En ny Sifo-undersökning visar att var fjärde svensk bilist bryter mot det nya mobilförbudet.
Den 1 februari i år trädde det nya, striktare mobilförbudet (där bara handsfree är tillåtet) i kraft. Kvdbil lät Sifo titta närmare på hur svenskarna förhåller sig till lagen, resultatet visar att trots att 10 av 10 svenskar är medvetna om den nya lagen så uppger 24 procent att de ibland håller mobilen mot örat när de kör.
- Att så många känner till mobilförbudet visar att vi är på god väg mot säkrare bilkörning – men för att bryta ett invant mönster måste det finnas enkla och bra lösningar. Mobilanvändning med handsfree är fortfarande lagligt men framöver kommer kanske alltfler bilägare att efterfråga bilar med röstassistenter, säger Henrik Otterstedt, vice vd på Kvdbil.
Vanligast är det i Stockholm, där 26 procent uppger att de håller mobilen mot örat - motsvarande siffra är 17 procent i Malmö och Göteborg samt 25 procent i övriga landet. Överlag gör män det mer än kvinnor, 28 procent i jämförelse med 20. Undersökningen visade också att 14 procent ibland SMS:ar samtidigt som de kör.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen - speglar den verkligheten?
- Att så många känner till mobilförbudet visar att vi är på god väg mot säkrare bilkörning – men för att bryta ett invant mönster måste det finnas enkla och bra lösningar. Mobilanvändning med handsfree är fortfarande lagligt men framöver kommer kanske alltfler bilägare att efterfråga bilar med röstassistenter, säger Henrik Otterstedt, vice vd på Kvdbil.
Vanligast är det i Stockholm, där 26 procent uppger att de håller mobilen mot örat - motsvarande siffra är 17 procent i Malmö och Göteborg samt 25 procent i övriga landet. Överlag gör män det mer än kvinnor, 28 procent i jämförelse med 20. Undersökningen visade också att 14 procent ibland SMS:ar samtidigt som de kör.
Diskutera: Vad tycker du om undersökningen - speglar den verkligheten?
Om undersökningen
Undersökningen genomfördes i Kantar Sifos webbpanel under perioden 9–13 mars 2018. Totalt intervjuades 1237 personer i åldern 16-79 år, varav 1009 personer med tillgång till bil. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Sifos webbpanel.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att kalla poliser för lata för att de kör förbi olagligt uppställda bilar är korkat. Vem vet vad poliserna var på väg till eller ifrån, kanske en misshandel eller dylikt. Tänk på att sådant kan hända vem som helst, t.o.m. bror duktig som vet allt.
Bilister i dag struntar i det mesta ofta för att det finns få poliser ute i trafiken, de har nog med prioriterade ärende.
Det är klart att det är en fånig lag!
Hur sjutton ska jag kunna svara på de sms jag ständigt får om jag inte får ha mobilen inkopplad?
Och när jag får ett meddelande på facebook måste jag naturligtvis svara, annars riskerar ju hela mitt sociala nätverk att rasa samman.
Och eftersom jag är så viktig kan jag ju då råka sänka en väldig mängd prominenta personer om jag inte omedelbart svarar i min mobil!
Någon längre upp bland inläggen beklagade sig över lata poliser och nämnde något om felparkerade lastbilar. Jag hade gärna bjudit med alla polisskeptiker till min arbetsplats så hade de troligen insett ett och annat, men tyvärr kan/får jag inte det...
.
Det är först fr.o.m. den 1 februari som det blivit olagligt att hålla mobilen i handen även om körningen inte påverkas negativt just när polisen ser det. Med tanke på att troligen ingen av de anmälningar som upprättats hunnit nå hela vägen till tingsrättsdom så lär det dröja innan riksåklagaren fastställer ett bötesbelopp. Det pratas om 1500:- i böter i form av strafföreläggande från åklagare. Det är samma bötesnivå som bältesförseelse och det beloppet är för många inte tillräckligt avskräckande. Men det återstår att se vad beloppet landar på.
.
Kanske inte så farligt att bara ha mobilen i handen utan att göra något med den , men så fort man skall göra något med mobilen som att knappa in ett nummer eller kolla facebook så blir det farligt för man tar koncentrationen från trafiken och fokuserar på mobilen istället och den tiden det tar är tillräckligt för att det skall orsaka en olycka.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.