Var och klämde på EX30 idag och det första intrycket är ”Yes”
Bilen är väldigt nätt, ren i sin design och ingen SUV.
insidan såg väl genomtänkt ut, som sagt, en skärm i mitten, inget annat. Inget bakom ratten utan det som ser ut som en display är sensorer för att hålla koll på att du håller koll…
Baksätet ser ganska litet ut, men jag har typ aldrig någon där så det spelar ingen roll. Även bagaget var relativt litet, men ganska djupt med golvet i det nedre läget.
Nu är det ju en helt ny bil på en helt ny plattform så skulle jag behöva beställa idag så hade det inte varit ett alternativ, men jag har lite tid på mig ännu innan det är dags att byta.
Demobilar kommer till handlarna i nov-dec och första leveranserna straxt efter.
Är detta ett alternativ? Ja absolut! Den tickar mina boxar så här långt, en fråga fortsatt obesvarad utifrån att den inte har presenterats - Takräcke… men om Volvo skulle missa det så har de kört rejält i diket, så vi får se när det börjar komma lite mer data och broschyrer…
Kommentarer
Glömde säga, bilen finns i Kungsträdgården i Stockholm, i Volvos showroom.
Bilen var vit med ljus klädsel och passade väldigt bra i vitt.
Var inne i stan igår, men tyvärr fanns det inte tid att gå förbi och ta en koll. Men det låter lovande så långt. En fullt tillräcklig storlek på en bil för två. Utöver takräcke är det intressant med dragkrok, men det kanske redan har kommunicerats att det finns och jag har missat det. Men det är intressant om bilen är liten, bagaget är smått då är det bra med en dragkrok när man vill köra lite större grejer.
Får ta en sväng in och kolla live.
Den får väl dra max 1600 kg på AWD och 1000 kg på RWD lilla batteriet, om jag nu inte missminner mig.
Stämmer Guran.
1000 med lilla batterier, 1400 på stora batteriet och 1600 på awd.
Ganska bra på en ”liten bil”
Fullt tillräcklig dragkapacitet för mitt vidkommande. Sen får man se hur det är med bagageutrymme resp baksätes-plats - nånstans måste fritids-prylarna rymmas...:)
Pi, beroende på vad din fritid tar av bilens lastkapacitet så skulle jag säga att skuffen är lite större och något djupare än en Golf och tänkte du 4 personer OCH last blir det nog knepigt.
För mig som gärna är ute på allt möjligt, med packning både i och utanpå bilen så skulle det kanske gå med tre personer om packningen skall med…
Robban - OK, men jag tänkte nog snarare baksätet som packutrymme om skuffen är liten vilket den uppenbarligen är. Sen kan det väl undantagsvis fraktas även människor i baksätet men inte i samband med mina fritids-aktiviteter.
Pi, att lasta i bak, nedfällt eller uppfällt går såklart bra. Glömde att kolla om det var skidlucka, vilket jag har för mig att jag inte sett på bilder…
För mig, med två personer och last så kommer vi klara fjällturer, kajakpackning eller blandsemester med ovan plus lite till. Räcker inte det så går det ju alltid att hänga på en baklåda och kanske en takbox… om den kan ha lasthållare… annars faller den för mig.
Har faktiskt också sett den i ”Kungsan” och javisst ser den bra ut och passar säkert den mindre familjen som vill ha en praktisk, säker elbil.
Hoppas det blir en hit!
Ivarjefall snygg är den
Polisen samt region Västra Götaland undersöker möjligheterna till att stoppa inköp/leasing av Volvo-bilar på grund av ägarbolaget Geelys omfattande aktiviteter i Ryssland. Vi får se om detta sprids till fler aktörer.
Tycker det finns andra kinesbilar som är snyggare.
Men det spelar ingen roll, jag kommer förmodligen aldrig att köpa en kinabil.
saabnisse, jag förstår till fullo din åsikt, men det jag har svårt för är att många höjer rösten just emot bilar från Kina. Det finns en oerhörd mängd produkter som samma person inte lyfter ögonlocken för, fast de kommer från Kina. Det förstår inte jag.
De flesta kinesiska produkter har ett lägre pris för att få folk att handla trots ursprunget. Bilarna kostar som de Europeiska och då är det ett hinder att hantera.
Optimus
Ja, det tillverkas en del i Kina. Att västerländska företag förlägger produktion där är en sak. Att det är en kinesisk ägare (staten?) är en annan.
Den hänger inte jag med på. De allra flesta företag i Kina är ju kopplade till den Kinesiska staten på ett eller annat sätt. Om ett västerländskt företag förlägger produktionen där, på ett kinesiskt företag så är det ju trots allt ett kinesiskt företag som har tillverkat grejen. Det gynnar ju sedan den kinesiska staten genom skatter och dylikt inom landet. Så vad är skillnaden menar du?
Ungefär lika som marabou och andra företag i Ryssland som nu seglar upp som gynnande av rysk militär och angrepp mot Ukraina.
Det jag menar är vem som är ägaren av den produkt man köper. Västerländskt eller kinesiskt.
Ja stor skillnad vem ägaren är, var R/D sker och var produktiion sker.
Tesla tex har egna fabriker i Kina, med de har egen R/D och eget ägande.
Jag undviker kinaprylar så långt det går.
Det här är en ren kinabil, helt utvecklad i Kina, det enda Volvo på den är järnhandlarmärket och att Volvo påstår sig ha stått för delar av utseendet!
Allt är tillverkat i Kina!
Då är det bekräftat, den får lasthållare och det kommer att finnas i samband med lansering. Najs
Stämmer inte, vet en del som har insyn hos Volvo och en hel del utvecklas i Sverige.
Det enda som Volvo har utvecklat är delar i en kravspecifikation som tydligen frångåtts.
Jag tror inte att Volvo skulle godkänna en så misslyckad instrumentering som helt åsidosätter deras säkerhetstänk om de haft något att säga till om.
Det här är bara en variant av de andra kinesiska bröderna.
Det bli inte en Volvo för att det sitter ett järnhandlarmärke på den.
Jämför gärna med DAF66 som plötsligt blev en Volvo!
Jag går hellre på vad de säger som faktiskt arbetat med att ta fram den.
Saabnisse gillar inte Volvo såååå....?
Inte den här, den avviker allt för mycket från de Volvo jag vant mig vid.
Den skulle kunnat bli bra med lite mer Volvokänsla i inredningen.
Här kan saabnisse läsa lite mer om zeekr så kanske han förstår att Ex30 är utvecklad till stor del i Sverige
https://carup.se/nya-elbilen-utvecklad-i-sverige-kan-fa-103-mils-rackvidd/
Ni som påstår er ha insyn, vad har utvecklats i Sverige resp Kina
Eftersom de ännu har tystnadsplikt så kan man inte säga så mycket men läs artikeln jag länkade till Zeekr, Smart och Volvo EX30 är relativt lika. De sysselsätter ju tusentals i Sverige och håller på att bygga upp ytterligare utveckling i Trollhättan utöver Göteborg.
I det fallet Polestar men same same https://www.trollhattan.se/startsida/nyheter/aktuella-nyheter/trollhattan-valkomnar-polestar/
Jag tror också Vi bilägare har skrivit fel när de säger att SEA-plattformen är kinesisk så därför skulle plattformen vara utvecklad i Kina.
Så här säger Geely om SEA:
The breakthrough has been developed over the past three years at R&D centers in China, Sweden, the UK and Germany. The application of SEA will take synergies and shared architecture benefits that Geely brands have already achieved with the company’s Common Module
Såg att EX30 även kommer flytta in på bandet i Gent 2025!
Det blir bra!
Robban:
Håller med dig!
Min XC40 Recharge är byggd i Gent, inget att klaga på byggkvalitén.
Vad skall Volvo bygga i Torslanda framöver?
Visst kan 60-serien leva kvar ett tag, men sen då?
Skall EX90 byggas där?
Robban, tror du verkligen att Volvo kommer att bygga något i Torslanda om några år ?
Men med tanke på satsningen på 10 milliarder dom gör så lär väl åtskilliga kommande elbilsmodeller monteras ihop där.
Ja, det var du det jag frågade, Snodden..,
Placeringen av batterifabriken är ju av en orsak.
Tjena gubbs!
Nu har jag gjort en rejäl test av EX30 och kan konstatera att den har både och…
Jag sitter bra, utrymmet i framsätet är bra, sikten är bra och den är pigg att köra.
Kändes som det var lite mjukvaubuggar eller grejer som inte var klara.
Lite för sugen på elektroner men det var kallt när jag testade så det är kanske tidigt att säga.
Negativt då?
Det är en klump, hög och kort tjockis, större än man kan tro, bortsett från baksätet, som är trångt och dåligt med plats för ett par 45:or. Nu testade jag att sitta bakom mig själv, 187cm.
Så, blir det en EX30 som nästa bil?
Hjälp mig i mitt val…
Varför inte en Zeekr X
Samma bil men med en förardisplay och ingen soundbar.
Är ju samma bil fast bättre utrustad men utan järntecknet i nosen.
Hyfsat attraktiva erbjudanden på privatleasing också.
Så nej jag skulle nog aldrig betala extra för att få en bil med järnmärke i fronten och utan förardisplay.
Samma Kinabil lite olika förpackning.
Zeekr till stor del utvecklas i Göteborg så ingen jätteskillnad.
Zeeker… sorry boys, not an option
Men ändå är tvillingen Volvo EX30 ett alternativ.
Varför det?
Volvo är Volvo, trots allt. Jag tror dock att den klassiska Volvo-föraren trivs bättre i en EC/EX40.
Passar den ändå trots bristerna din livssituation Robban?
Vette tusan om jag inte hellre skulle välja en ID3 eller Born framför Volvon.
Förvisso saknar de väl batteriförvärmning.
Men både Peugeot, Opel och Renault kommer med den intressanta modeller.
Men helt klart dyker märkestrogna rätt in i i en nylanserad kinabil utan att blinka.
Då känns ID3 som ett betydligt säkrare val nu när den är vaccinerad mot en mängd barnsjukdomar.
Policy…
Men jag kan lugna dig Snodden, det blir ingen EX30
Hade gärna valt någon av dina andra alternativ Born eller ID3, men takräcke… sorry
Är inte svårare än att montera ett par lastbågar.
Det finns att köpa till ID3 och fungerar helt säkert ypperligt även om inte bilen är godkänd för takräcken.
Men det finns och fungerar och polisen lär helt säkert inte bry sig om om du lastar en kanot på taket.
Det talas om de nya och fina uppdateringarna som ID3 fått, men har inte systermodellen Cupra Born fått dem? Den läckra elbilen nämns knappast numera, men testare tycks föredra den före ID3.
Inte ännu, men den skall komma + en prestandaversion.
Born var ju snygg och lyckad från början så den behöver väl inte lika snabbt ses över och förbättras.
Blir inga ful-lösningar för mig
jo den hade fungerat för mig till största delen, men den känns inte bra i magen…
Jaja, några till på listan att beta av…
Baserat på vad journalisterna säger om hur det fungerar och filmer visar så är det tummen ner, eltekniken är dyr och avancerad med massor av hk och möjlig 4WD även om laddningshastigheten är bland de lägre...
Och ger åk komfort (om man sliper åka i baksätet.)
MEN själva bilen... utöver dessa två punkter, är skräp. idiotiska funktioner, korkade lösningar, tydligt inspirerade av den dåliga förebilden Tesla, liten och trång.
Till stor förvåning visar sig Frontera slå Volvon på varje punkt som "funktionell bil" räknat, Frontera klarar för övrigt 240... kg taklast.
vad tyckte du själv när du testade den, Nicke?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.