Nu fick vi besked från Hedins.
Kopplingen behöver bytas, kostar 27.000 kr.
Bilen är två år gammal och har gått ca 2000 mil.
Dom säger att det inte ingår i garantin, ingår det i försäkring maskinskada månne?
Jag föreslog att dom åker till Hedin och ber dom köpa tillbaka bilen istället så kan dom fixa kopplingen när dom vill.
Kanske kan mötas halvvägs då typ.
Kommentarer
Värdet får man väl reglera med tänket att byta bil med varandra var ju bra tycker jag.
Ja, inom familjen är ju sånt inget problem. Och föräldrar är väl van att förlora vid affärer med sina barn. ;-) Om det nu är så i detta fall, men Astran var ju ganska ny... Tack, ja, jag tror på denna idé.
Precis - inga kostnader för föräldrarna och Vidstige kan byta in Astran till sin drömbil sen tidigare nämligen Golf GTI...:)
Vidstige: Hur gick med med kopplingen? Jag tror många är nyfikna med tanken på de 27000 kr...
hultarn, jo Hedin reparerade och det blev just 27,000 kr, men dom passade också på att göra den vanliga servicen så det landade på 35,000 kr. Dvs vanliga servicen för en Astra som gått 2000 mil var tydligen 8000 kr. Tror inte Hedin sa nåt om att dom skulle göra den servicen utan det var ett eget intitativ. Vi var även inne tidigare och försökte få dom att byta in bilen innan rep av koppling mot en ny Pulsar 1,2t med CVT. Men där är det tydligen så att säljs och verkstad är två olika ekonomiska enheter så dom kunde inte göra en krona, vilket känns extremt dåligt. Det är som att dom vill göra sina kunder förbanande. Dessutom var dom sena med reparationen, gjorde den inte enl bokad tid.
Efter det hjälpte jag till att leta efter en bil att byta med då dom ville ha en automat och gärna en elektriskt justerbar förarstol. Slutade med att jag hittade en lämplig fullutrustad Lexus CT200h. Så Astran byttes in mot den, dom fick betala 52,000 kr i mellan och nu är dom helnöjda.
Av detta lär man sig att man sig att koppling i manuell låda inte tas på garanti eller försäkring. Som jag ser det ett extra skäl att välja automat, i alla fall om man kör mest stadstrafik.
Utöver att betala 27 000 kr för kopplingsbyte hos en firma man ogillar accepterade man också att betala ytterligare 8 000 kr i ej beställd service?
Jösses. Inte konstigt att Hedin Bil kan vara så stora, klart man måste tjäna pengar när folk bara knyter fickan i näven och betalar.
Det låter dyrt med 27000 för ett kopplingsbyte jag kan inte Opel Astra troligen får man lyfta ur hela paketet mot.+vx.låda det är ju tyvärr någonting som drabbar många äldre därför att dom får sämre hörsel och slirar för mycket på kopplingen där är det bra med automat. Är det någonting som Vib vid test av Astran, har med vad ett kopplingsbyte var prissatt till. För övrigt så får man inte utföra större extra arbeten utan att ha kundens medgivande det med service var fult och väldigt dyrt, servicen borde ha blivit billiagare när lika motorn var ur. Det hade dom inte rätt att ta betalt för
Verkstad och försäljning är alltid olika ekonomiska enheter, varje avdelning har ju sitt budgetansvar....
Att cheferna därför inte vill ta hänsyn till helheten är ett vanligt problem, och en brist på helhetstänk som säkert drabbar verksamheten negativt....
Inte bara i bilbranschen det förekommer, vården är ju ett annat exempel......
Då jag jobbade med bilar, försökte vi ofta kompromissa, bilhandlaren slängde in en rabatt, reservdelsavdelningen släppte vad dom kunde, och verkstaden likaså.....
Men så var vi en mindre filial till en storstadshandlare, som drog kunder från huvudfirman för att vi lyckades oftare lösa knepiga fall, sånt sprider sig.......
I dina föräldrars fall är det så, att för att fastställa felet på kopplingen måste lådan av, det verkar ju vara extra jobbigt på denna, annars blir det svårt att felsöka, vad hade dom sagt om man lämnade offert på 12000 för felsökning, sen kan vi berätta vad det landar på,,,,?
Då har man sen ett solklart arn-fall på halsen, när man sen måste byta kopplingen på kundens bekostnad, för att den helt enkelt är utsliten......
Våra konsumentlagar stoppar ju att man lämnar kanske-priser, vilket gör att det blir svårt....
För visst kan det gå på garanti eller försäkring, om det är en följdskada av en läckande packbox eller en defekt tryckplatta eller urtrampningslager.......
Det man kan beskylla hedins för, är att vara väldigt oflexibla i det här fallet, och inte kreativa.....
Nåt som inte är ovanligt nånstans, tyvärr!
Där kan ett mindre företag på landsorten vara mer kundfokuserade och, när man fått ner lådan och hittat ett fel som går på garantin göra kunden väldigt nöjd, sånt sprider sig i en liten stad.....
För man får betalt även för garantijobb!
Är det så att kopplingen helt enkelt var utsliten, kan jag inte se att man gjort fel öht även om man kunde skött det snyggare.
Då är det ju ägaren som ska betala, om man sen varit smart kunde man ju hjälpt till med lite rabatt för att få till bytet in-house....och haft kunden kvar!
Såklart ska man ha automat om man kör mycket i stan, inte för att jag är rädd för kopplingen när jag kör, men för komforten, vilket lidande med manuell låda i stockholm.....
muskorv, gamla människor som inte orkar bråka, Hedin verkar ha satt det i system. Men svaga konsumenter kan rösta med fötterna istället. Tror inte det är en vinnande strategi Hedin Bil sysslar med i längden. Tycker också det är extremt cyniskt att behandla pensionärer på det sättet, som om dom vet att dom inte orkar bråka och inte lever så länge att dom kanske hinner byta märke.
Jag kollade en test Vib nr17 2015 Opel Astra turbo 1.4 prisuppgifter som Vib tagit fram på koppl.byte arb 8400kr koppling 3865kr=12265kr. det är väl inte exakt samma modell men hur i h-vete har man kommit upp till 27000
Att göra servicen utan att det varit avtalat, då ska man inte ha betalt.
Ska man å andra sidan byta in bilen, bör den ju vara gjord.
Det hade jag dock tagit till arn, om den blivit gjord utan mitt godkännande!
Troligen har dom i ett svagt ögonblick godkänt det, eller?
Om prisbilden på kopplingsbyte kan jag inte orda, vet inte hur jobbigt det är på en astra, men det verkar dyrt!
Kan det ha ingått ett svänghjul i detta fall?
Evt men men det kostar väl inte14735 som återstår enl Vib prisuppgift arb att byta på demont.koppling kan ju inte vara mer än max 600 kr det skulle vara kul att se fakturan den måste vara både pepprad o saltad
Appropå hur snabbt man kan slira upp en koppling så har nog en gammal guldsmed i Luleå rekordet verkstan hämtade bilen bytte koppling dagen efter ringde kunden och sa att bilen inte gick att köra ur garaget när dom kollade upp det så var den nya kopplingen uppbränd, det gällde en 6-cyl Chrysler det hände på 60-talet. Där har vi också ett problem när det är dags att sluta köra det är inte alla som inser det själv som en äldre släkting som sålde bilen när han var 90 och sa nu är det dags att sluta köra fastän han var helt ok . När det gäller astran glömde jag priset för svänghjulet men det kan väl inte kosta mer än 4000 spänn fortfarande 10000 kr ,,saltning,, men Hedin kanske behöver salta parkeringen
Jo svänghjulet pratade dom om att det "eventuellt" behövde bytas. Kanske bytte dom oavsett om det behövdes eller ej.
Som sagt var det inte riktigt samma modell prisuppgiften härrörde från, så den får väl tas med en nypa.....salt.....
Oavsett vilket verkar 27 hutlöst.
Vidstige: det vore intressant om du kunde be om fakturan och presentera den här på forumet. Det är många som är förvånade över 27.000.
Vad är det som kostat så ini h-e??
Jag vet inte vad ett svänghjul kostar till Opel men till Golf kostar ett dubbelmassesvänghjul 8000 pix + skruvar och jobb.
Skulle gissa att Vidstige vill glömma detta spektakel så snabbt som möjligt så det känns rätt onödigt att diskutera det nu när det är avslutat för honom och hans föräldrar. Har man gått på en ekonomisk smäll så känns det ju inte bättre att fortsätta att älta eländet för man vill ju helst bara glömma det.
Sant vi får sluta vara nyfikna. Det förekommer tyvärrmånga oseriösa försök att roffa åt sig . Ett fall jag känner till var en C5 som bärgades till verkstad Aukt.Efter 5 månder hade inte vst hittad felet kunden fick lösa ut bilen med 22000 för fesökning trots att man ej hittat felet han gjorde det tog den till en mindre vst där det visade sig att förra vst krökt ett stift till ett styrdon bilen startade direkt efter rätning av stiftet. Troligen stannade bilen av någon frysning i bränslesystemet. Efter Advokathjälp fick kunden tillbaka det mesta av fels.kostnaden förutom någon tusenlapp. Det här är det värsta efter många år i branschen.I väldigt många fall var man tvungen reducera felsökning till rimlig summa när felsökningstiden hade skenat.tyvärr är det så att generalagenterna har i flera fall dålig support
Pi, för mig är det ingen fara men vill nog inte riva upp sår hos föräldrar genom att fråga om mer detaljer. Som jag minns så sa Hedin nåt med att det kommer kosta 19,000 för byte av koppling och 27,000 kr om även svänghjul behöver bytas. Fakturan har jag inte sett men deras förutsägelse stämde ju exakt (dock för det högsta beloppet dom nämnde).
Jag misstänker att min far kört bilen lite slarvigt i köer i Stockholm och att det var grundorsaken så spekulationer om ålder och körbeteende kan stämma hyggligt också. Till saken hör väl att han hade en automatväxlad bil innan under många år, inte för att han inte kunde köra manuell. Stockholmstrafiken är idag också bitvis mer "köig" än förr. Alla som kört brommaplansrondellen strax före 18 vardagar vet vad jag pratar om.
Samtidigt väcker skadan några frågor. Är kopplingskonstruktionen robust i den modellen med 1,4t? Är lösningen verkligen servicevänlig om man ändå får problem? Tar Hedin rimligt betalt för arbetet?
För mig är detta dock rätt givet vad gäller växellådsval och kanske bra läropengar då det blev så dyrt att det sved extra. Dvs man glömmer det inte. I mina föräldrars fall är detta överspelat nu tror jag då det var sista bilen med manuell låda för deras del. Och för mig bekräftar det vara mina egna tankar, kommer aldrig skaffa en manuellt växlad bil igen (av flera skäl). Det stärker också min tes om att man ska ha bilar av god kvalitet då ju verkstadspriserna i Sverige är ett tragiskt skämt. En bransch som jag tycker är en katastrof överlag.
Förstår dig så väl Vidstige!
19" för byte av koppling är klart överpris. För att inte tala om 8" för en service !
Fick jag pris på 8" för en vanlig service skulle jag be dom köra upp den någonstans där solen inte lyser.
Låter som om man ska hålla sig på behörigt avstånd från denna firma !
Synd att strö salt i såren, räkningen var ju saltad så det räckte....
Det ryktet har ju hedin överallt, dessvärre.
Ja, det är en trist historia.
Men förhoppningsvis kan infon göra att framtida liknande affärer undviks.
Kan en sån här tråd göra att göra att någon väljer bort en skojare, så får
det iaf ses en liten vinst.
Som någon skrev så går det att bränna en koppling på 20 minuter. Hade jag bränt en på 2000mil så hade jag inte ifrågasatt robustheten utan hade nog hållit tyst om detta...
Sen kan jag tycka att det är oseriöst att hänga ut en handlare som inte kan försvara sig här. Priserna som anges är så orimliga, finns väl ingen 2000-milaservice på astra som kostar ens i närheten av 8000kr så jag undrar vem som saltat priserna?
Stämmer, fick dubbelkolla då jag var lite osäker på servicekostnaden.
Totalen var inte 35 utan 32.
Servicen kostade alltså 5, inte 8.
Hur mycket jag hängt ut handlaren kan diskuteras men klart det är en partsinlaga.
Så funkar det alltid när man lyssnar på konsumentens sida av saken.
Exempelvis i svt plus eller i plånboken på sr.
Vet inte hur man som privatperson som skriver på ett bilforum ska göra annorlunda.
Det jag sa var också att automat är bättre än manuell låda med koppling i att automat täcks av garantier och försäkring.
Sa vidare att kostnaden var hög vilket kan ha flera orsaker så detta är inte alls givet bara Hedins fel, men när jag t.ex. tagit upp skattesystemet så har andra avfärdat det som ett icke problem. Stockholmsområdet har också höga priser generellt. Jag satte även ett frågetecken kring Opels konstruktion. Så det blir upp till var och en att tänka själv. I fallet Opel/Astra var problemet också att dom inte har nån bra automatlåda, dom envisas med den robotiserade manuella s.k. easytronic. I det fallet trodde jag mycket mer på Pulsar och deras CVT då.
Ja - 5000 kr för en 2000-milaservice är nog den högsta kostnad jag varit med om vid de milen. Men som sagt - gjort är gjort och ingen idé att gråta över spilld mjölk utan det är bara att bryta ihop och gå vidare...;)
Hoppas deras lilla Lexus kommer att fungera bra för dom så dom slipper mera problem de närmaste åren.
Om det hade varit en två år gammal Astra 1.4T med automat, så hade det varit en vanlig 6 växlad låda med momentomvandlare.
Opel har bara Easytronic till dom minsta motorerna.
Egentligen handlar det inte om skojeri, prissättningen är fri, tycker hedin att det är en god affär med engångskunder så är det deras sak!
Det är ju också frit fram för kunden att be om offerter från fler verkstäder.....hedins är väl inte enda opelhandlaren runt stockholm.
Se där. Då hade du Vidstige saltat servicekostnaden med 60% ;-).
Ang summan för kopplingsbytet fattade jag inte om det gällde en faktura på utförd reparation eller ett prisförslag från verkstan? Har dom betalt 27000kr för kopplingsbyte så är det naturligtvis hutlöst dyrt.
Opels koppling ser väl ut som alla andra ex VW och Ford och kommer troligen från samma leverantör. Normalt håller väl en koppling 15-20000 mil så en utsliten koppling vid 2000mil är ju så uppenbart förar relaterat att det inte är nåt att skriva hem om.
Vid ett normalt kopplingsbyte(15000mil) så byter man som regel komplett med lamell, tryckplatta,urtrampningslager och ev svänghjul, Efter 2000mil hade då jag och kanske en seriös verkstad nöjt mig med byte av den utslitna lamellen.
Summan på 27k var både som prisförslag för rep (worst case) och vad fakturan sen hamnade på vad gäller rep av koppling. Hedin "passade på" att utföra även servicen då för 5000 kr så totalt blev det 32k på fakturan, ej 27 alltså. Det var bara att betala om dom ville ha tillbaka bilen. Dom var sen inte så pigga på att ha nåt mer med Hedin att göra och dom sög ju ut vad dom kunde. Men som jag sa, i längden tror jag inte på den taktiken även om det kanske fungerar hyggligt som hästhandlar-metod på t.ex. äldre människor.
Man undrar ju hur Hedin bil tänker? Litar man på en outtömlig ström av nya kunder så att man inte behöver bry sig om dom gamla? Jag tror det kommer att bita dom i arslet till slut!
Problemet blir om man sätter det i system, för då riskerar man att även tappa engångskunderna.
Dåligt rykte färdas fort.
Dom har inte så bra rykte som arbetsgivare heller.
Undrar om ryktet färdas fort nog i storstäderna,
Dom lägger under sig fler märken, så rinner det till nya.....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.