Hur resonerar ni kring säkerheten för småbilar? Jag tycker själv det är lite svårt att få en uppfattning av hur stor skillnaden är mellan små och större bilar (antagandet är att småbilen säkerhetsmässigt är bra utrustad, och att det i första hand är vikten jag funderar över). Vi vill byta en av bilarna till en mindre variant; ett alternativ är Honda Civic på ca 1250 kg, vilket jag anser är fullt tillräckligt. Ett annat alternativ är Suzuki Swift, som bara väger dryga 1000 kg vilket gör mig lite mer osäker... Det rör sig en del älg på vägarna där vi kör dagligen - dock kanske det inte är enorm skillnad på 1000-1250 kg om man krockar med en 500 kg älg? Samtidigt skulle det inte vara så kul att krocka med en suv på 1500-1800 kg ifall man själv sitter i en Swift tänker jag. Hur tänkter ni?
Våga köpa småbil (ur säkerhetssynpunkt)?
Uppdaterat: 2017-11-12 18:25
Kommentarer
Nu har vi kommit ifrån ämnet, men jag vill nog gärna visa denna videon, den väcker tankarna. Det handlar ju om hur bilarna beter sig när de lastas, och särskilt då med takbox.
Jag tror inte många funderar på hur stor skillnad det gör. Betänk också att bilarna som körs i älgtestet är nya, efter 5-10.000 mil lär bilarna uppföra sig helt annorlunda. Och det är ju inte alltid fräscha däck och torr asfalt heller...
https://www.youtube.com/watch?v=b1IwbqnvDAo
Bortfall av servo hade en bekant på en Mazda 6 MPS när han gjorde något som liknade väjning.
Jag väjde för en lös hund mellan Kalix och Pajala för några år sen. Efter den vingliga manövern ville jag inte hyra en Volvo igen. Nu sägs de vara bättre så jag kanske kan prova igen.
Skrev om Areton tidigare, och noterade i senaste TV att nya Polo misslyckades och sladdade ur banan i 68 km/h. Golf och Passat har nyligen visat upp samma sladdande, dock inte riktigt lika dåligt som Polon.
Man undrar varför, värdens största biltillverkare borde väl ha bättre koll ??
Verkar som att många av VW:s senaste modeller har problem i älgtestet. I alla fall i km77:s variant. Verkar som bilarna har en för överstyrd chassisättning och ESP klarar inte av att ta ner farten tillräckligt. GTI:n är sämst av alla:
https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM
Nej, så här ska det se ut:
https://www.youtube.com/watch?v=DMXjC5ytuaY
Tycker även det är konstigt att TV inte gör en större grej av detta. Känns ju inte så bra om bakändan kommer farande plötsligt i en undanmanöver. Kommer ihåg när BMW E60 generation av 5-serien sladdade i älgtestet. Då blev det förstasidesrubriker och besök i Tyskland hos BMW. Är det inte lika allvarligt att VW sladdar eller? Räknar man med att VW-förare kör försiktigt och aldrig gör undanmanövrar?
Intressant att se hur alfan klarar älgtestet bra men att den tappar mer och mer spår i slalom.
Jämför vovlon som klarar älgtestet lite sämre (samtidigt är det en bra mycket större och tyngre bil) men håller linjen i slalom.
https://www.youtube.com/watch?v=Vy3xEkzQeHM
BMW är lyxigt och fint (i folks huvud) och status!
Volkswagen är ju... Volkswagen...
Bra skrivet Xanthopteryx! Det där kan man om man tänker till lite, kallas för "huvudet på spiken" eller det idiotiska statustänket.
Fast nu har ju denna tråd helt ändrat fokus till att snarare bli en "älg-test tråd". Alla dessa länkar till älg-tester borde kanska vara i en egen tråd i st f i denna tråd.
Ja, majoriteten klarar inte av att svänga som testförarna gör iallafall, så det är nog bättre att satsa på nått som hållet mot älgen.
Sen är det ju alltid bra med lite extra marginaler men om skillnaden ligger på runt 3--5 km/t innan bilen tappar greppet mellan olika alternativa modeller så kan ju inte detta i sig vara avgörande för bilvalet.
För att svara på frågeställarens fråga. Köp en småbil om du är nöjd med den.
+1 på det inlägget !
Kolla på youtube, Audi Q7 mot Fiat 500. En bil har betyg 5 och den andra har betyg 4, obs några år gammal film men störst kör först. Bättre att köpa en par år äldre stor bil. Och en sak till älgar finns inte i de flesta länder så man krocktestar inte för, map A-stolpar. Sitter hellre i en gammal SAAB än en modern Asiat.
Nu är det ju inte så enkelt att generalisera sådär:
https://youtu.be/Fn53MGa1v_o
En mindre lättare bil kan kraftigt trycka sönder en större och tyngre och till och med kasta den tyngre bilen av vägen, detta har hänt.
Om den mindre bilen är starkare och hårdare än den stora.
Ålder spelar ingen roll eftersom de i exemplet är lika gamla.
Intressant filmklipp i inlägg i #69! Många verkar leva i tron att en äldre, tung bil med lång motorhuv är klart säkrare än en ny, liten och lätt bil.
Rörelsemängden kan tala i det läget. I Teknologin i gymnasiet fick vi räkna på hur fort en personbil behövde köra för att få en lastbil att byta riktning när den körde i 50 och krockade med personbilen. Ganska fort blev det...
Oavsätt så blir det ganska stora krafter när två fordon kolliderar. En kompis skulle göra vänstersväng med traktor och kärra med timmerlass bakom. En bil kommer i 70 km/h och kör rakt i fronten. Han skickade iväg traktorn flera meter, framvagnen på traktorn slets loss, släpet vek sig. Och då pratar vi ett stilla stående ekipage på 20 ton kanske.
Men när det gäller stor kontra liten bil så är naturligtvis större/tyngre bättre, OM det är samma årgång sådär. Man krockade en Renault Clio mot en 945'a (tror det var dessa två) för att jämföra. Och den nyare småbilen var överlägsen den gamla.
Hur gammal var den Yaris vs Volvo-testen?
Enligt Folksams test från 2009 var Volvon sämre än Yaris.
https://media.folksam.se/sv/2009/03/14/nytt-krocktest-fran-folksam-ny-smabil-sakrare-an-aldre-stor-bil-2/
http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20090314/krocktest-liten-modern-bil-ar-sakrare-an-en-stor-gammal/
Ha ha ja man skulle inte tro det om man inte såg det med egna ögon, dessutom höll den stora tyngre bilen minst 10-15 km/t högre hastighet i kollisionsögonblicket, det visar att teori och praktik inte alltid stämmer överens.
Den ena bilen står orörd i färdriktningen den andra har snurrat ett halvt varv och studsat av vägen, viktskillnaden är minst 300 kg och det är en Mercedes.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.