Konkursförvaltarna har nu lämnat in konkursbouppteckningar till Vänersborgs tingsrätt. Där framkommer att de tre konkursade Saabbolagen, det vill säga Saab Automobile AB, Saab Automobile Tools AB och Saab Automobile Powertrain AB, har en sammanlagt skuld på cirka 13 miljarder kronor.
Tillgångarna är cirka 3,6 miljarder kronor vilket innebär att bristen i konkursbona uppgår till cirka 9,4 miljarder kronor. Enbart Saab Automobile AB står för 11,3 miljarder kronor av den totala skulden.
De tidigare Saabanställda har fordringar i konkurserna på 513 miljoner kronor, som inte täcks av lönegarantin, och de som varit anställda på Saab Automobil AB kan för närvarande inte vänta sig någon utdelning från konkursboet. Detta enligt sammanfattningen av konkursbouppteckningen.
Bland spekulanterna som nu måste lägga sina slutbud finns bland annat kinesiska Youngman och indiska Mahindra.
Diskutera: Vad tycker du om Saabaffären?
| Medelvärde | Halvljus | Helljus |
|---|---|---|
| Längd, m | 99 | 186 |
| Bredd, m | 25 | 18 |
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Känner kanske inte att det är en viss skuld som är problemet för Saab!
Dessa siffror har ändrat sig varje gång som de publiceras och få eller ingen förstår dem.
"Ena dagen" skall bolaget säljas för ett par Miljarder men "VIPS" så finns det skulder som överstiger detta ett antal gånger?
Nä...vad som är sant och verklighet i denna såpan har jag för länge sedan slutat att fundera på ....
Problemet tycker jag snarare är GM och bristen på bilmodeller som går att sälja.
Hade det bara funnits en enda modell i utbudet som "Låg i tiden" och som kunde säljas i kanske 200.000ex/år så skulle dessa problem inte finnas.
Att en sådan kostar 3 gånger mer än vad som nu sägs finnas i skuld att få fram ,...ja DET är ett problem.
Det går inte att komma ifrån att det kommer att bli problem med vissa reservdelar. Många mindre företag kommer troligen att läggas ner eller konkursas. Verkstäder/fabriker som tillverkat div detaljer till bilarna. Visserligen har GM Powertrain lovat att hålla med de delar de tillverkar för Saabs räkning. Men en bil består ju av betydligt fler komponenter.
Det kan alltså bli problem att få tag på originaldelar i framtiden, detta står alltmer klart i och med detta minus i balansräkningen.
Vem törs satsa på tillvekning av reservdelar om man tidigare inte fått betalt för delar man sålt till Saab.
@Audi A5 SB
"...Det är 13 miljarder plus 2,2 miljarder till, där de senare är värdet på preferensaktier till GM..."
Oj då! Då har du hittat något som inte ens konkursförvaltarna har hittat!
Undrar om GM har hittat dina uppgifter? Alla andra räknar in skulderna till
GM, i de 13 miljarderna...
Erik N; "Till bristen i konkursboet kommer ytterligare cirka 2,2 miljarder kronor som General Motors (GM), Saabs tidigare ägare, betalade för preferensaktier och som kan uppfattas som en skuld. Till det beloppet tillkommer även ränta. Saab har också, enligt bouppteckningen en nettoskuld på ytterligare 606 miljoner kronor. Fast där är konkursförvaltarnas utredning inte helt klar än."
http://www.svd.se/naringsliv/saab-har-skulder-pa-13-miljarder_6985287.svd
Texten i SVD och andra tidningar är från TT.
Eller som di.se skriver: "De sammanlagda skulderna i enbart Saab Automobile, dotterbolagen borträknade, uppgår till omkring 11,3 miljarder. Därtill kommer cirka 2,2 miljarder jämte ränta som GM betalat till Saab som aktielikvid för preferensaktier. Denna post har dock exkluderats ur skuldsammanställningen och kan ses som en ”efterställd fordran”, skriver förvaltarna."
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0CGYQFjAI&url=http%3A%2F%2Fdi.se%2FArtiklar%2F2012%2F4%2F10%2F263836%2FSaabs-skulder%2F%3Frlt%3D3&ei=kEOHT_mYI6OP4gSl37W4Bw&usg=AFQjCNH4sZIEaL-YLfMtumvdTH9urcxNCg
Men jag kan ju ha fel....
Har det i praktiken någon betydelse om det är 11, 13 eller 15 miljarder som fattas?
De lär ju ändå inte betalas till de som egentligen ska ha dem.
Däremot lär det finnas ett litet holländskt sportbilsföretag som säkert fått ett rejält kapitaltillskott som Saabs underleverantörer bidragit med!
Undrar hur det har gått till? :o)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.