Jag har köpt en Captur, återkommer med fler inlägg här när jag har fått den och hunnit köra lite. Räknar med att jag har nyckelkortet i min hand inom ett par-tre dagar.
Så detta är en liten teaser än så länge. :)
Min nya Captur
Uppdaterat: 2020-09-08 11:28
Kommentarer
Det finns väl nån säkring :)
Det finns säkert någonstans i menyn. Jag kunde vandra runt länge i Talismanens meny och hitta on/off funktioner, hittade volym "knappen" till blinkersen!! tre nivåer.
Ibland undrar jag om retrotrender som ofta är minimalistiska är en motreaktion till dagens oändliga valmöjligheter.
Jag har tittat överallt i menyerna, och även läst instruktioner om induktionsladdningen. Ingenstans något om hur man stänger av den.
Angående matkasse så är ju bagaget en ypperlig plats för sådana, jag fattar inte över huvudtaget varför många ställer in väskor och liknande saker som ofta står på marken på ett rent baksäte.
Man kan ju också ställa in väskorna på golvet i baksätet, säkert vid hastiga inbromsningar och smutsar inte ner baksätet.
Crylen, jag hade givetvis ställt dem i bagageutrymmet om det funnits plats. Nu åkte jag till stugan med en fullastad bil och handlade mat för helgen på vägen.
Jag ska kolla om det fungerar med att lägga någon form av duk/trasa eller liknande över plattan så att den blir tyst så att jag kan lägga annat på den.
Ställer normalt matkassarna på golvet bakom vänster framstol men ibland kan det bli flera kassar och då kan nån hamna i baksätet. Dock har dessa aldrig stått på ett skitigt underlag innan dom hamnar i baksätet. Och som Raphael berättar - det är faktiskt så att bagageutrymmet kan vara använt till annat bagage än matkassarna - även i mitt fall. Annars skulle dom givetvis fraktas där.
Uppdatering: det fungerade inte med att lägga en fiberduk. Även om jag har bara en fiberduk och inget annat får jag ”Avlägsna alla metallföremål” som jag måste trycka OK på för att komma in i skärmen. Detta är dålig programmering.
Kanske att Citroën är bättre än Renault när det gäller infotainment och annan övriga.
Jag tror det behövs en uppdatering... Ska prata med personalen sen när det blir dags för service.
En rolig grej är att efter att ha synkat ihop min iPhone och Captur med MyRenault-app:en så ser jag i Kartor på min iPhone var min Captur är någonstans. :)
Mindre roligt är att MyRenault app:en är tämligen värdelös jämfört med MyCitroën. MyCitroën hade handböcker och annan info. MyRenault bara lite info om servieboken, typ.
Finns en tråd på Flashback, förvisso inte om Captur, men nya Zoe.
Läsvärd när det gäller mjukvara.
Länkar inte, men tråden heter: Mjukvaruproblem på nya Renault ZOE? (en rullande katastrof!)
Med elbilar är mjukvaruproblem typ standard.
Här känns det inte riktigt som en bugg, mer att någon inte har tänkt till eftersom det inte går att stänga av.
Vissa av bilens inställningar verkar tappa minnet när det är kallt, jag hade ställt in visning av förbrukning i en ruta och kompass i en annan, de var borta när jag startade i morse så jag fick ställa in dem igen. Ska ta upp detta med servicen sen.
Har förresten bestämt mig för att jag satsar på GoodYear UG Ice som vinterdäck. Billigare än Michelin, inte lika billiga som Pirelli men jag gillar egenskaperna. Värdesätter bra grepp i vått och torrt samt bra på snö och is. Inte riktigt lika bra på is som Nokian eller Continental men bättre än många andra. Och bättre i vått och torrt. Om man ska gå efter däcktester. :)
Det är kanske onödigt att kommamed något så självklart...
Men kanske det går att ta bort en säkring för laddningen?
I den instruktionsbok för Captur jag läst fanns det inte med i listan över säkringar...
Men i Corsa som ju är PSA teknik, finns en ensam säkring så det går att stänga av funktionen.
Jag ska prata med Service vad de säger om induktionsplattan.
Jag har äntligen fått till ljudet. Den har ju ett Bose soundsystem. Men jag tyckte det lät burkigt och bumligt. Inte värt extrapengarna. Nu har jag sänkt basen och höjt diskant och mellanregistret, nu kan låter det bättre. Inte världsklass men lyssningsbart. :)
Är grymt besviken på kartorna i navigatorn, de är för gamla. Verkar vara åtminstone två år gamla. För jag har en väg i närheten som den indikerar 90 på (innan den hittar hastighetsskylten) och den var 90 för två år sedan. Nu är den 100 km/h efter ombyggnad. Plus den varnar för "oasfalterad väg" där det är asfalt och att den inte har med den lokala Sibyllan som byggdes för ett år sedan, den är bara ödemark i kartan... Utanför vägen typ. Så kartorna är typ två år gamla. Det är TomTom som levererar och de ska uppdateras automatiskt enligt Renault, online-uppdatering. Jag vet jag fick in en uppdatering nyligen, det stod på skärmen "Uppdatering klar". Men jag märker ingen skillnad på kartorna.
Nu är väl detta inte specifikt ett Renault-problem utan problemet är TomTom som leverantör.
Nu kan jag ju köra Apple CarPlay och använda Apples Kartor istället, men multimediaskärmen utgår från navigatorn som grund med flera inbyggda funktioner som kör mot den så jag vill helst att navigatorn som följer med fungerar.
GPSen i min Trafic klarade inte verkstaden av att uppdatera, de viste hur man gjorde på Volvo (Bilia) men man hade aldrig lyckats på Renault. Jag försökte själv via Tom Tom, öppnade ett konto bla, men fick aldrig till det. Tom Tom sa att enheten inte existerade, och det är inte lätt att uppdatera nått som inte finns.
Min Captur har automatiska uppdateringar via internet, den kör via telefonen och man ska ha datadelning på i sin smartphone för att det ska fungera. Den tjänsten ingår vid köp och tre år framåt, efter detta får man köpa den tjänsten igen. Det som uppdateras är hemkartan/favoritkartan, alltså den karta som är för det land och språkregion som man väljer. Det finns även Europa-kartor med men de får man uppdatera manuellt via Renaults app som man laddar ner till Windows eller Mac, sen kör den över uppdateringen till ett USB-minne som man stoppar in i bilen så laddas kartorna in vid uppstart av systemet. Jag antar att de valt den här lösningen för att Europakartor tar upp så mycket bredband.
Därför är det bara en karta som auto-uppdateras via den inkopplade telefonens internet.
Men det hjälper ju inte när TomToms kartor har brister... Jag bor väl helt enkelt på "stället som Gud glömde" eller hur man ska uttrycka det. :) Långt från civilisationen. :)
Har kollat i internationella forum, det är fler än jag som upplever att den "tappar minnet" för vissa inställningar för skärmen bl a, och Renault är medvetna om problemet. En mjukvaruuppdatering släpps inom kort. Det är väl så med nya bilar, när det är mer datorer i bilarna så kommer det mer mjukvaruuppdateringar.
Raphael, det är tyvärr väldigt vanligt att man släpper hårdvaran innan mjukvaran är helt säkerställd.
Det blir alltför dyrt att hålla på en i stort sett färdig produkt och därför låter man sånt som relativt enkelt kan färdigställas i efterhand passera, Jämför VAGs trassel med ID3 och dess mjukvara som inte är färdig trots leverans, men där var det större problem.
Ofta kan man rätta till buggar genom uppdateringar och det är ju vad man försöker med varefter trasslet upptäcks, men tyvärr finns det ibland felaktigheter i programuppbyggnaden som kan skapa underligheter och dessa kan vara svåra att fixa.
Vi får hoppas att den uppdatering du får kommer att lösa problemen.
Ja, man kan tycka det är smågrejer att skärmen "tappar minnet" ibland för inställningarna, bilen fungerar ju utmärkt i övrigt. Men det är lite irriterande. Jag vill ju hålla koll på förbrukningen och min statistisk förstörs när den plötsligt nollställs, det händer när den rutan försvinner på panelen.
Såna uppenbara fel har jag aldrig varit med om på mina bilar.
Skärmen är ju helt digital. Och de rutor jag pratar om är de som finns till höger och vänster om hastigheten. Dessa rutor kan ställas in för olika visningar.
Ja hela skärmen kan ju ställs in, inte bara rutorna. Finns tre olika grundinställningar. Nu kör jag en variant på komfortläget (standardläget). Annars finns Eko och Sport. Med Sport får man en varvräknare också.
Jag har nu bestämt och beställt vinterhjul och däck. 16" med 215/65 r16. Det blev Michelin X-Ice Snow.
Jag funderade på Goodyear UG Ice eftersom jag sett i flera annonser att de skulle vara flera hundra kr billigare per däck. Nu har jag fått ett pris från min lokala däckhandlare som ger internet-priset på X-Ice Snow fast inkluderar montering, balansering och hjulskifte i det så i praktiken blir det lägre för detta tillkommer ju annars. Och då blev prisskillnaden till Goodyear bara typ 200 kr per däck och då tyckte jag att det vägde över till Michelin då jag räknar med en extra säsong. Det är inte vinter än riktigt, men snart är det dags för skifte så bra att vara förberedd så man inte står där sista minuten och inte har några däck att få tag på... Tänker jag. :)
Den får bra kritik från många håll, nu senast från Bob Flavin.
https://www.youtube.com/watch?v=5_rRhBC-eZ4
Väntar ivrigt på att få läsa ViB:s kommande test av dubbfria. Testsegraren där blir mina nya vinterdäck!
Att det är "den"... skärmen som krånglar är knappast acceptabelt, det är ju inte det man vanligen menar när man talar om "skärmen" utan det är ju grundläggande funktioner i huvudinstrumenten.
40-talisten - du har ju redan nya däckstester från Teknikens Värld och Aftonbladet så det är väl att väga samma dessa och ViBs kommande och se till ens egna behov inför valet. Rätt intressant att TV och AB kom till helt olika slutsatser så vad som är rätt är inte lätt att veta. Men nu hamnade vi utanför Captur - denna diskussion borde nog föras i Vinterdäcks-tråden.
Hela skärmen krånglar inte, det är vissa funktioner/inställningar i den som nollställs av och till. Ett uppenbart mjukvaruproblem.
Jag har fåt bekräftat nu att uppdatering sker genom smartphones internetdelning, det gäller även mjukvaran som kontrollerar instrumentpanelen. Jag kollade nu, jag har den senaste uppdateringen. Vi får se när den nya mjukvaran kommer.
Uppdatering om uppdatering: Förra veckan kom en uppdatering och idag kom en till. De verkar fungera. Inga problem sedan en vecka så. Enda grejen är att Carplay-funktionen har varit skakig och min iPhone lästes in som en iPod vilket begränsade funktionaliteten. Men efter att ha ”Glöm den här bilen” i iPhone och återinstallerat kontakten så fungerar det som det ska igen.
Det dumma är att den uppdaterar under körning och då kopplar från min iPhone när den installerar. Jag skulle gärna vilja styra detta mer själv.
Är det så frekventa uppdateringar så att det stör varje körning mer eller mindre? Eller kan man anta att det är för att modellen är ny?
Förekomsten av uppdateringar är väldigt ojämn, det kan gå flera dagar emellan så det stör inte varje körning.
Jag har hört att det kommer en större uppdatering som ska installeras av en servicetekniker, Renault jobbar på den.
Lite försent, men grattis till nya bilen.
Nu har det varit några frostnätter.
Kupévärmen kommer snabbt och är bra.
Rattvärmen är ljummen men blir hetare sen, skulle vilja ha tvärtom.
Samma med stolarna, Picasson värmde upp stolarna snabbare. Captur är ljummen lite för länge, sen blir de heta. Och bara 2 lägen, inte tre som i Picasson.
Rullar fint på vinterdäcken (Michelin XIce odubbat) mjukare och tystare. 215/65 r16 på istället för sommarens 215/60 r17.
Är rattvärmen runt hela ratten? I Talismanen var det bara mellan 2-4, 8-10.
Har inte tänkt på det, den varm där jag håller. Jag har inte hållit överallt på ratten. Ska prova nästa gång.
Nu har jag kollat, ratten är varm runt om. Även högst upp kl 12 och längst ner. Däremot tycker jag värmen tar lite tid på sig att komma igång, det tar några km innan den känns het. Så det är som värmestolarna. Det känns lite sent när man kommer in från minusgrader och tar av sig vantarna för att köra. När ratten är varm så känns det verkligen skillnad mot knapparna och reglagen i och runt ratten som är kalla, blir obehagligt att trycka på farthållaren t ex för knapparna är så kalla. Det är bara rattkransen som värms upp, inte rattens ekrar, knappar och reglage.
När jag ändå är inne på knapparna så tycker jag riktigt illa om knappar för farthållaren i ratten. Jag vill ha den vid sidan om som på Peugeot/Citroën där de finns i en satellit till vänster om rattstången. Renault har en "radiosatellit" till höger, de kan ha en "farthållarsatellit" till vänster tycker jag. Jag har fortfarande inte fått in vilka knappar som gör vad och jag har hunnit köra över 250 mil med bilen nu. Jag tycker ofta fel.
Den övre knappen är set/+, den nedre är reset/-. (eller om det nu var tvärtom). Och innanför dessa finns en "0" som är en "cancel". På Peugeot/Citroën finns en knapp som är reset/cancel. Dvs en och samma knapp som återgår/kopplar ur farthållaren. På Renault är det två olika. Jag vill gärna ha knappen "0" som en reset/cancel.
Jag håller med dig, Raphael, när det gäller farthållarknapparna.
Jag föredrar definitivt "satelliten" bakom ratten, lätt att hitta, lätt att styra de 3 knapparna med ett finger.
Knappar på ratten är inte alls lika smidigt. På min Megane är det 4 knappar på ratten, 2 på vardera sidan, bökigt.
Men, det är förstås personligt, andra tycker tvärtom. Fine.
Min Captur har 5 knappar på vardera sida. Här hade de kunnat lösa på ett bättre sätt.
Det går att vänja sig vid många varianter av farthållarknappar men vissa är verkligen inte användarvänliga.
Inte konstigt att många bilägare inte använder farthållaren på grund av knasig implementering.
Kan bara hålla med om att en spak på vänstersida som långfingret eller pekfingret trycker på utan att man behöver släppa rattgreppet är det bästa.
Nu har det varit en del väder kan man väl säga, regn och rusk och bilen har blivit skitig. Jag har märkt att tvättar man den i en automattvätt så är det fortfarande smuts kvar under spoilern, automattvätten når inte tillräckligt in under takspoilern för att göra rent. Så det är en nackdel. Jag vill ju ha en snygg bil. :) Det är väl typ 1 - 2 cm där som inte blir riktigt rent...
Åkte in till Renault Service för att avståndsradarn glappade, fungerade ibland och ibland inte. De nollställde systemet och laddade in operativsystemet och applikationsmjukvaran igen. Nu fungerar den.
Nya bilar är som datorer idag. Uppstår ett problem - ominstallera operativsystemet och radera äldre filer.
Jag har en flaska OKs miljöavfetting i bilen. Sprutar på de kända ställena där tvätten inte kommer åt, 5-10 min innan jag åker in i tvätten.
Det är tiden som gör medlet verksamt, inne i tvätten går det för fort, så föravfettningen hinner inte göra nån större verkan.
Ja jag får väl köpa en sån flaska jag med, det var förresten OKQ8 jag tvättade bilen hos senast.
Dyrt... 199 kr för en standardtvätt, 299 kr X-Shine.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.