Förklaringen till toppnoteringen är köpstarka hushåll, låga räntor, stabil arbetsmarknad och ökat intresse för privatleasing. Dieselandelen minskade med 2,1 procentenheter och landade på 52,6 procent. Något som ökade var däremot supermiljöbilar, alltså laddhybrider, elbilar eller vätgasbilar med ett koldioxidutsläpp på max 50 gram per kilometer. Den totala ökningen 2016 blev 51 procent jämfört med året innan. Sammanlagt fördes 13.000 supermiljöbilar in i registren under förra året.
Kommer då den starka trenden att fortsätta även 2017? Här är Bil Sweden aningen försiktiga i sin bedömning. I år spår de att 360.000 nya bilar kommer att registreras.
– Vår prognos är den näst högsta siffran någonsin. Förutsättningarna för en bra bilmarknad i år är goda, säger Bertil Moldén.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid: 3804 st.
2. Mitsubishi Outlander, laddhybrid: 1819 st.
3. Volvo V60, laddhybrid: 1239 st.
4. Volvo XC90, laddhybrid: 983 st.
5. Tesla Model S, elbil: 837 st.
6. Nissan Leaf, elbil: 836 st.
7. BMW 330e, laddhybrid: 615 st.
8. Volkswagen Golf GTE, laddhybrid: 440 st.
9. Renault Zoe, elbil: 418 st.
10. Tesla Model X, elbil: 288 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volvo: 71238 st, 19,1%
2. Volkswagen: 57823 st, 15,5%
3. Audi: 22662 st, 6,1%
4. Toyota: 22332 st, 6,0%
5. BMW: 22146 st, 5,9%
6. Kia: 21788 st, 5,9%
7. Mercedes: 16983 st, 4,6%
8. Skoda: 16199 st, 4,4%
9. Renault: 14374 st, 3,9%
10. Ford: 12628 st, 3,4%
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volkswagen Golf, 22084 st.
2. Volvo V70/S90/V90: 21321 st.
3. Volvo S60/V60: 16755 st.
4. Volvo XC60: 16266 st.
5. Volkswagen Passat: 15716 st.
6. Volvo V40: 12691 st.
7. Toyota Auris: 7423 st.
8. Volkswagen Polo: 7091 st.
9. Kia Cee’d: 6778 st.
10. Skoda Octavia: 5889 st.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Handlarna gick ut stenhårt det var gott om erbjudanden på färdiga paket, dragkrok, lack o fälgar så när det ändå var på G för ett bilköp så sade jag att nu för detta kommer inte igen på ett tag..
Festen är nog över för den här gången, styrkemätningen är över VW tog hem spelet trots alla tasksparkar, spelen riggas högt ovan våra huvuden långt innan, VW gate tillhörde förspelet.
Man kan ju undra hur 2017 blir.
Det beror nog väldigt mycket på hur det ekonomiska läget utvecklar sig.
Blir det tuffare, ja då sjunker ju försäljningen.
Frågan är kanske då vilka/vem som drabbas mest.
Privatförsäljningen eller företagsbilarna.
Lite hur det har gått i USA: http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html#autosalesA
Angående den svenska marknaden så är jag förvånad över Renaults placering. Hedersam 9 plats utan Nissans hjälp. Hade den här frågan dykt upp i någon" frågesport" så skulle jag ha med Opel bland de 10 bäst säljande märken i Sverige 2016. Undrar hur den här tabellen ser ut från plats 10 och neråt.
Jag är förvånad varje år att Ford aldrig kommer högre upp.
På kontinenten är ju både Fiesta och Focus storsäljare.
Men tom ViB egen Mondeo har det varit tyst om.
Sedan ang Dieselgate, tror nog att de flesta tänker precis som jag "De fuskar allihop, så då spelar det ingen roll".
VW gör bra bilar, punkt! Därför säljer de.
Hur man än vänder och vrider på det så är Volvos nya modeller mil, ja flera mil ifrån deras tidigare modeller. Antingen sparar man och köper en kvalitativ bil som också är rolig att tvätta eller så får man fortsätta hoppas på att Volvo byter ner sig igen och gör bilar som liknar råttor eller tillhör raggarna på landet. Nu är man ändå stolt att Volvo är/var svenskt, det har man nog inte varit sedan 70-talet för den som levde då.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.