navigera sig runt på skärmen (radion, mm) i vilken temperatur som helst (med eller utan handskar).

Men om vi tar detta med en Ifån som ska styra en bils funktioner, så skulle jag inte köpa bilen ifråga.

Taktil feedback är viktig, det har faktiskt forskats om det vill jag minnas. Vissa funktioner vill man skall bekräfta genom att man känner reglaget flyttas ett hack eller att knappen svarar.

När det gäller svtplay är det inte så viktigt att du trodde du slog på det medans det inte registrerades. När det gäller andra funktioner kan det mycket väl vara det. Folk här vill väl ersätta ratten med en touchskärm och en slider som Sonys knapplås...

Nu gillar jag visserligen ny teknik, har själv trådlöst nätverk i bilen och en iPad mini som navigator/internetradio/spotify/musikspelare/m.m.

Men att låsa in bilens funktion till en smartphone av ett visst märke är helt hål i huvudet.

Man undrar ju hur smart det är att stänga ute alla användare av Android och W8 som potentiella köpare. Och om man råkar ha en iPhone och köper bilen, hur attraktiv blir den på begagnatmarknaden när det krävs en viss mobil för att utnyttja bilens alla finesser.

Nej, om detta ska implementeras i en bil så ska det givetvis funka med alla operativsystem, iOS, Android, W8och Blackberry OS.