Otippat såldes den underbara BMWn vidare till ny ägare och om några veckor tar vi leverans av en privatleasad VW Passat.
Det ska bli skönt att nya bilen rymmer en familj med packning och har alla nya säkerhetsfinesser som autobroms mm.
Då blev man med VW Passat
Uppdaterat: 2017-12-20 11:05
Kommentarer
Jag har aldrig någonsin påstått att det är okej att köra med ögonmigrän.
Jag har däremot påstått att sådant kan inträffa när man minst anar det, och om man inte känner till hur det fungerar så vet man inte att man inte har fullgod syn!
Observera detta: Du VET INTE.
Du kan till och med sitta och titta på en datorskärm och inte veta att du saknar en del av synen.
Du kan sitta och spela patiens och inte veta att en del av synen är borta.
Du kan läsa en tidning och inte veta att synen är borta.
Du kan alltså åka på vägen och inte se att det är en långtradare i vägrenen eller som kommer i en korsning.
Observera detta: Du ser inte att synen saknas!
Från första tecken tills allt är över går det ofta på under 20 minuter. Själva synbortfallet kan vara endast 5-10 minuter.
Har du aldrig haft ögonmigrän förstår jag varför du är så spydig i din kommentar, men den dagen du kanske får ett anfall så...
Detsamma gäller om du skulle få ep-anfall, eller stroke, eller en tia, eller plötsligt blodtrycksfall, eller någon annan sjuksom eller kroppslig förändring. Vissa saker kommer oerhört fort.
Eller kanske bara somnar du vid ratten för att du är för trött? Det dör och skadas ett antal personer varje år som somnat vid ratten.
Eller kör du dagen efter att du druckit en större mängd alkohol? Man är generellt sett en sämre förare även dagen efter, trots att man är nykter juridiskt sett.
Ännu ett fall från verkligheten:
http://www.vlt.se/vastmanland/vasteras/sjukdom-vallade-trafikolycka
Nu märker man väl i alla fall om man är på gång att få ett migränanfall.
Det kommer inte som en blixt från klar himmel, men man blir avsett det helt okababel att köra bil inom max en halvtimma från första symtomen. Från flimmer, via tunnelseende till fullkomligt omöjligt att fokusera blicken. Men det ger ju inga bestående men som en stroke, och det behövs inga hjälpsystem i bilen för detta. En rejäl dos acetylcalisylsyra när det börjar flimra, en halvtimma bakåtlutad med stängda ögon och mörkt. Enda hjälpsystemet som fungerar. Så en p-plats duger gott.
Så jag kan fint köra med Astran som bara har ABS och Antisladd.
Ögonmigrän...
Du kan få klassiskt flimmer men måste inte. Sedan är det inte fråga om tunnelseende utan att synen helt enkelt försvinner fläckvis. T.ex. kanske du inte ser något åt höger, eller att det saknas syn i vissa fläckar.
I mitt fall hände följande:
Lite flimrande taggaktiga mönster och inom mycket kort märkte jag (av en slump) att jag saknade syn på vissa ställen. Detta då jag satt framför datorn och skulle klicka på en okejruta. När jag förde muspekaren till okejrutan (som jag såg!) så försvann muspekaren! Drog den åt sidan och där syntes den, men på okejknappen var den spårlöst borta.
Sedan kunde jag konstatera att om jag tittade rakt fram så kunde jag se vår soffa stå snett nedåt en bit bort. Tom.
Tittade jag på soffan så satt min fru däri. Tittade jag rakt fram, så var soffan helt tom.
Från första tecken tills allt var över (och avslutandes med en hejdundrande huvudvärk): Inte ens 20 minuter.
En jag känner drabbades en gång vid spelande av patiens. Skulle lägga undan ett kort åt sidan och det försvann. Flyttade tillbaka kortet och det syntes. Lade åt sidan, och det försvann igen. I övrigt mycket få övriga symptom. Vara även det mycket kortvarigt.
Först visste jag inte vad det var eller vad som pågick och hur jag blev påverkad, men det jag vet nu är att OM jag någonsin skulle få samma symptomkänning igen och jag kör bil, så kommer jag stanna bilen omedelbart tills det går över. Men, har man aldrig drabbats eller får mycket vaga känningar i förväg så är det fasiken inte lätt att veta.
20% män och 10% kvinnor drabbas av migrän någon gång. Ett par miljoner människor alltså, bara i sverige.
Ögonmigrän, och migrän i allmänhet, kan ha mycket olika förlopp hos olika personer. Vissa tappar inte ens synen utan får mera dimmig syn och vissa, som du säger, får tunnelseende. En del får blixtar, en del flimmer, en del kan ha migrän i flera dygn, en del kortvarigt. En del får en gång i livet, en del får flera gånger i månaden.
Ni kanske också är bland de 30% som drabbas? Lika bra att förbjuda er att köra utifallatt, eller?
Eller så har vi tekniska hjälpmedel som kan hjälpa till OM något oförutsett händer. Eftersom snabba sjukdomsförlopp kan drabba oss ALLA.
Åtminstone borde majoriteten här ha fått ett plötsligt blodtrycksfall och stått på öronen. Har man inte det så är det ändå så att vem som helst kan få ett kort bortfall av medvetandet av flera orsaker. Det kan handla om överansträngning på jobbet under en tid eller påfrestning vid sorg när någon anhörig avlidit. Sitter man då i en bil som förare och hjärnan klipper så är man utlämnad till bilens konstruktion samt eventuella avbärare. Har sett det på mycket nära håll.
Tyvärr verkar det vara lite på ViB:s forum som på Flashback. Alla tjänar betydligt mer ön genomsnittet, är finansiella genier och har mer en medelstora genitalier.
Att 2018 sitta och försvara att det säljs bilar med undermåliga säkerhetssystem med motivationen att man inte behöver dem... Hoppas att ni alla är singlar som lever i celibat för kan man inte tänka längre än näsan pekar och ha empati för andras behov (hur många kör en bil från ny till skrot?)...
En plötslig och oförutsedd händelse kan inträffa vem som helst, när som helst. En tillräckligt bra AEB är ett skall krav på nya bilar 2017 i min mening.
Likaså hoppas jag att bilar har skall krav på ELK om några år, säg 3-5. ELK + bra AEB då är vi en bra bit på väg att eliminera många onödiga (eller minska skadorna av) olyckor.
Min drönare för 6000 kr har mer avancerade säkerhetssystem än min förra bil från 2009.
Edit: jag anser att Passaten håller måttet i sin prisklass. V90 är bättre (ganska mycket bättre) men också
Betydligt dyrare. Förhoppningsvis uppgraderar VW den faceliftade MY19.
https://www.google.se/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.brakepro.org/assets/docs/event-resources/invehicle-tech-Dec16/Thatcham_Research_Webinar.pdf&ved=0ahUKEwi29NGBn8bYAhXSa1AKHX1ZBDcQFgg0MAY&usg=AOvVaw0UYWZZQ-6G8Y3jWQhTVzym
Vilken jäkla tråd. Ett gäng barnungar som diskuterar allt utom det tråden handlar om. V90 har bättre säkerhetsutrustning! Jag har haft ögon migrän!
Man blir helt matt. Fjortisar!
Någon blev tydligen så stött av mitt inlägg att han försökte återställa mitt lösenord. Ha Ha
Håller med dig.
Grattis Carl till Passaten, kort och gott kan säga att Passat har mesta när det gäller säkerhetsutrustning standard. Som tillval kan man utrusta bilen med emergency assist osv.
Nu är du väl ute på lite djupt vatten - sonny-boy...
Har inte sett nån som snackar skit om de som har bilar utan autobroms - däremot så bör detta vara standard på nya bilar numera kan man tycka.
Jag har åkt 12000 mil med min 2016 och är riktigt nöjd. Det enda jag bytt är en glödlampa.
Du får nog ett bekymmersfritt bil liv framöver.
"Vi som inte behöver dessa system" - intressant påstående måste jag säga... Ända till dess nåt händer - då kanske även "Vi som inte behöver dessa system" hade varit i behov av just dessa system.
Samma sak hände mig, fem gånger fick jag ett mail om lösenordsåterställning. Ip-adressen från den som begärt det loggas...just saying.
Snart, snart..
Idag ringde VW och meddelade att bilen är klar på måndag. Hoppades på leverans den här veckan men eftersom det installeras ladd-platser i garaget behövde det tömmas och jag anmälde mig som den billösa man är.
Ska bli så skönt med en stor och rymlig bil.
Mvh Calle
Härligt! Det blir säkert ett stort lyft. Frugan sade igår att hon var så glad att vi inte köpte en SUV utan en kombi. Jag har varit bortrest så hon har fått gräva fram bilen själv efter snowmageddon. Hon hade aldrig nått upp Tiguanen vi funderade på. :)
Å andra sidan hade fyrhjulsdriften varit bra att ha dessa dagar, men tyvärr är de få räknade nu för tiden så framhjulsdrift fungerar allt som oftast lika bra.
Du får rapportera om vad ni tycker om bilen sedan.
Så har den efterlängtade familjekombin kommit och vi har haft den drygt 24h.
Om bilens dator inte ljuger har bilen förbrukat 0,62 över dom sju mil vi har hunnit köra - snålt.
Överlag känns bilen riktigt påkostad utan att vi har gjort något tillval, och det är tydligt att bilen utvecklades under goda tider.
Det enda jag kan klaga starkt på är halogenlamporna som är riktigt shite. Men nu har jag alltid haft dåligt mörkerseende som inte blivit bättre under dom åren jag körde med BMWs superbelysning.
Höll faktiskt på att komma över på fel sida på motortrafikled.
Mer kommer så fort vi börjar använda kärran.
Byt lamporna till osram night breaker.det är mycket lätt att byta. Du slipper ialla fall ha lamporna fulla med is som man får med led lamporna..
Men gode tid, hur kan du beställa en bil utan moderna LED-lysen. För mig ett absolut krav på en bil av dags dato att den har adaptivt LED. Väljer hellre bort något annat om budgeten är stram. Enda som funkar att få fungerand trafiksäkert ljus, med alla ljusstarka bilar man möter, är fulkonvertering med xenonkit.
Förövrigt har jag aldrig upplevt att lamporna blivit fulla med is på min med adaptiva LED utrustade bil.
Jag tror han nappade på Vags erbjudande om privatleasing. Dom har haft ett gäng Passater med samma färg och utrustning för 2695kr/mån. Ruggigt bra deal om man kan stå ut med vissa premisser.
Då är det väl bara att stoppa i ett xenonkit för en tusenlapp i halvljusen, det ger en rejäl förbättring
Nightbreaker eller likanande ger helt klart en viss förbättring, men steget upp med xenon är ett rejält lyft. Har prövat båda på Astran. Sen är livslängden på halogenlamporna med bra ljus ytterst begränsad.
Har ännu inte mött någon som irriterat sig på mina, med H7R fulkonverterade, halvlysen på pendlarbilen.
Precis, det är en privatleasad bil och jag var inte sugen på att göda VAG mer än nödvändigt. Får tejpa fast en LED-ficklampa på taket.
Vi har ett gäng nya bilar på jobbet och led är inte bra på vintern. Alla har problem med is på strålkastarna.
Men bor man där det inte snöar och är kallt är det ju inget problem..
Det är konstigt och jag är förvånad men jag har hitils inte haft problem en enda gång med mina led och även på förra bolen med xenon.
Vad har det varit för vädertyper och temperaturer ?
Passatens LED ljus är väl inte enbart bra de heller, halvljuset är som ofta på LED bra men som ofta är då helljuset istället relativt skralt, 183 meter långt, 13 meter brett i senaste testet, om man ska lita på testresultatet, 13 meter är ju rätt farligt smalt.
Kul att ni har fått bilen! Hoppas att ni blir nöjda.
Men som vanligt framgår inte vilken version av led man testat, vanliga eller high.
Det jag har sett av passat med bästa adaptiva led lyst så lyser det väldigt bra.
Mso 1000.
Vinter norr om dalaälven!
Mina xenon extraljus får alltid en hinna is på vinter. De är på 55w.
Ja jag är förvånad och det kanske är en is hinna ibland men inget jag märker på ljuset iaf.
Nästa update: Passaten har väldigt fin komfort och är faktiskt trevligare att spaka än BMWn, men igår upptäckte vi att den skramlar och låter något fruktansvärt på dålig väg. Bara för att testa letade vi upp en grusväg - woow så det rister I hela bilen
Har börjat störa mig på några saker med Passaten. När man stänger av motorn tänds inte innerbelysningen och stereon fortsätter spela till man öppnar dörren, kan man ändra sånt i menyerna? Jag hittar inget iaf.
Mvh
Öhh,det kan knappast vara meningen.
Fråga på ett VW forum där det finns entusiaster.
Att radion fortsätter till man öppnar dörren är väl det normala?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.