Den 33 kilo tunga bilen kammade hem nytt svenskt rekord i bränsleeffektivitet. På en liter bensin gick den 1617 kilometer.
13 studenter från Chalmers tekniska högskola i Göteborg har byggt en bil som nyligen slog slog svenskt rekord i bränsleeffektivitet. Särskilt bekväm är den nog inte, men förbrukningenkan man inte gnälla på. I tävlingen Shell Eco-Marathon där studenter från hela världen tävlar i bränsleeffektivitet lyckades de svenska studenterna få bilen att gå hela 1617 kilometer.
– Bilen som vi tävlade med är specialbyggd från grunden för att vara så bränsleeffektiv som möjligt. Karossen är utformad för att ge minimalt luftmotstånd och däcken är speciellt framtagna för att ge lågt rullmotstånd. Men framför allt kör den lilla motorn med en hög andel luft i bränsleblandningen vid förbränning, på så sätt säkerställer vi att inte en enda droppe bensin går till spillo, säger Eric Olsson, teamleader för Chalmers Vera Team i ett pressmedelande.
Bilen väger endast 33 kilo och har en toppfart på 50 km/h. Den optimerade förbränningen innebar att bilen endast drog 6,2 milliliter bensin per mil vilket alltså räckte hela 1617 kilometer. Därmed slogs det gamla svenska rekordet med 300 meter.
För att bränslet ska räcka så länge som möjligt var man tvungen att köra på ett speciellt sätt som kallas "pulse and glide". Det innebär att motorn endast får gas en kort stund för att sedan rulla utan framdrivning cirka 750 meter.
Men någon vinst blev det inte för Chalmers-studenterna i Shell Eco-Marathon. Istället var det en grupp franska studenter som segrade efter att deras bil rullat 2735 kilometer. Det svenska rekordet räckte dock till åttonde plats i tävlingen.
Diskutera: Vad tycker du om den bränslesnåla bilen?
– Bilen som vi tävlade med är specialbyggd från grunden för att vara så bränsleeffektiv som möjligt. Karossen är utformad för att ge minimalt luftmotstånd och däcken är speciellt framtagna för att ge lågt rullmotstånd. Men framför allt kör den lilla motorn med en hög andel luft i bränsleblandningen vid förbränning, på så sätt säkerställer vi att inte en enda droppe bensin går till spillo, säger Eric Olsson, teamleader för Chalmers Vera Team i ett pressmedelande.
Bilen väger endast 33 kilo och har en toppfart på 50 km/h. Den optimerade förbränningen innebar att bilen endast drog 6,2 milliliter bensin per mil vilket alltså räckte hela 1617 kilometer. Därmed slogs det gamla svenska rekordet med 300 meter.
För att bränslet ska räcka så länge som möjligt var man tvungen att köra på ett speciellt sätt som kallas "pulse and glide". Det innebär att motorn endast får gas en kort stund för att sedan rulla utan framdrivning cirka 750 meter.
Men någon vinst blev det inte för Chalmers-studenterna i Shell Eco-Marathon. Istället var det en grupp franska studenter som segrade efter att deras bil rullat 2735 kilometer. Det svenska rekordet räckte dock till åttonde plats i tävlingen.
Diskutera: Vad tycker du om den bränslesnåla bilen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Styggavargen skrev: "EuroNCAP har inget med vikten att göra, där krockar bilarna mot sin egen vikt. Säkerhet är relativt i den vanliga trafiken, en tung bil med tre stjärnor kan lätt vara bättre att sitta i om du krockar en lätt bil med fem stjärnor. Men att passivt stå och se att tillverkare inte sänker vikten för att spara på miljö och energi pga viktens avgörande roll vid kollisioner är förödande. Volvo är typ exempel på detta. Det går att bygga lätta och krocksäkra bilar, men de kan inte vara i samexistens med tyngre bilar på vägarna. Spridningen i vikt i bilparken har blivit för stor i och med SUV trenden och med allt fler bilar som väger över två ton. Det går snart inte att köra golf klassen (under 1500 kg), inte om man vill överleva när du kolliderar en två ton tung bil."
Du trotsar all förnuftighet. Således ska vi köra omkring i 800 kg lätta bilar (#1 i denna tråd). Med detta så vill du förbjuda alla singelolyckor och de där när du finner att du faktiskt krockat mot en lastbil. Dina tankar påminner om Nalle Puhs: "en idé som verkade vara riktigt idéaktig inne i hjärnan, är helt annorlunda när den kommer ut i det fria och andra människor ser på."
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.