Efter att en kollega slutat på mitt jobb i förra veckan så fick jag möjligheten att överta hans förmånsbil och jag tackade ja till den möjligheten och
möjligheten är en safirsvart BMW 330e G20. Dyster färg jämfört med min 840ci som verkligen lyser upp på vägarna. Lika mörkt är det i interiören dvs. Inget för Saabnisse :P.
Gladare blir man när man går igenom utrustningen som bilen har levererats med. Laserljusen lyser verkligen upp vägen och långt lyser det utan att blända andra bilister och ljudbilden ändras efter typen av väg som man kör på. Bilen är även utrustad med kökörningsassistent, adaptiv farthållare, autobroms, filhållningsassistent, helljusassistent, akustikrutor elektrisk sätesinställning, connectedpaketet där all mediautrustning ingår.
Övertog bilen i torsdags så jag kan inte fullt ut bedöma bilens köregenskaper. Men under de korta sträckorna som jag har kört hittils kan jag säga att styrning är distinkt och chassit är stramt satt utan att bli obekväm enligt mitt tycke. Fartresurser finns det gott om 292 hk och bilen går som ett spjut när man trycker på plattan. Bullernivån i kupéen är låg.
En nackdel jämfört med min gamla Golf GTE är att bilen likt Kia Optima saknar värmepump dock så finns det en liten extra elektrisk värmare men det kommer nog att påverka räckvidden på hösten och vintern.
Elektrisk räckvidd och bränsleförbrukning får jag återkomma om vid ett senare tillfälle då jag har kört bilen lite längre.
Kommentarer
Varför har man placerat knapparna i taket?
Är väl för att dom ytterst sällan används och inte skall tryckas på dagligen, men ändå vara hyfsat lättillgängliga om behov uppkommer.
SOS aktiverar sig själv vid en olycka med hastigt stopp. Eller kan aktiveras om behov uppkommer. Både på mina förra BMW och nuvarande MB så trycker man en gång så öppnas den lilla luckan och ”nödknappen” blottas för att undvika feltryckningar.
Det är även kortare avstånd till taket än fram till instrumentpanelen. Men hade det varit en Saab så hade den troligen suttit på något sinnrikt ställe som bara Saabs ingenjörer listat ut.
Men det är fort gjort att trycka på fel knapp när man vill tända en läslampa, men samtalet går att avsluta som ett vanligt telefonsamtal. Men är väl det bästa lättillgängliga stället.
Är ju dumt att bara ha det i displayen om du tappat bort en nyckel eller på annat vis inte displayen kan aktiveras. Enklare att trycka på en knapp som förhoppningsvis fungerar om resten av bilen är död.
Håller med dig Guran att det är dumt att assistans funktionen ligger i infotainmentsystemet.
SOS Knappen sitter precis som du säger under en lucka i taket efter en undersökning nu ikväll på min BMW.
När jag smällde med ett vildsvin med Golfen och alla airbagsen utlöste så ringde bilen upp automatiskt till ett callcenter. Lyckades aldrig med konststycket att komma åt sos och assistans knappen i Golfen.
Och så är det nog lättare att komma åt knappar i taket om ballongerna blåst upp och halvknockat föraren?
Det står på displayen i Forden att den kopplar upp sig mot räddningstjänsten varje gång man kliver in i bilen. Hur det funkar vidare eller om det finns nån knapp har jag inte en aning om.
Den röda SOS-knappen är ju en sak men knappen för att ringa efter bärgare/assistans behöver ju inte sitta i taket och tillsammans med andra knappar där.
Trots avsaknaden av M-sportchassi går bilen väldigt sportigt, man kan verkligen busköra med den.
Några nackdelar med bilen.
Bränsletanken är bara på 40 L, bränsleförbrukningen kompenserar den lilla bränsletanken får man dock säga :D. Placeringen av tanken inkränker på bagageutrymmet är som en puckel där bak i bagageutrymmet.
Vart lite mörkerkörning igår kväll och laserljusen fungerar väldigt bra. Långt fram på vägen som bara den lyser det, led-ljusen som jag hade tidigare på Golfen får stå i skamvrån. Är en vanesak men det känns lite konstigt när man får möte av en annan bil när strålkastarna lyser runt den mötande bilen.
Så är det, starkt beroendeframkallande med riktigt bra ljus. Och bra ljus har väl aldrig varit Volkswagens mest lysande företräden.
Är det 500km med en eller två laddningar?
Denna gång har jag turen med mig om att inte få bilen återkallad angående batteriet. Min bil är byggd i Februari i år endast bilar byggda mellan perioden 13 mars till 6 augusti 2020 är drabbade.
Det var ju skönt.
Hmm, 13 Mars. Det var då coronan tog fart, kan det hela ha nått med det att göra tro ?? Sjuk/permiterad personal, fel person på fel ställe i tillverkningen kanske ??
Gillar inte heller designen på nyare BMW men de är alltid ett nöje att köra.
1800 mil har jag hunnit med sen jag fick bilen. Imorgon ska bilen in på verkstaden. Alla 330e ska tydligen återkallas då bilen kan börja brinna om man laddar den :P. Batteripacket stjäl plats är en stor puckel i bagageutrymmet så bilen är ingen storlastare, men peppar peppar barnvagnen går iaf in
Annars tuffar bilen på bra, mörkerkörning är rena fröjden med laserljusen. Bilen ligger fint på vägen och styrningen är väldigt direkt med små rattrörelser navigerar man bilen i rätt riktning.
Det sista gillar jag, en bil ska svänga när man rör på ratten, inte börja välta.
Strålkastarna låter som en dröm.
Bilen är verkligen en smutsmagnet i detta slaskväder blir en hel del tvättande hemma och på macken. Någon ny svart bil blir det inte. Den elektriska värmaren påverkar räckvidden på el har kommit 4,9 mil som längst.
Annars tuffar bilen på bra.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.