Vi Bilägares forum

Till saken hör ju att det kan vara det större batteriet som gör att kunden över huvud taget väljer elbil istället för fossilbil. Men med snabbare snabbladdning och bättre utbyggd nattladdning så blir förstås behovet av lång räckvidd mindre.

Lång räckvidd kommer givetvis fortsatt vara en faktor, oavsett hur bra laddinfra som finns. Du måste ju ändå stanna oftare och ladda med en bil med kort räckvidd än en med längre, säger sig självt.

Ett större batteri tar längre tid att ladda än ett mindre. Ett större batteri innebär även mer yta att värma upp, det innebär att det tar längre tid att uppnå optimal arbetstemperatur vid vinterkörning samt att förvärmaren drar mer ström.

Allt handlar om att få till en balans mellan räckvidd och storlek på batteriet.

Jag ser inte att någon egentligen behöver 40 mils räckvidd för vem kör 40 mils räckvidd i ett svep utan att ta en paus?

Och måste man ändå stanna för en toapaus kan man ladda också.

Så diskussionen är skev.

Raphael skrev:

Ett större batteri tar längre tid att ladda än ett mindre. Ett större batteri innebär även mer yta att värma upp, det innebär att det tar längre tid att uppnå optimal arbetstemperatur vid vinterkörning samt att förvärmaren drar mer ström.

Allt handlar om att få till en balans mellan räckvidd och storlek på batteriet.

Jag ser inte att någon egentligen behöver 40 mils räckvidd för vem kör 40 mils räckvidd i ett svep utan att ta en paus?

Och måste man ändå stanna för en toapaus kan man ladda också.

Så diskussionen är skev.

"Ett större batteri tar längre tid att ladda än ett mindre."

Nej, att ladda in samma mängd energi i ett större batteri går så gott som alltid snabbare än i ett mindre.

Raphael skrev:

Ett större batteri tar längre tid att ladda än ett mindre. Ett större batteri innebär även mer yta att värma upp, det innebär att det tar längre tid att uppnå optimal arbetstemperatur vid vinterkörning samt att förvärmaren drar mer ström.

Allt handlar om att få till en balans mellan räckvidd och storlek på batteriet.

Jag ser inte att någon egentligen behöver 40 mils räckvidd för vem kör 40 mils räckvidd i ett svep utan att ta en paus?

Och måste man ändå stanna för en toapaus kan man ladda också.

Så diskussionen är skev.

Du är korttänkt! 40 mils räckvidd som blir till 22 mil på vintern ... Och när batteriet sedan har tappat 20 procent efter några år, är räckvidden bara 17 mil. Nej tack! Jag klarar inte sträckan till Skanör/Falsterbo med 22 mils effektiv räckvidd utan att behöva ladda två gånger - och då räknar jag givetvis med att jag startar med fullt batteri. Så nej, jag tänker inte springa ut och in flera gånger och trassla med en blöt sladd - och själv bli blöt. I övrigt stannar jag inte på de 50 milen om jag inte av någon anledning måste.

Skall man sen räkna typ 10--80 % så blir 40 mil i under bästa tänkbara förhållanden ca: 28 mil. Sen kan man givetvis ladda till 100% om man måste men man bör nog vara försiktig med att ladda ur till under 10 % om det inte är absolut nödvändigt. Sen har vi detta med drift vid minusgrader... Slutligen är det ju ändå trots allt så att det ännu inte alltid finns ladd-möjligheter där det kanske känns av behovet påkallat att ta en toa-paus - även om antalet laddstationer ständigt växer. Allt går att lösa men man får planera lite bättre med ett lite mindre batteri i bilen.

Tja. Jag har klarat mig bra med 42/32 mil sommar/vinter, eller 38/29 om jag kör med till 10% SOC, men gör sällan/aldrig det. Men däremot startar jag oftast med 100%. Ett laddstopp på vägen har tagit mig dit jag har haft behov av under de snart 7000mil jag kört bilen.

Guran - är din bil bara specad till 42 mils räckvidd ? Sen har du ju en viss fördel av att den kan ladda på med mycket hög effekt om det finns tillgängligt.

Pi skrev:

Guran - är din bil bara specad till 42 mils räckvidd ? Sen har du ju en viss fördel av att den kan ladda på med mycket hög effekt om det finns tillgängligt.

Nej jag tror den är specad till 46 mil WLTP. Men 42/32 är min normala räckvidd enligt GOM. Går nog att komma närmare 50mil om jag inte kör fortare än 70km/tim och det är fint sommarväder.