T.ex. Citroën C3/ë-C3 - räkmas det som en eller två? En modell men två bilar, en med elmotor och en utan.
Oavsett det är det svårt ge en prognos för denna omgång. Det var lättare förra omgången.
Men jag tror Renault 5 och Fiat Grande Panda kommer få flera röster. Renault 5 för sitt utseende och charm. Fiat för den är praktisk, rymlig och blir en av de lägst prissatta elbilarna på marknaden.
En massa kineser i listan, de har inte gjort så bra ifrån sig tidigare. Jag tror det blir en europeisk bil som vinner.
Saabnisse, det är ovanligt att lyxbilar vinner Årets bil. Majoriteten av vinster är vardagsbilar i småbil till mellanklass. Värde för pengarna är en av kriterierna.
Det är inte många gånger årets bil har varit det som grabbar i yngre tonåren har uppsatta på sina väggar. Brukar snarare vara sista bilen före kremering.
Det är inte många gånger årets bil har varit det som grabbar i yngre tonåren har uppsatta på sina väggar. Brukar snarare vara sista bilen före kremering.
För att unga grabbar inte drömmer om en praktisk vardagsbil. Men när de börjar köpa en egen bil, och kanske skaffar familj etc., ja då kan det mycket väl bli en "Årets bil". Flera har ju varit storsäljare i Europa, om än att de inte alltid blir det i Sverige.
Jag tittade på listan över tidigare vinnare och inser att jag har ägt 5 av dem. Focus, Scorpio, Omega, Golf III och 156. Främst av dem håller jag Focus och sämst är Scorpio.
Kommentarer
"Totalt ingår 50 bilmodeller i testet varav 51 är helt eldrivna. "
Här blev det väl något fel?
Behöver inte vara fel, bilar med elmotor både bak och fram kanske räknas som två bilar för att förbättra elbilsstatistiken!
Då räcker det inte med 51!
T.ex. Citroën C3/ë-C3 - räkmas det som en eller två? En modell men två bilar, en med elmotor och en utan.
Oavsett det är det svårt ge en prognos för denna omgång. Det var lättare förra omgången.
Men jag tror Renault 5 och Fiat Grande Panda kommer få flera röster. Renault 5 för sitt utseende och charm. Fiat för den är praktisk, rymlig och blir en av de lägst prissatta elbilarna på marknaden.
En massa kineser i listan, de har inte gjort så bra ifrån sig tidigare. Jag tror det blir en europeisk bil som vinner.
Den blå färgen på C3 när det är blöt, dimmig morgon ser snyggare ut än den lite väl klatschiga i sol tycker jag. :)
Men färger är en smaksak. Apropå färger så sticker ju R5 ut med sina knallgula och knallgröna färger.
Alfa Junior ser bra ut på bilderna, bra färger.
Men den kommer nog inte vinna. Tror Grande Pandan tar finalplatsen istället för Alfan. Alfan kommer falla på att den är dyr.
Och jag tror inte på någon BMW eller Audi även fast de har flera stycken med i år, för de är för dyra.
Ford? Är tveksam till att de ger så mycket mervärde än sina äldre VW-kusiner. Inte för topp 3 tror jag.
Raphael, dyra bilar brukar inte vara något hinder för Årets Bil-juryn.
Cyberster är ju en väldigt snygg bil (även om jag tycker den har en ful ratt!), men inte kan väl en cab bli årets bil?
Saabnisse, det är ovanligt att lyxbilar vinner Årets bil. Majoriteten av vinster är vardagsbilar i småbil till mellanklass. Värde för pengarna är en av kriterierna.
Det är inte många gånger årets bil har varit det som grabbar i yngre tonåren har uppsatta på sina väggar. Brukar snarare vara sista bilen före kremering.
För att unga grabbar inte drömmer om en praktisk vardagsbil. Men när de börjar köpa en egen bil, och kanske skaffar familj etc., ja då kan det mycket väl bli en "Årets bil". Flera har ju varit storsäljare i Europa, om än att de inte alltid blir det i Sverige.
Jag tittade på listan över tidigare vinnare och inser att jag har ägt 5 av dem. Focus, Scorpio, Omega, Golf III och 156. Främst av dem håller jag Focus och sämst är Scorpio.
Kul idé Mäkinen! Jag kikade med och insåg att jag ägt 4 st av dem. Audi 100, Ford Scorpio, Citroën XM och Opel Insignia.
Hag håller XM som högst av dem och Insignian sämst.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.