Vi Bilägares forum

VW sade initialt att ID.3 skulle hamna under €30.000... -och hur det gick vet vi ju.

Vem tror på VW när de nu valt att trolla och fabulera med siffror runt €20-25.000 ??

Eller menar VW-cheferna det pris de tänker sätta i Kina, VW's nya hemmamarknad? Där ligger ju faktiskt deras ID.3 långt under €30.000...

Tesla nämnde ungefär samma prisnivå på Model 3 (men i dollar) innan den introducerades. Blev liksom inte heller riktigt så...

Sen börjar du bli otroligt tjatig, Leif. De flesta av oss tycker säkert att elbilar och även ICE-bilar blivit väldigt dyra men det hjälper ju knappast att upprepa det mantrat oavbrutet i ett bilforum. Du får väl besöka dina handlare och tjata på dom istället för att tjata på oss övriga skribenter här.

Om vi nu ska vara petiga så sa Tesla att Model 3 skulle kosta från 35 000 dollar, inte 30 000 som Pi skriver....

Och de sålde under en period en modell i USA som kostade 35 000 dollar, men den las ned efter ett tag. Officiellt pga för dålig efterfrågan då de flesta gick upp en nivå, kanske fanns andra anledningar bakom kullisserna.

Så jo, Tesla infriade det löftet, om än för en period.

Sen måste väl även ni med inse att det kan finnas andra anledningar att ett målpris som sägs sen kanske inte kan hållas ett par år efter. Det sker så otroligt mycket i världen med valutor, råvarupriser, politiska beslut etc.

Sen är det ju trist att media ibland gör det väldigt lätt för sig och översätter priserna i hemmarkanden rakt av i svenska kronor och så får folk för sig att det är ett utlovat pris här, men riktigt så enkelt fungerar det ju inte.

Gaston skrev:

... Sen måste väl även ni med inse att det kan finnas andra anledningar att ett målpris som sägs sen kanske inte kan hållas ett par år efter. Det sker så otroligt mycket i världen med valutor, råvarupriser, politiska beslut etc ...

När det gäller helt nya produkter, som elbilen, så förväntas ju en mycket snabb teknik-, produktions-, marknads-utveckling, och naturligtvis vidhängade prisfall.

Dvs en stökig & turbulent tid som efterhand stabiliserar sig.

Det räcker ju med att kika på batteriet, som har en stor andel av elbilens kostnad & pris, och den utveckling på den fronten som sker. Hur sant det är återstår att se, men det snackas om priser nedåt $57/kWh och hamnar vi där blir det rätt omvälvande, speciellt när dagens redan sänkta pris ligger på $130/kWh.

En nyhets helt naturliga start på livscykeln gör ju att de som köper tidigt lär uppleva rejäla prisfall. Att den som köpt en produkt tidigt tappar mycket pengar är ett faktum och inget att förfäras av (typ Hertz misstag), utan det är helt enkelt så det är.