Vi Bilägares forum

Nya VW E-Golf

Nya VW E-Golf

http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20160523/nya-detaljer-om-uppdaterade-volkswagen-e-golf-med-betydligt-langre-rackvidd

Snabb utveckling men hur kall blir inte gamla med svagare motor och kortare räckvidd på begmarknaden?

Känns som det bara är som förmånsbil detta kan funka, vilka privatpersoner är beredda att ta såna smällar på nybilsköp av elbil?

Uppdaterat: 2016-05-23 15:26

Kommentarer

Q7 skrev:

GF wrote:För över 20 år sen vill jag sälja VW Golf hos begagnad återförsäljare som säljer alla bilmärken. Jag skulle tänka skaffa en Volvo som vill ha bra kvalitet. Han återförsäljare säger att det är inte Volvo, VW eller några blir reparation men det gäller bästa Mazda eller Toyota är inga reparation och billigare för dej och köp den.
I vilket land var det?

Det är i Skärholmen utanför Stockholm som säljer endast begagnad bilar som nästan nyare och äldre. Jag köpte helt ny bil VW golf i Täby utanför Stockholm.

Uppdaterat: 2016-05-24 20:01
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
GF skrev:

Q7 wrote:GF wrote:För över 20 år sen vill jag sälja VW Golf hos begagnad återförsäljare som säljer alla bilmärken. Jag skulle tänka skaffa en Volvo som vill ha bra kvalitet. Han återförsäljare säger att det är inte Volvo, VW eller några blir reparation men det gäller bästa Mazda eller Toyota är inga reparation och billigare för dej och köp den.
I vilket land var det?
Det är i Skärholmen utanför Stockholm som säljer endast begagnad bilar som nästan nyare och äldre. Jag köpte helt ny bil VW golf i Täby utanför Stockholm.

Han skojade nog bara med dig. Ingen läser vad du skriver i den här tråden. Den handlar om E-Golf inte Toyota

Uppdaterat: 2016-05-24 20:11

Vad försöker du säga GF med ditt inlägg. Dina inlägg känns så kryptiska.

Uppdaterat: 2016-05-24 20:20

Fast åter GF - vad har din över 20 år gamla Golf-historia med den uppdaterade e-Golfen att göra ?

Uppdaterat: 2016-05-24 20:20
Pi skrev:

Problemet med Soul EV i Sverige är främst att den är prissatt ungefär som en e-Golf medan den i Norge konkurrerar med e-Up prismässigt - om inte minnet sviker. Hade Svenska KIa hållit nere prisnivån motsvarande e-Up så hade dom garanterat fått en avsevärt högre försäljningsvolym. Men givetvis så måste det också till en försäljarkår som förstår bilen och verkligen VILL sälja den.

Elbilspriser i Norge är lite speciella, men jag tror nog Soul är mer att jämföra med Golf storleksmässigt. Den är förstås onödigtvis jippobetonad i instrumenteringen, men asiater verkar uppskatta sånt.

För egen del är det mest elbilsförbannelsen som spökar. Det kostar en jäkla massa att köpa något som går lika billigt som bilen jag redan har.

Uppdaterat: 2016-05-24 20:21

Jo - det är en sak storleksmässigt Mäkinen men när jag kollade elbilspriserna i Norge för typ 1 år sedan så låg Soul EV på rätt exakt samma prisnivå som e-Up så varför kan den inte ligga lika i Sverige ? Då tror jag att den blivit en avsevärt större succe. Såg dock en Soul EV på vägen idag - men tror nästan det var den första i "vanlig" trafik.

Uppdaterat: 2016-05-24 20:26
Pi skrev:

Fast åter GF - vad har din över 20 år gamla Golf-historia med den uppdaterade e-Golfen att göra ?

Läste flera användarnamn skriver inblandad om olika bilmärken efter första foruminlägg endast en bilmärken :-O

Uppdaterat: 2016-05-24 20:29
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Vidstige:
Du misstar dig. VW har väl aldrig varit något bilmärke som är No 1? Eller ens haft ambitioner på det. VW ska väl närmast vara en folkbil och inte någon exklusiv premiumbil? Vill man ha premium måste man nog välja Audi, Bentley, Lamborghini eller Porsche inom VAG-gruppen. VW är väl mest en massprodukt som ska sälja mycket till ett vettigt pris och därav lite sämre kvalité också. Plastiga Toyota skulle jag aldrig i mitt liv ens vilja äga eller köra för den heller. Dessutom bygger dom väldigt fula bilar också, vem vill äga en ful bil? VW bygger i alla fall inte fula bilar. Fast här på forumet är det väl bara PI och Diesel som äger VW-bilar? Jes blev ju bannad för den som inte vet.

Uppdaterat: 2016-05-24 22:36
Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.
Q7 skrev:

Int haru vatt i Sverige +20 år GF?
Hört tales om sfi?

Jag föddes och bor i Sverige 49 år.
Är du sfi?

Uppdaterat: 2016-05-24 22:37
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html

Jag har en VW, en Golf Sportcombi-16. Och en Ford Focus... och byter bilmärke i stort sett varje gång jag byter bil.

Uppdaterat: 2016-05-24 22:39
Jag talar ofta med mig själv - ibland behöver man en experts åsikt
Minimats1 skrev:

Vidstige:
Du misstar dig. VW har väl aldrig varit något bilmärke som är No 1? Eller ens haft ambitioner på det.

Jodå man har länge haft ambitionen att bli störst i världen, efter krisen nu så har man ändrat inriktning och pratar inte längre om volymmålet på samma sätt. Nu handlar det istället om att göra bättre bilar säger man, vilket är bra.

Uppdaterat: 2016-05-24 22:46

BBT6 :
Vilken motor är det i VW Golfen? Mycket bra bil i mina ögon. Första europeiska bil att bli årets bil i Japan.

Uppdaterat: 2016-05-24 23:08
Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Även VW e Up.......citat "e-Up’s battery is expected to move from 25 Ah cells to 37 Ah, meaning a change from 18,7 kWh to 28,3 kWh". Det betyder 40-50% längre räckvidd om några månader även i VW e Up som enl uppgift börjar byggas v-45...........Det talar förstås VW väldigt tyst om just nu........ Det bör rimligen betyda att nuvarande modell när detta blir mer allmänt känt får några 10000 kr lägre andrahandsvärde. Priset på den nya lär knappast kunna höjas pga ökad konkurrens från andra räckviddsförlängda elbilar och nya elbilsmodeller.

Uppdaterat: 2016-05-24 23:39

Och från 115 hk till 163 hk. Det är verkligen ett enormt hopp i prestanda och räckvidd.

Uppdaterat: 2016-05-24 23:55

Skulle uppskatta om det blev mer diskussion om E-Golf än om personer här.

Uppdaterat: 2016-05-25 08:50
Regel 1: Jag har alltid rätt. Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.

Minimats1: Jag har den nya 1,2T-motorn med kamrem. Mycket nöjd så långt, körde en liten semestertripp nu tor-sön, 60 mil, 2 personer i bilen + hund och packning för både vandring och lite festande... 0,44 på den resan mätt vid pump, 0, 46 enligt färddator. Långtidssnittet över de drygt 700 mil vi kört är nu nere på 0,54 enligt datorn och det stämmer nog ganska bra, det är normalt sett ingen avvikelse. Tyst och bekväm, gillar den adaptiva farthållaren (även om den drar upp förbrukningen lite). Och stolarna kräver lite tillvänjning, blir det en VW till i framtiden ska jag inte ha standardstolarna. Och jag saknar lustigt nog två saker som jag inte trodde att jag skulle sakna som jag har på Focusen, nämligen regnsensor och automatisk avbländning på innerbackspegeln. De låg i ngt paket jag avstod, tog en lagerbil pga bra pris och nästan allt jag ville ha. Och den drar ingen olja, eller ja, det syns lite på stickan, men inte mer än nån deciliter uppskattar jag det till att det försvunnit vilket jag ser som ett gott tecken. Är ju longlife, men jag tror att jag sa försöka bearbeta min lokala verkstad att göra ett oljebyte vid 1500 i alla fall, jag har ju fri service :-) men kanske får ta en del av den kostnaden iom förtida oljebyte, vi får se.

Uppdaterat: 2016-05-25 09:36
Jag talar ofta med mig själv - ibland behöver man en experts åsikt

BBT6, ja har man en sån pass snål bil så är väl suget för nåt snålare alternativt inte så stort nu. Ska till hyfsat höga bensinpriser för att det ska börja svida för dom flesta när man ligger på kring 0,5 milen.

Uppdaterat: 2016-05-25 10:27

Nej, men när Focusen ska bort blir det som sagt i annan tråd med säkerhet någon form av el/hybrid beroende på vad vi behöver då.

Uppdaterat: 2016-05-25 10:55
Jag talar ofta med mig själv - ibland behöver man en experts åsikt

BBT6:
Blev en sådan när min far behövde en ny bil också. Personligen hade jag valt till sportstolarna för ynka 1400 kr, men min far är 75 år, så det passade illa för hans dåliga rygg. Egentligen skulle vi bara provköra eftersom han behövde en ny bil. Fast vi blev så imponerade att han slog till direkt. Dock en vanlig halvkombi. Underbar motor, styrning, komfort, låg ljudnivå i bilen, fina materialval osv... Inget billigt plast som i japs.

Apropå regnsensor så har jag inaktiverat denna funktion i min Audi A6 C7, Gillade inte alls detta, och som tur var kunde man bocka av detta i multimedia systemet. Tycker bara att det stör. Är exempelvis vindrutan smutsig och det faller några få regndroppar så smetas hela vindrutan ned. Bättre att sköta detta själv, manuellt.

Uppdaterat: 2016-05-25 15:59
Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Vet inte om det sitter andra stolar i Golf SV men jag trivs utmärkt i dessa. Man sitter å andra sidan högre så det kanske också påverkar. Men åter så är ju sådana saker högst personliga.

Uppdaterat: 2016-05-25 16:34

PI:
VW Golf 7 har ju vunnit i varje test den deltagit i. Speciellt i VIB. Gillade också att bakre ljuddämpare var av rostfritt stål. Funderar på att köpa en GTI när sonen blivit lite större och barnvagn inte längre behövs. Tycker A6:an är lite för stor nästan 6 meter lång.

Uppdaterat: 2016-05-25 18:08
Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.
Hackenbush skrev:

Skulle uppskatta om det blev mer diskussion om E-Golf än om personer här.

Det där borde du skrivit i inlägg# 20 redan, när en viss person skrev om att han var påhoppad och SÅ illa behandlad, som vanligt.

Uppdaterat: 2016-05-26 21:53
Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!

Förföljelsen fortsätter av en besatt människa...

Uppdaterat: 2016-05-26 22:10