10 procent av Volkswagens fuskmotorer åtgärdade

Pi, Vi bilägare beskriver VWs fuskande som den värsta kris VW varit med om och det är bara att hålla med. Man får väl lägga sig där nånstans i diskussionerna om man är seriös. Vad du nu menar om "tyckande" i din beskrivning. Sen kan man säkert prata om andra märken men det handlar inte artikeln om.

Jag vet inte varför vi i Sverige gick över till diesel så hårt och snabbt, själv torskade man som valde en bensinare som relativt drar mer och priset för drivmedel är dyrare än diesel. SUV hade aldrig tagit fart utan diesel. Säger inte att bensin är så mycket bättre, har massor av nackdelar det med. Men många har blivit lite "avtrubbade" och tycker 0,6 liter/mil (diesel) är ingen förbrukning alls, vilket jag anser är väldigt mycket. Nu får man hoppas att elbilar och hybrider tar fart så vi kan lägga detta bakom oss. Delvis tror jag att ökade utsläpp också hänger ihop med ändrade körmönster, idag kör fler många och kortare sträckor än förr i tiden (på den tiden man åkte till sin släkt med långa avstånd). Korta körsträckor med start av kall motor ökar utsläppen minst med 10 ggr...och kanske upp till 20 ggr mer än när motorn är varmkörd.

Vi är många som helt enkelt inte lämnar bilen för åtgärd, väl medvetna om att den aldrig kommer att drabbas av labbmiljö. Så enkelt är det.
VAG bilen är inte sämre än grannes whatsoever (oftast bättre).

Måste kännas skönt att få spy galla över ett bilmärke man hatar, speciellt när de blev ertappade med fusk.

Hacken, det var i såna fall skönt pga att VW varit så extremt uppblåsta, trots bristande kvalitet. Nu är man inte lika kaxiga längre, bra så. Tyvärr är det nu ett stort frågetecken vad man ska göra framöver med märket VW och om man t.ex. tänker sig höja kvalitén ordentligt.

Jag undrar om Toyota kommer åtgärda några bilar. Dom släpper ju ut dubbelt så mycket som Volkswagen bilarna!

Kanske att alla VW är åtgärdade först år 2018.

European Environment Agency beräknar antalet förtida dödsfall (under år 2012) inom EU, som beror på kvävedioxider (NO2) i luft, till 72 000 personer. Läs på http://www.eea.europa.eu/media/newsreleases/many-europeans-still-exposed-to-air-pollution-2015/premature-deaths-attributable-to-air-pollution

@Vidstige: Det vore intressant med en redogörelse av dina personliga erfarenheter av VW bristande kvalitet.

Vidstige, VW kommer inte att ha några problem med sin bilförsäljning. Vänta och se bara.

Papadopoulos @ Du skriver: "Vi är många som helt enkelt inte lämnar bilen för åtgärd, väl medvetna om att den aldrig kommer att drabbas av labbmiljö. Så enkelt är det."

Då har Du svängt helt om på begreppet. I testmiljö håller motorn tillåtna NOx utsläpp.
Det är vid normal körning som VW fuskar och överskrider tillåtna gränsvärden för NOx.