Var och klämde på EX30 idag och det första intrycket är ”Yes”
Bilen är väldigt nätt, ren i sin design och ingen SUV.
insidan såg väl genomtänkt ut, som sagt, en skärm i mitten, inget annat. Inget bakom ratten utan det som ser ut som en display är sensorer för att hålla koll på att du håller koll…
Baksätet ser ganska litet ut, men jag har typ aldrig någon där så det spelar ingen roll. Även bagaget var relativt litet, men ganska djupt med golvet i det nedre läget.
Nu är det ju en helt ny bil på en helt ny plattform så skulle jag behöva beställa idag så hade det inte varit ett alternativ, men jag har lite tid på mig ännu innan det är dags att byta.
Demobilar kommer till handlarna i nov-dec och första leveranserna straxt efter.
Är detta ett alternativ? Ja absolut! Den tickar mina boxar så här långt, en fråga fortsatt obesvarad utifrån att den inte har presenterats - Takräcke… men om Volvo skulle missa det så har de kört rejält i diket, så vi får se när det börjar komma lite mer data och broschyrer…
Kommentarer
Har varit och klämt och känt på EX30:an, men provkörning har jag inte genomfört ännu. Kollade genom prislistan för bilen, byggde också bilen på Volvo Cars. Mina funderingar kring bilen är att den hamnar lite fel i pris så fort man lägger till någonting, exempelvis annat batteri med längre räckvidd eller ett annat utrustningspaket än det lägsta. För min del landar jag i att ska jag köpa bilen blir det i det billigaste utförandet, bilen är då skapligt konkurrenskraftig gentemot konkurrensen(just nu). Lägger jag däremot på utrustning sticker priset iväg och då finns det andra elbilar som är något lite större, mer bagagerum och bättre utrymme i baksätet som kan vara intressanta.
Men jag ska ligga lite lågt till jag har provkört. Uppgifter säger att bilen är högljud på vägen, men som sagt det vet jag inte om det stämmer.
Var ju och provkörde EX30 för någon månad sedan och tyckte det var en trevlig bil, men vad som verkar vara ännu bättre är dess Geely syskon Zeekr X.
Den har bättre premiumkänsla och mer utrustning och funktioner och till ett lägre pris. Den är också 20cm längre och finns i princip i två versioner, bakhjulsdrift eller fyrhjuls där den första har i princip nästan all utrustning som den andra har med något enstaka undantag.
Mycket lutar åt antingen EX30 eller Zeekr X som nästa bil, men det beror på hur priserna ser ut på lagerbilar från Volvo kommande månaderna. Just nu har de ju haft otroliga priser både kontant och privatleasing från 3990 i månaden och upp till ca 5000 kr för maxutrustad inklusive 2000 mil per år och vinterdäck. över 100 000 kr i rabatt på kontantpris.
Om de priserna håller i sig i början av nästa år så blir det EX30, annars kanske Zeekr X.
Funderade ju för några månader sedan på Cupra Born också, men de två ovan lockar mer just nu med mer och bättre funktioner.
Biltestaren Christoffer Gullin har ägt 5 veckor och är inte nöjd med Volvo EX30. Han går så långt som att säga att bilen blir hans sista Volvo.
https://carup.se/svenske-youtubern-sagar-sin-egen-volvo-ex30/
Har så klart sett hans videos, men de är baserade på en tidigare mjukvara där det fanns problem. De verkar inte finnas idag. Har visserligen bara haft min bil i lite drygt en månad och har inte upplevt några problem. Har dessutom hunnit få en mjukvaruuppdatering under den tiden och det gick felfritt.
Jag själv har dock ingen direkt erfarenhet av Volvo då den senaste volvon jag hade var en Volvo 240 :D så det var ganska länge sedan.
Men är mycket nöjd med EX30. Det lilla jag har att klaga på har inte med Volvo att göra utan EU-lagar som gäller alla nya bilar, som obligatorisk lane-keep assist och eye-tracking och hastighetsvarning. Allt detta går att stänga av, men måste göras varje gång. Inget Volvo kan påverka dock, för det gäller alla nya bilar.
Oki, då år 2025 ändring uppdatering blev bättre än tidigare år 2024 buggproblem.
Trångt baksäte och det finns inga instrument framför föraren – hastigheten visas på mittskärmen.
Lycka till med din bil upp till 3 år till då dags för byte bil.
Jag fick tag i en oanvänd 2024 års modell som stått undangömd och inte till försäljning av misstag. Så fick den till ett brakpris år 2025.
Men det fina är ju att det inte spelar någon roll med mjukvaran om det är 2024 eller 2025 års modell, för de uppdateras båda på samma sätt över nätet. Visst finns det några små fysiska förbättringar som bätre rattknappar i 2025 års modell, men det är typ det enda av betydelse.
Christoffer fick sin bil väldigt tidigt. Han hade den via Care by Volvo och skrev om sina upplevelser i FB gruppen för EX30. Mycket var mjukvarurelaterat. Och kontentan var att bilen var lanserad innan programvaran var fullt färdigtestat. Han fick sin bil 29 februari 2024. Så det har kommit många uppdateringar.
Märkligt att det numera är okej att sälja bilar som inte är färdiga, då fortfarande till fullt pris. Det du har betalat för kommer senare, oklart när. Vilken annan konsumentprodukt skulle vi acceptera detta för?
De flesta tekniska produkter är inte färdigutvecklade vid leverans utan uppdateras kontinuerligt där några exempel är mobiltelefoner, datorer och mjukvaror / program över lag.
Det är skillnad på uppdatering av befintliga fungerande produkter, och försäljning av elbil där utlovad funktionalitet saknas, vilket hänvisas till senare ej tidsbestämd leverans.
Mitt datorprogram uppdateras med funktioner som jag inte sett förut, och inte utlovades vid köpet. Gullins Volvo EX30 hade inte internet under hans ägotid, vilket skulle finnas. En viss skillnad...
GF, vad tycker du själv om EX30? För du har väl testat den?
Jag kollar på allt journalist tester och omdöme. Jag har sett ute men inte testa att köra. Volvo bygger fula baklampor långa vertikal upp till slutet av kant i taket kom Volvo 855 hemsk. Volvo samarbete med Geely och är Kina 👎🏼. Volvo är ingen för mig efter haft ägt annan begagnad 3 år gammal en Volvo 245 årsmodell 1992 i 9 år sist sålde 2004.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.