Ser ut bakflygel längst bak högst upp kant den MB 220 S årsmodell 1964 lika som bär baklampa form den Toyota Auris 2016 ser ut tufft uppkäftigt knick. Finns bild nedan.
http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2007/08/1964_Mercedes_Benz_220S_Heckflosse_Eugen_B__hringer_Sedan_Rear_1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-PxFIgrpYZQc/VYxcSvRX0mI/AAAAAAAAJQE/4HDwSGFn8TI/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-112.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-YHy3mg6LADY/VYxcPN3TlUI/AAAAAAAAJPw/B0XVjjfdgEc/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-110.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-rcWOIuw4zvI/VYxd2NBFWtI/AAAAAAAAJWE/JIA3ny9gxEc/s1600/2015-Auris-and-Auris-Touring-Sports-42.jpg
Kommentarer
Toyota tjänar ju en massa pengar på eftermarknaden bla i form av höga servicekostnader så detta är säkert uttänkt Junkers
Peter E, ologiskt i detta fall då Toyota fixar till saftey sense i efterhand kostnadsfritt.
Förstår att det är en chock för dig, men så funkar det. ;)
Chocken Vidstige består i ditt uttalande att Toyota fixar till det. Junkers väntar fortfarande på just det ;-)
junkers, ok. Jag är lite sugen på nästa generation CT, om det nu blir en UX, en variant av C-HR. Ska bli intressant att se vad det blir, borde komma nästa år.
Är ändå rätt imponerad av Lexus CT200h, klart fräsch och gedigen.
Märks att det är en högre nivå än Toyota Auris.
Fast då är det med all extra utrustning jag har kollat, svindyrt som ny, rätt billigt som begagnat nu.
Nä jag gillar inte Lexus ålderdomliga inredning och föråldrade infotainment så det är uteslutet.
Även Lexus har en del otroligt billiga lösningar som drar ned totalintrycket.
Utseendet gillar jag dock skarpt.
Var väldigt nära att köpa en iS300h när den kom.
Lexus verkar inte så förtjusta i privatpersoner heller, noll prutning och dåligt betalt för en Avensis.
Sedan är servicekostnaderna ännu högre för Lexus.
I senaste testen var de tre gånger så höga som motsvarande bilar av andra märken.
Lexus verkar inte så förtjusta i privatpersoner heller, noll prutning och dåligt betalt för en Avensis.
Sedan är servicekostnaderna ännu högre för Lexus.
I senaste testen var de tre gånger så höga som motsvarande bilar av andra märken.
shogun körde din kompis mycket stadskörning eller motorvägskörning 0.5l är väl hyfsat då är man i klass med en diesel
Jag har lackförsegla på min bil som heter DropOff se på: http://dropoff.se/
Om du inte vill då annan alternativ som finns hos Toyota ProTect se på: https://www.toyota.se/service-och-tillbehor/originaltillbehor/protect.json
gf vad blev kostnaden och vad drar din bil om du kör 5 mil motorväg bara
nya prius är ju väldigt dyr nu i början får väl vänta nåt år haha
@faskarn
Det kostar 6500 kr inkl,moms för lackbehandling, glasbehandling runt om och klädselbehandling fram och bak.
Hastighets på instrument och i verkliga fart på GPS skillnad 130 och 122 km/h.
Jag körde från Södertälje till Norrköping var 11 mil och ställer hastighets på digital och analog instrument med farthållare ställt in 130 km/h och min mobil GPS visar i verkliga hastighet är 122 km/h och förbrukning på färddator 5,2 L/100 km i verkliga tank ca 5,5 L/100 km med däck märkt är ECO och 16".
Skulle rekommendera att man lägger pengarna på en rejäl rostskyddsbehandling framför en lackbehandling på en sån här Toyota.
gf rätt så bra förbrukning då du körde 130 km fast det där med lackförsegling fyfan 6500 vas kostar enfast lackförsegling en utan glas osv
vidstige tänkte behålla bilen i tre år rosten under bilen lär ju inte ge mig några problem men om 5-10 år så
gf rätt så bra förbrukning då du körde 130 km fast det där med lackförsegling fyfan 6500 vas kostar enfast lackförsegling en utan glas osv
vidstige tänkte behålla bilen i tre år rosten under bilen lär ju inte ge mig några problem men om 5-10 år så
faskarn, då kan du nog utan problem avvakta och eventuellt göra en behandling om 3 år, om du skulle ändra dig och vilja behålla bilen längre. Jag gjorde så på min Prius, rättare sagt, jag köpte den när den var 3 år gammal och behandlade den direkt. Dom kollade hur den såg ut under innan dom satte igång med behandlingen och det såg bra ut.
Detta är ingår 3 st olika är lack, glas och klädselbehandling kostar 6500 kr är väl inte dyr. Det ska lackbehandling en gång 5 år därför är det 1600% härdad lackbehandling från DropOff.
Snabbare:
Jag har ingen extra rostskyddsbehandling utan har kontakt med Bengt Dalström hos Toyota generalagen och sade att fabrik har färdigt rostskyddsbehandling och ger 12 års garanti!
Körde en timma idag och inga varningslampor alls, första gången det händer vid en temp under 5 grader.
När jag parkerat så kollade jag hur det såg ut och det verkar som att värmeelementet kan hålla imfritt framför kameran men framför de övriga sensorerna så finns det fortfarande imma.
Undrar verkligen hur det fungerar om det skulle behövas (autobroms).
junkers upplever du att endast du har detta problem? om inte problem med saftey sense skulle kvarstå skulle du behålla den?
Endast jag, knappast då skulle de nog inte ta fram två olika ombyggnadssatser och föra listor över problemen hos verkstäderna.
Kolla på forum runt om i europa så ser du samma sak i många länder.
Nu är den ju redan utbytt mot en ny bil i mitten på januari så behålla är ju inte aktuellt.
Men ja om inte dessa problem funnits så hade jag nog haft bilen de 3-5 år som det var tänkt från början.
Ja jag kan bara hoppas att jag slipper problemen.. vas tycker du om förbrukningen jag vet att 3.89 är overkill från toyotas sida men den är ändå klassad som miljöbil håller den under 0.5?
Ja jag kan bara hoppas att jag slipper problemen.. vas tycker du om förbrukningen jag vet att 3.89 är overkill från toyotas sida men den är ändå klassad som miljöbil håller den under 0.5?
Med 17" kanske du kan ligga på 0,50-0,55 om du inte kör så mycket korta sträckor som jag samt lite mindre motorväg.
Med 16" är nog 0,45-0,50 möjligt under samma förutsättningar.
Förbrukningen är ungefär så mycket lägre som jag räknade med när jag köpte den för jag trodde nog inte riktigt på uppgiven förbrukning.
Stadskörning är grymt snålt medan 80 och uppåt inte alls är snålare än gamla bilen.
Mitt snitt på drygt 1400 mil är 0,60.
Ja jävlar fick ju med 17 tummarna nåväl 0.55 är inte så farligt eller som i ditt fall 0.60 plus mycket motorväg typ som att äga en diesel NÄSTAN
17 tummarna bullrar mer, är stötigare och drar mer soppa.
Byt till 16 om möjligt.
Välja också gärna energinsnåla däck typ Goodyear EfficientGrip, sparar du ännu mer soppa.
Vad är det för prisskillnad mellan 17 och 16
fan dom kan ju inte säga att bilen är miljöbil när den drar beroende på vad för däck man har
16 tum är billigare ( både däck och fälg) så borde vara ok att byta från 17 utan kostnad.
17" ingår som standard i Active Plus så det kanske inte är så enkelt att byta...
Det är inte alls bara att byta, sluta med det dumma påståendet.
Är köpet gjort och man kört med däcken är det förstås svårt att byta, signatur faskarn ger inte så mycket detaljer.
Dock kan man byta på blocket utan problem, många som vill ha 17 och då är det lätt att byta jämt.
Försök nu argumentera emot det junkers...
Skulle tro att de flesta Auris som säljs har 17" med tanke på att det är mer eller mindre gratis. Sen kanske man som nybilsägare inte är så intresserad av att byta till begagnade däck och fälgar.
Herregud tror du du att Toyota har ett lager 16" som bara är att byta till?
Det märks att du aldrig kan ha köpt en ny Toyota.
Toyotas leveranser av utrustning är inte alls flexibla och jag skulle inte tro att Toyotahandlaren har speciellt stor lust att köpa 16" för 10000:- och lägga 17" i lager.
Du överskattar nog blocket ganska mycket också...
Har du sålt ngt där på sista tiden?
junkers, har själv bytt på blocket så jag vet. Många som gillar dom snyggare dyrare 17 tummarna så var absolut inga problem att byta jämt, förmodligen kan man tjäna en hacka i mellan också. Vad gäller att få 16 istället för 17 vid ett nybilsköp av t.ex. Active Plus paket har jag svårt att tänka mig att det är en deal breaker för säljaren som du verkar påstå. Kan inte tänka mig en handlare som nekar en kund som vill ha dom mindre billigare fälgarna och däcken. Så jag undrar vad du har för fog för det påståendet. Tips, lugna ner dig lite nu med anklagelserna, du verkar onödigt irriterad.
Varifrån skall säljaren få 16"-hjulen då, Vidstige ? Han får ju kompletta bilar och inte byggsatser såvitt jag förstått.... Och har man tillbud på Plus-paketet så lär det inte tas hem många Active för lagerhållning. Det är ju det mest sålda utförandet som man ev har lagerfört några stycken av. Fast numera är det nog inte mycket lagerfört ens hos en Toyota-ÅF. Tror att du har lite begränsade erfarenheter av nybilsköp, Vidstige.
Gå du in och prova hos handlaren vetja...
När gjorde du det, för fem år sedan? Från vad och till vad och vad blev dealen?
Toyota tillverkas i paket, du kan inte få en active plus med 16", det är ngt handlaren måste stå för helt själv med allt vad det innebär med däcktrycksmätare, inkodning mm mm
junkers, svårt att prova nånting om man inte ställer det på sin spets. Men om jag menar allvar och går till en handlare och säger så här, jag slår till direkt nu och betalar fullt pris ni annonserar om jag får en Auris HSD med active plus paket och 16" så är jag övertygad om att handlaren går med på det om alternativet är att köparen går därifrån. Skulle fler börja ställa dessa krav så skulle förstås Toyota Sweden tvingas ändra sina paket. Kundens önskemål är alltid nr1.
Pi, läst mitt svar till junkers, allt går att lösa och särskilt att få billigare 16" hjul till ett dyrare paket. Om jag har rätt i detta så är det ju du och junkers som är så där okunniga etc som ni påstår att jag är. Men som jag sa, det funkar kanske bara om man ställer det på sin spets, inte om man frågar snällt som en allmän fråga. Detta är förstås förhandlingsbart om man är helt intresserad och vill slå till, annars kanske inte.
Pi, det jag menade var samma pris som med 17", inget annat.
Så igen, vem har rätt tror du?
...sen kan man fråga sig vem som erbjuder sig att "betala fullt pris".... Känns inte riktigt som det man säger när man köper nya bilar... Visst - det mesta går men då blir det säkert en specialbeställning ock det kan t o m bli dyrare än en standardkonfiguration.
Grejen är det att det knappast bara är att be handlaren byta till andra hjul när man skall hämta bilen för han har antagligen inga andra.
Klart du har rätt och du har vunnit, Vidstige ! Nåt annat är otänkbart (suck)....
Ja som sagt du kan inte få en active plus med 16" utan mycket stök och betala.
Pi, handlar om sakfrågan. Kan det vara så att jag har rätt, att kundmakten ändå är rätt stor när man köper nytt och ställer krav? Att få 16 istället för 17 till ett paket ser jag inte som omöjligt till skillnad från dig.
Sen Pi, har du nånsin själv haft fel? Verkar inte så, du ska alltid ha rätt mot mig för att sen avsluta med att jag ska ha rätt ändå, du erkänner aldrig nåt för det. Eller så kör du med att alla åsikter är rätta, suck.
Vad gäller att ha rätt så är jag inte ensam här, alla är f-n lika självsäkra och övertygade om att deras åsikter är dom rätta, så klandra inte mig bara. Du är lika övertygad själv, har läst många inlägg nu av dig så jag vet i alla fall det.
Helt omöjligt att du har rätt där då det finns prutmån och att dom kan fixa 16" inom den prutmånen, "if all else fails".
Så självklart kan man få en active plus med 16" för samma pris som 17" (dvs utan att betala), OM man menar allvar och slår till om man får det man frågar efter.
Återigen gå till en handlare och prova...
.
6680:- extra får du betala om du vill ha 16" till active plus.
Alternativet är att ta en avtive med sensor pack men då missar du de mörka rutorna.
Jag har provkört årsmodell 2015 gamla Auris Edition Feel Sports Tourer var däck 16" känner skakig och sen provkört årsmodell 2016 nya facelift Auris Active Plus Sports Tourer var 17" var likadant båda skakig. Har ringt flera runt Toyota återförsäljare och ville jag provköra endast Active med 16" och sade flera NEJ finns bara Active Plus har bara 17" annars får jag beställa går bra utan att provköra med 16" tyvärr. Jag läste sedan 2015 hösten om Toyota pressmeddelande från Burnaston i England för den nya Auris årsmodell 2016 har nya förändring förbättrat och bättre komfort stötdämpare än tidigare årsmodell 2015. Därför jag läste flera olika bilmärken om däckforum skillnad 16 och 17" för att klagar stötig 17" än 16". Då vet jag tror därför att nya Auris bättre komfort då ska bli 17" och gamla Auris 16" är samma komfort skakig därför köper jag bästa däck med 16" och nya Auris som jag beställt förra året som ska inte bli skakig. Jag hämtar min nya bil det känns samma fjädring som 16" och 17" däck fortfarande skakig. Det hjälper inte bättre SUCK. Jag känner lite besviken återförsäljare som kan inte beställa för demobil vanlig Active med 16". Nu vet jag det som hände.
Jamen så klart Vidstige har rätt. Det har han alltid suck!!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.