Skulle inte fått den förrän i mitten Augusti, men den kom redan i början av Juli :)
Har hunnit rulla ca 150 mil och har upptäckt en hel del, det mesta är sig likt men växellådan är omprogrammerad och motorn något piggare än den förra, de tekniska nyheterna är bra och jag gillar det mesta, den automatiska avbländningen är superbra när man möter bilar men jag tycker nog att den blända av lite för sent när man kommer ifatt bilar
Stolarna var jag lite orolig för då de inte är elektriska och saknar tillt-funktionen, men efter 4 körningar på 30 mil vardera måste jag säga att de passar mig alldeles utmärkt, man åker riktigt skönt, dessutom andas lädret så man tänker inte på att det är skinn, instrumenteringen är ett lyft men med väldigt många funktioner i den lilla displayen, så den tar lite tid att lära sig
Ljudmässigt går den tystare än tidigare även om jag inte kan göra en helt rättvis bedömning då denna rullar på breda 20" hjul, och sänkfjädrar, TERRA Mac Johns PlatiMEX fram och Eibach bak allt som allt är jag mycket nöjd än så länge :)
Kommentarer
@Pi, det är lika "verifierat" att bredare däck med lägre profil ger bättre respons, närvaro och väghållning. Dessutom ser det bättre ut.
Vill man färdas eller vill man köra?
Låg däckssida ger inte alls automatiskt bättre väghållning. Det krävs ju att resten av hjulupphängningen kan ta hand om de hårda och korta stötarna som däcket hade löst annars.
Kan man se luft mellan bromsok och fälgkant är fälgen för stor för att vara snygg.
Swemba - i extrema situationer kanske men jag är fullständigt övertygad om att de hjul som fabrikanterna förser sina nya bilar med i Sverige ger egenskaper som är fullt tillräckliga på vårt vägnät - i alla fall om man håller sig till gällande fartbegränsningar och inte ser varje cirkulationsplats som en utmaning att köra så fort man nånsin kan. Och Ja - jag har rätt omfattande erfarenhet av att köra fort men jag har gjort det i skogen och på härför avsedd bana (inkl isbana) under tävlingsförhållanden. Kanske därför jag inte har behovet att nyttja våra allmänna vägar till sådana lekar...
Däremot köper jag givetvis argumentet att man kan tycka att det är snyggare men skyll inte på att de behövs för att bilen skall få acceptabel väghållning för vanlig landsvägskörning.
Reverend Benny, sedan är ganska ovanlig när det gäller Avensis, så man kan väl säga att det är större efterfrågan på kombi men det innebär samtidigt att den som är på jakt efter en sedan inte har många att välja på, så jag tror att det förr är lättare att sälja en udda bil och få bra betalt för den, min senaste bil bytte jag in och det tog inte ens en vecka så var den såld...
En motsvarande kombi så finns det ju massor av bilar att välja på vilket gör att det nästan uteslutande handlar om priset.
Diskussionen om bromsar bryr mig inte, bromsarna är dimensionerad för min bil och det skulle väl bli mer löjligt att åka runt med 16" stora bromsskivor på en bil med 1,8 liters motor :)
Att de är i normalstorlek för biltypen innebär att det är desto lättare att hålla rent, jag gillar väghållning och vägkänsla och det får man garanterat med dessa hjul :)
Smaken är olika och många har berömt mina fälgar så jag är helnöjd även om jag köper fäljar för att jag själv tycker det är snyggt, att andra gillar dom är bara ett plus Swemba har här helt rätt, vill man färdas eller köra :)
.
.
Har jag sagt att det krävs?
Generellt så ger lägre profil mindre rörelser i däcket vilket verkar positivt för väghållning.
Uhm ok visst ... om du lovar att inte skylla på att man måste ha ballongdäck för att inte få skolios ...
Intressant läsa lite om dina erfarenheter såhär långt. Apropå förbrukningen, har du nån uppfattning om hur mycket mer den nya 2.0 drar jämfört med 1.8? Den verkar ju ha blivit snålare, i varje fall på papperet...
När du drar din husvagn, vilket varvtal ligger motorn på vid jämn fart av 80km/h? "Ingen sportbil" skriver du och det kan jag förstå, men är den plågsamt seg få upp i 80 från stillastående med vagn bakom, eller känns accelerationen OK? Har du någon gång testat dra med 2.0 och hur stor skillnad upplever man i så fall med dessa 5hk och 16Nm?
Stolarna tycker även jag blivit mycket bättre, men du saknar inte tiltfunktionen av sittdynan från elstolarna? Eller att dom manuella stolarna bara har en spärr man släpper till ryggstödsjusteringen, vilket känns lite småfarligt under färd.... Bägge dessa saker är ju bättre med elstolar. Men man kanske snabbt lär sig leva utan det...
Det där med autobromsen och imma förstår jag inte riktigt. Är det mellanrum mellan vindrutan och kameran, eller hur fungerar Toyotas lösning? På min Volvo sitter kameran dikt an mot vindrutan och jag har aldrig upplevt att imma kan komma in där... Måste studera hur det ser ut på Avensis nästa gång jag besöker Toyota-handlaren. Hoppas dom kommer med en lösning snart!
Roligt att du är nöjd med din Avensis! =) Den är snygg i sina vita fälgar, även om jag förstår att det är ett slit hålla dom vita...
Problemet med imma vid autobroms-sensorerna verkar ju även förekomma på Auris så det är ju märkligt att ingen lösning kommit ännu.
Har du bara hunnit med 600 mil med nya bilen, Simon ? Du har väl haft en typ ett halvår eller nåt sånt ?
Det är idiotiskt utförd anrättning i vindrutan, jag har tom ett ångstråk ibland just framför kameran.
Rutger, jag tycker bilen är grymt trevlig att dra husvagn med och trots 1600 kg + så är det inga problem att ligga både 90 och 100 med vagnen, varvtalet är svårt att ange då det är högre i uppförsbacke och lägre på plant och riktigt lågt i nedförslut, det är ju själv vitsen med steglös låda, den ändrar utväxling beroende på hur vägen ser ut, jag testade även att köra med farthållaren med husvagnen och det funkar kanon. men drar extra soppa
Men rent allmänt är intrycket att den går på låga varv med husvagnen bakom, lådan på denna är lita annorlunda än den gamla då man vid kraftigare gas får upplevelsen av kick down, jag ser ingen nytta av det då jag gillar det steglösa utan växlingar, jag har kört 2,0 och upplever den motorn som slöare, nu har jag inte kört den med husvagn så kanske den har bättre segdragning men eftersom jag kör steglös låda så är 1,8 perfekt och enda anledningen till 2,0 vore för dragvikten då den får dra 200 kg mer
Stolarna har varit perfekta trots mina 187 och jag har inte märkt av saknaden från elstolarna som jag var rädd för, de funkar kanon även på långresa, nu har jag ju skinn i min men de är väldigt bra ventilerade så jag är nöjd
Autobromsen har som jag har i minnet ett luftinsläpp och antagligen är det där imma kan smyga sig in, kanske vore det bättre med helt tätt men vet inte vad som händer om man har bilen i garage och kör ut den i kyla? Ja, ja, det blir intressant att se vad det blir för lösning och jag trodde nog att det var väl beprövat innan man släppte det.
Pi jag har haft bilen ca 5 månader så inte kört så mycket, brukar bli 1500 mil på ett år men ligger lite efter nu :) vi har ju två bilar och frugans bil får rulla lite den med :)
Det var denna autobroms-lösning som Shogun antydde skulle vara en "A-lösning" (därför det tog sån tid innan det introducerades) och inte nåt "B" som han ansåg övriga system som redan funnits några år var. Inget ont om Toyota, dom löser det säkert, men man kanske inte skall ta så stora ord i munnen innan man vet.
Simon - har du adaptiv farthållare ? Det är en väldigt trevlig funktion helt klart. Suveränt vid 1+2-vägar där hastigheten på bilköerna kan variera högst påtagligt.
Jag har för mig att andra märken med systemet har lagt in en liten värmeslinga i rutan för att komma runt problemet.
Gäsp med många år inom motorsport i både bil och mc så kan jag bara säga en sak, du har fel :)
Tack för svar Simon! Ja, det låter som den funkar bra som dragare.
Intressant att du upplever 2.0 som slöare. I så fall låter ju 1.8 som ett bättre val, med tanke på prisskillnad och något högre förbrukning på 2.0. Anledningen att jag frågade var att min säljare rekommenderade 2.0 när jag ska dra vagn, eftersom den har bättre vrid. Men han kanske bara vill sälja en dyrare bil... ;-P Nu är vår vagn bara 1200kg och om vi byter vagn framöver blir den nya max 1400kg, så det borde ju inte vara något problem när du drar 1600kg och då kanske inte heller någon anledning välja 2.0 av den orsaken.
Jag har ju svårt att se om man ens kan märka 16Nm, annat än om motorerna har olika karaktär. Minns du tidigare sagt att 1.8 är mera varvvillig. Säljaren sa att 1.8 var svagare och att man tvingades växla ner med enbart bilen i uppförsbackar som 2.0 klarade på högsta växeln, men även jag ska i så fall ha aut. och då ser jag inte det som något problem. Såvida den inte varvar avsevärt mer än 2.0 vid samma situation... Men även Teknikens Värld har skrivit att 1.8 räcker och att 2.0 är fullständigt onödig.
Tyvärr har det aldrig funnits båda motorerna för provkörning, så jag kunnat jämföra och av senaste versionen har min handlare inte ens någon med CVT hemma, så jag fått känna på den nya lådan. Hade varit roligt känna hur den beter sig nu. Det låter ju onekligen lite märkligt med kick down på en CVT, men kanske mer likt en vanlig aut. och att det ger snabbare respons vid ex. omkörningar...
Rutger, jag skulle ta 1,8 alla dagar i veckan, prisskillnaden är inte stor men som du säger högre förbrukning, en möjlig förklaring till att man uppfattar att CVT:n nu gör kick down kan vara att den greppar hårdare vid större varvtalsökningar? Den gamla lådan greppade nog inte lika bra som den senaste då jag tycker att den även är rappare vid omkörningar
Tack för rådet Simon. Ja, kanske har man fått den nya lådan att greppa bättre och därmed raderat "gummisnoddskänslan" - som många stört sig på - och därför känns bilen nu rappare. I så fall är det ju en positiv förändring.
Nu ca 600 mil körda, tänkte sammanfatta så här långt, mycket nöjd med bilen och förbrukningen är som på min tidigare Avensis, långkörning strax över 0,6 och blandad strax över 0,7 helt okej med bensin automat och breda däck på stora fälgar :)
Motorn helt perfekt och jag valde ju 1,8 för andra gången just för att den går så snålt, funkar kanon med husvagnen (1600kg) men så klart ingen sportbil vilket jag inte förväntat mig :)
Komfortmässigt något tystare än den förra och när det gäller stolarna så var jag ju rädd att jag skulle sakna de gamla elstolarna, men man sitter mycket bra i dom nya och jag gillar sidostöden som är förbättrade, speciellt i rondeller :) Så jag har faktiskt inte saknat de gamla stolarna, lyset är underbart men man bländar lätt bilar när man kör över krön så där skulle de uppfinna något som känner av hur bilen lutar och justerade strålkastarna efter vägen.
Multimedianläggningen förbättrad och den är mycket uppskattad, jag valde dock att byta ut främre högtalare och skulle monterat i basen i bagaget, de nya högtalarna spelar dock riktigt bra lågbas så slutsteg och bas ligger fortfarande kvar i garaget :) Backkameran mycket bra och GPS:en är riktigt fin, visar alla sevärdheter och matställen runt vägen med telefonnummer och en del extra info, röststyrningen är förbättrad (jag valde till +) och den är super när man kör i stan och behöver ringa upp någon utan att vilja släppa blicken från vägen
Negativt då? Ja det är ju missen de gjort med autobromsen, jag har råkat ut för det några gånger att man har blöta skor och drar in vatten eller snö i bilen som då immar på rutan och slår ut Autobromsen så jag väntar på en lösning, nu kan man köra på lite extra fläkt på framrutan men det ska bara funka så det får de gärna åtgärda, annars inga problem än så länge
Det automatiska helljuset är bra men jag kan tycka när man kommer ifatt bilar att den kunde blända av lite tidigare, så sammanfattningsvis mycket nöjd, men ett tips, måla inte fälgar kritvita, mycket jobb att hålla dom vita :) Phu :)
Sådär här kommer en ny rapport, fortfarande lika belåten med bilen, nu rullat 1250mil och idag var jag inne för en reklamation, min backspegel på förarsidan har en mystisk fläck där plasten flagnat, sitter egentligen på ett ställe där det inte syns så väl men nytt är nytt så jag åkte och visade upp detta för Toyota som utan minsta knussel beställde en ny spegel då foten inte säljs som lös del.
Förbrukningen med 20" brukar landa strax över 0,7 vilket är helt okej med tanke på alla korta körningar in till stan och hem, jag fick ett ryck och monterade in basen i bagaget och köpte mig en multimediaspelare som jag monterade in i bilen, så nu har jag både video och tv genom den 8" stora skärmen, funkar kanon.
Byggde även en trådlös ladd/mobilhållare så att mobilen får laddning medans jag kör då jag ofta spelar min musik från telefonen, perfekt för långresan.
Många som kommenterat bilen då det inte är så vanligt med sedaner i kombilandet :)
Backspegeln, min teori är att det kommit en droppe olja i plasten vid gjutningen
Tog även ett foto för att reta säljaren som har en vit sedan :)
*Tråden rensad*
Denna tråd skapades för att en användare har köpt en ny bil. Har man inget positivt att säga så får man bita sig i näven och helt enkelt strunta i att skriva det. Hade det varit en artikel om bilen i fråga där följdfrågan varit: Vad tycker du om *******? så hade det varit annorlunda.
Nog är det snyggt med svarta bilar, dock så har jag lovat mig själv att inte köpa några flera bilar i den färgen eftersom jag är så sjukt pedant och får då inte göra annat än tvätta, och är ändå inte ren enligt mig...
Enligt mig så ska en bil användas men ändå se ut som att den är oanvänd, då kan man säga att bilen är ren på riktigt.
Tack Deeds, alltid trist när trådar solkas ner och jag ber om ursäkt för att jag inte valde att hålla tyst.
Det har jag också lovat mig, tre gånger om jag ska vara exakt, men det är sjukt snyggt när det är putsat men man kan bli tokig på svart, allt syns och när jag tvättar hemma så blåser jag alltid bilen ren för att undvika droppar och rinningar, men det funkar ju inte när man är på semester, ett evighetsjobb att hålla efter :)
simon_d, jag är ledsen över att behöva berätta för dig att jag inte har någon möjlighet att radera någonting då jag är en helt vanlig debattör, jag har inget med tidningen att göra :)
Å andra sidan så var ditt inlägg bara elakt men det är kanske så du brukar behandla de du möter?
Är rädd att det kan bli så för mig också, säkert så kommer det stå en svart bil hemma när jag minst anar det...
Du kanske missade vad jag skrev eller så sket du bara i det ?
Om du skriver ett inlägg om att du köpt en ny bil som du är mycket nöjd och stolt över så finner jag ingen som helst anledning att gå in i din tråd och skriva att din nya bil är grotesk. Det är bara elakt och rent utav oförskämt! Då är det bättre att hålla dom åsikterna för dig själv. Tänka efter före!
Om det däremot vore en ViB-artikel där man tar upp frågan "Vad tycker du om bilen ifråga" så kan du bidra med din åsikt, vad än den må vara.
Borde inte vara så svårt att räkna ut. Sundt förnuft kallar jag det.
Simon - Ser på bilden ut som din spegel råkat ut för en yttre åverkan... Stenskott? Fast i så fall hade förmodligen inte Toyota bytt ut den utan kostnad...
Ja man skulle kunna tro det, men det började som en tunn hinna som flagnade och tog man nageln så kunde man dra loss flisor, det låg som ett dubbelt skikt, de hade aldrig sett det och som tur var såg de att det inte var yttre påverkan, det trista var att foten inte säljs lös utan de fick ta hem en helt ny spegel, tur man slipper betala :)
Jag har ju jobbat åt ett företag som gjöt plastdetaljer och den enda förklaringen jag kan komma på är att det kommit en droppe olja eller nån form av smörjmedel i plasten då ytan under var helt blank
OK. Skönt att det inte var yttre påverkan och att du får den utbytt utan tjafs! Men på den punkten brukar ju Toyota vara bra att ha att göra med. :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.