Visst är det eller kanske låter bra när man jämför Kia niro hybrid och allt vad det är i vi bilägare men det är sommar och ANPASSAD körning!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! som det numera heter anpassad körning med hybrid bil.
Jag tycker Vi Bilägare borde ta ut ett antal dokumenterade snåla bensin bilar och då dom snålaste som tex nya trecylindriga motorer och ett anal hybrider i samma storleks klass och kanske en snål diesel och tex under en tank eller två och i ETT LED köra samma körning i stads miljö blandat med landsväg lite motorväg och samma kör profils läge på gasfoten på alla förare som varvar på alla bilar och sedan tanka fullt och en redovisning med största tänket på förbrukning..
Jag är ganska säker på att det kommer att bli några eller många aha upplevelser.
Vi kör våran standard Octavia 1,0 abition tre cylindriga bil på i stort sett samma siffror som denna Kia niro när vi vill på anpassad eco körning.
Om vi skulle köra vår bil med 95% av körningen på 30, 40, 50, 70, 80 vägar tror jag att vi skulle hamna på 0,4 liter/milen i en eco körnings profil.
Jag tycker att detta vansinniga jämförelse hysterin är tråkig och skev och ger inte rätt bild på bilarna .
Som killen med sin nya koreanska I20 med flera som undrar när förbrukningen skall börja sjunka från nästan 0,8 l/milen.
Det är många som känner sig lurad på små bilen som drar mer än en stor bil.
Det är så otroligt många faktorer som påverkar förbrukningen.
så jag hoppas VIBIL gör en sådan jämförelse nån gång och väljer bilar med omsorg.
Vi bilägare jämför hybrider med anpassad körning för hybrider nu för tiden eller ?? !!!!!!!!!!!!
Uppdaterat: 2017-06-10 20:03
Kommentarer
TRAMS? Tycker inte det är trams att köra energisnålt, mjukt och genomtänkt.
Jag har roat mig på sidan: spritmonitor.de, jag rekommenderar denna sida att jämföra i mellan märken o modeller och sedan kan man luta sig bakåt och småle.
Med trams menar jag när det går till absurdum och att det i såna fall är bättre att köra ett fordon som har teknik för det (alltså en hybrid), sparar du mer soppa med mindre jobb och ändå bättre flyt i trafiken.
Ingenbilmek. Det är självklarheter som du predikar om, inget nytt.
Jag kör själv väldigt eco och majoriteten kan metoderna men att det är inte alltid så att man vill eller kan.
Det går att påstå att fram till i förra året så fanns det inte värst gott om fordon för gemene man om vi pratar bensin drivet som uppskattade eco körningens alla principer, jag har först nu en bil som godtar blockväxling, motorn är en turbomatad 1.2 TSI och äger ett stort vrid som möjliggör att man kan köra väldigt sakta och med en bibehållen linjär kraft utan varken sig toppar eller dalar och att man spara bränsle utan att behöva fundera så mycket.
Eco driving det var gårdagens melodi där man satte folk att hämta hem låga förbruknings siffror som inte fanns i bilarna om att man tänker sig en normal färd.
Tvärnit, ytterligare en anledning är att allt färre nya bilar har manuell låda. Med automat så känns det ännu mindre meningsfullt att motorbromsa för att spara soppa. Jag uppfattade f.ö. att trådens kontext egentligen var hybrider och då hur dom ska köras, motorbroms behövs inte eller går inte då.
Eco och anpassad och allt vad det nu är.
Vad jag menar när vi bilägare går Ut och säger att nu har vi börjat anpassa körningen på Nero och då har förbrukningen sjunkit.
Det ger ju en fel bild på nåt vis mot andra tester.
Men kanske ska köra vanligt och sedan riktigt Eco för att få två frifts mode över en tid på andra bilar också.
mso1000, ja det lät konstigt. Man undrar då hur Vi bilägares testförare kör normalt? Verkar inte vettigt.
En hybrid som Niro ska man inte behöva anpassa sin körning nåt särskilt.
Men åker man och t.ex. tokbromsar som jag sa, så får man mycket mindre energi tillbaka.
Så mjuk normal körning, ej sportig körning, så borde man få bra siffror.
Ingenbilmek - jag behöver inte TESTA för jag är redan väldigt medveten om hur man kan köra ekonomiskt och gör också det så långt trafikförhållandena runtomkring tillåter. Håller f ö med Tvärnit i hans inlägg #57 och jag har också själv en 1,2 l TSI-motor i min bil och kan bekräfta att den är väldigt flexibel i sin karaktär. Men att komma ner till den certifierade förbrukningen har jag aldrig lyckats med i "normal" blandad körning även om jag tycker att t ex 0,49 l/mil under en etapp på 62 mil i somras (borde räknas som "landsvägs-körning) var rätt OK - för att ta ett exempel där jag inte var ensam på vägen på nåt sätt (Skåne--Mellansverige).
Vidstig Vi får se det som så att Ingenbilmek lite så sent men gud vet en del de bor isolerat..igenom gått en väckelse och vill nu sprida ljuset till sina medmänniskor.
Bättre sent än aldrig!
Mso 1000 Jag ska återkomma med rapporter om min Auris ST HSD och att jag kör bara!
Jag förstår inte heller riktigt hur man ska köra på ett speciellt sätt för att.
Jisses det är ju bara att gasa o styra logiken den ger att trampa löst ger liten förbrukning, trampa hårt högre förbrukning och att plattan i mattan den kräver sås och att automaten sköter resten.
Det är lite i dem tre variablerna som saken ska prövas ut och om nu Nero drar mer än förväntat då ska det inte fuskas bort med att sitta o feglira med gasen men att jag tror faktiskt det finns en annan sak till grund, nämligen bilden av att hybrider måste köras Eco för att den satta förbrukningen ska nås och alla vet att alla tillverkare luras på den biten men om att vi säger komma nära.
Jag tror att med dagens hybrider så behöver man inte tänka på något alls utan bara köra så normalt och få en god utdelning.
HSD skall alltid ge lite gratis energi vid varje acceleration och det skall ju avspegla sig mer eller mindre på förbrukningen över tid.
Sedan att vissa förare alldrig överstigit 0,55 och vissa alldrig kommit ner på 0,55 beror såklart på körprofilen om du i huvudsak kör motorväg eller stad.
Lugn och sansad eller stressad.
Lycka till.
Nej tvärtom är det med HSD att den tar av batteriet vid acceleration men laddar i rörelse och tomgång och när man motorbromsar då det sitter två elmotorer varav en slår om att att fungera som generator/turbin som tar hand om rörelse energin och omvandlar den till el.
Vitsen med HSD är att elen går in och kapar topparna vid höjd motor belastning och i låg fart 0-50kmh så drivs bilen bara med el vilket är perfekt i staden.
Det kommer att fungera bra för mig då jag har en körsätt som stämmer in, jag flyter/smiter fram i trafiken och bromsar så sällan att jag måste tänka på att komma ihåg att motionera bromsarna då och då så att de inte kärvar.
Förlåt mitt fel mso 1000 ja helt riktig att HSD tillför gratis energi vid acceleration och att jag verkligen tror på denna teknik fram tills att full el är där att 50 mil på en laddning och till ett för vanligt folk överkomligt pris även om att jag misstänker att vi i framtiden enbart leasar/hyr våra fordon just därför att antalet abonnenter ska minska kostnaderna för den enskilde.
Hehe. Ja jag tror också på tekniken.
Bara man är medveten om fördelarna som i bland inte ger det man tror.
Men i ditt fall och med det troligtvis bra pris du fick blir det säkert bra.
Den profil du beskriver bör ju passa in bra på en hsd bil.
Det blir spännande att se dina erfarenheter.
Kommer du att ha 220v motorvärmare eller köra kallt.
mso 1000. Motorvärmare eller inte är frågan som jag fortsatt söker...för att det har hänt saker med synergy linan som reducerar tappet av el och någonstans finns uppgift om att elmotor mg2 förvärmer huvudmotorn och att cupe fläkten drivs separat, ja här jag lite eljest och ska titta in på detta nu i veckan.
Men att vi har ingen vinter här längre det blir utslaget typ fyra veckor som det handlar om och att frugans bil har inget och det har fungerat väl nu i tre år, lite så behöva skrapa rutan och bli kall om baken en liten stund.
mso 1000. Jag fick ett mycket bra inbytespris frågan är hur du står om tre år?
Jag förstår dem som nu sitter låsta med skägget fast i brevlådan, svetten den lackar. Har du varit runt o kollat vad du kan få för din Octavia?
Hehehehe...jaehhh.. fortsättning följer var lugn för det!
Haha min lilla trepips Octavia är ju knappt inkörd och slog Pricis om till 1000 mil.
I min norrländska värd kan man inte ha en bil utan bensin/dieselvärmare.
Det är så guld värt att gå förbi grann bilarna i -15 och folk skrapar rutor och fryser och jag kryper in i ångande värmen i octavian.
Jag fattar inte att folk inte fattar. Haha.
Om tre år är jag ganska säker på att det blir en hybrid och kanske ladd hybrid och urvalet av fabrikat kommer nog att vara det tredubbla då.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.