Var och klämde på EX30 idag och det första intrycket är ”Yes”
Bilen är väldigt nätt, ren i sin design och ingen SUV.
insidan såg väl genomtänkt ut, som sagt, en skärm i mitten, inget annat. Inget bakom ratten utan det som ser ut som en display är sensorer för att hålla koll på att du håller koll…
Baksätet ser ganska litet ut, men jag har typ aldrig någon där så det spelar ingen roll. Även bagaget var relativt litet, men ganska djupt med golvet i det nedre läget.
Nu är det ju en helt ny bil på en helt ny plattform så skulle jag behöva beställa idag så hade det inte varit ett alternativ, men jag har lite tid på mig ännu innan det är dags att byta.
Demobilar kommer till handlarna i nov-dec och första leveranserna straxt efter.
Är detta ett alternativ? Ja absolut! Den tickar mina boxar så här långt, en fråga fortsatt obesvarad utifrån att den inte har presenterats - Takräcke… men om Volvo skulle missa det så har de kört rejält i diket, så vi får se när det börjar komma lite mer data och broschyrer…
Kommentarer
Har varit och klämt och känt på EX30:an, men provkörning har jag inte genomfört ännu. Kollade genom prislistan för bilen, byggde också bilen på Volvo Cars. Mina funderingar kring bilen är att den hamnar lite fel i pris så fort man lägger till någonting, exempelvis annat batteri med längre räckvidd eller ett annat utrustningspaket än det lägsta. För min del landar jag i att ska jag köpa bilen blir det i det billigaste utförandet, bilen är då skapligt konkurrenskraftig gentemot konkurrensen(just nu). Lägger jag däremot på utrustning sticker priset iväg och då finns det andra elbilar som är något lite större, mer bagagerum och bättre utrymme i baksätet som kan vara intressanta.
Men jag ska ligga lite lågt till jag har provkört. Uppgifter säger att bilen är högljud på vägen, men som sagt det vet jag inte om det stämmer.
Var ju och provkörde EX30 för någon månad sedan och tyckte det var en trevlig bil, men vad som verkar vara ännu bättre är dess Geely syskon Zeekr X.
Den har bättre premiumkänsla och mer utrustning och funktioner och till ett lägre pris. Den är också 20cm längre och finns i princip i två versioner, bakhjulsdrift eller fyrhjuls där den första har i princip nästan all utrustning som den andra har med något enstaka undantag.
Mycket lutar åt antingen EX30 eller Zeekr X som nästa bil, men det beror på hur priserna ser ut på lagerbilar från Volvo kommande månaderna. Just nu har de ju haft otroliga priser både kontant och privatleasing från 3990 i månaden och upp till ca 5000 kr för maxutrustad inklusive 2000 mil per år och vinterdäck. över 100 000 kr i rabatt på kontantpris.
Om de priserna håller i sig i början av nästa år så blir det EX30, annars kanske Zeekr X.
Funderade ju för några månader sedan på Cupra Born också, men de två ovan lockar mer just nu med mer och bättre funktioner.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.