Vi Bilägares forum

Om en vecka ska vår Opel Grandland lämnas tillbaks från 3 år privatleasing. Dags att summera upp.

Först och främst så gillar jag verkligen denna bil, fördelarna överväger nackdelarna. Bland de första gångerna när jag ska byta bil som jag skulle kunna tänka mig att ta en likadan bil igen. Nu har Opel uppgraderat nuvarande Grandland så den känns lite fräschare. En laddhybrid har funnits i bakhuvudet men nu blir det en elbil istället. Grandland finns inte som elbil, så det blev ett annat märke istället.

Fördelar: har skrivit det tidigare men kan inte nog påtalas, framstolarna med AGR håller absolut högsta klass. Åker mycket bra i dessa. Blir det en Opel igen framöver så ska jag ha AGR stolar igen. Bilen är bekväm(ej sportig) vilket har varit mycket uppskattad. Går relativt tyst. Den 8:a stegade automatlådan har funkat utmärkt, gör ett bra jobb. Har haft den lilla trepipiga 130hk bensinmotorn vilket jag var lite tveksam till i början. Tänkte att hur ska den orka med en SUV. Men det kan sägas med en gång, den känns som en mycket större motor. Går som ett spjut, har ett riktigt bra vridmoment som hjälper upp det hela. Måste säga att jag inte har saknat en större motor(vilket jag inte trodde jag skulle kunna skriva). Snittförbrukning 0,7l/mil över dessa tre åren, vilket får ses som en rimlig siffra. Mer landsvägskörning hade fått ned förbrukningen(drar 0.55-0.6 på landsväg).
Ljuset är också en fördel, vilket ljus alltså. Har inte haft en bättre ljuskälla tidigare. Kurvljus ingår i uppsättningen, likaså automatisk helljusavbländning(funkat perfekt). Bilen rullar på Michelin Primacy 3, vilka jag är nöjd med, förutom lite diffus styrning(se nedan). Vinterdäck, vilka har ingått i privatleasingen från Carplus är Kumho nordiska friktionsdäck.  Kan inte säga så värst mycket positivt om dessa däck men de har funkat, that´s it.

Nackdelar: tidigt i privatleasingperioden skrev jag att plasten på insidan av dörrarna samt hjulhus i bagagerum var billigt skit, de tål ingenting. Så är det, hur vi än har försökt att vara försiktiga har det inte spelat någon roll. Repor har uppkommit väldigt enkelt. Klar nackdel anser jag. Nu har vi varit 2 personer, jag och min fru. Tänker på hur en familj med barn och kanske hund skulle uppfattat den billiga plasten. Elektroniken är väl inget att rapportera hem om, förutom att vid några tillfällen har infotaimentsystemet ställt om språket. Kommit ut på morgonen och startat bilen, kan konstatera att jag inte har begripit vad det står på bildskärmen i bilen. I.o.f sig enkelt att åtgärda men ändå, sammanlagt fyra tillfällen under dessa tre år.
Styrningen är diffus. Har aldrig tidigare haft en bil som har känts som denna, varit tvungen att pumpa framdäcken något hårdare än vad boken föreskriver. Detta har åtgärdat lite av konstigheterna. Det finns ett litet utrymme när ratten står rakt, där styrningen är diffus. Svårt att beskriva, måste nog upplevas. Har retat mig på detta under de tre åren.

Bilen har varit problemfri under leasingperioden, bara varit inne på normal service. Inga fel eller brister som jag har tagit upp med verkstaden. Rullat 4500mil.

Jag skulle , som jag tidigare skrev, kunna tänka mig en Grandland igen. Mycket för att bilen är bekväm, bra framstolar, mycket bra ljus och går relativt tyst samt är en lagom stor bil för oss samt är problemfri. Inga konstigheter att äga och köra.

Men nu känns det inte aktuellt med fossilbil eller laddhybrid(där Grandland finns i två olika modeller). Det är dags för en elbil helt enkelt. Vilken levereras till jul. Vi får åka en hyrbil under tiden, vilket blir en Lynk 01:a laddhybrid.