Hallå!Hallå!
Jag funderar på att köpa en bil åt frugan som jag också kommer att använda. Vi bor i city (innanför tullen i Stockholm) och kommer köra mestadels i stan. Därför är jag främst intresserad av en liten och bensinsnål bil. Max priset ska vara 70.000:- och den får inte vara äldre än 2006! På blocket har jag spanat in efter:
#1 Toyota Yaris och Auris
#2 Mercedes Benz A-klass
#3 Citroën C4
#4 Peugeot 307
#5 Volvo (V50, V70, S60)
#6 Suzuki Swift
#7 Volkswagens Polo
Har ni förslag på vilken bilmärke och modell som skulle passa oss? En bil som är bensinsnål, inte bråkar hela tiden och behöver besöka verkstaden, är billig i drift och går ändå köra med på motorväg (vintertid) utan att man får panik när andra "stora" bilar kör förbi :)
Kommentarer
leifer, Kalle på bakgårn har samma timpriser på Mercedes och Toyota, man behöver inte anlita lyxverkstäder vid reparation eller service på gamla bilar.
Bestblom - du blandar och ger en hel del... T ex är ju inte Golf och Yaris bilar i en jämförbar storleksklass. VWs motsvarighet till Yaris (och Swift, Corsa, Fiesta m fl) är Polo eller om du hellre gillar Skoda så är det Fabia och för Seat är det Ibiza.
Har en kompis med en Swift 4WD som är runt 3 år gammal och han är inte lika övertygad om kvaliteten på den bilen skall sägas - men han kan ju ha haft lite otur. Men som alltid skall man ju ha lite tur också när man köper begagnat - och gärna kolla de exemplar man funderar på rätt noga t ex genom att kolla med en märkesverkstad som kan se en del i bilens historik - exempelvis kan man ibland upptäcka om den varit krockad vilket sonen upptäckte nyligen på en bil som bara var 3-4 år gammal. Samt inte minst - har bilen lång garantitid och det fortfarande verkar som det finns garanti kvar så kolla om all service utförts inom utsatta intervaller och tid och gärna på märkesverkstad för annars kan denna garanti vara ogiltig.
MB A av generation 1 är in gen hitt, den är väldigt kostbar när det gäller reparationer.
Man ville ha en viss form på motorn för krocksäkerheten, och monterade den helt utan tanke på att nått kanske måste repareras i framtiden, hela motorn måste demonteras för att byta vissa grejer, som på en annan bil kanske tar en halvtimme.
MB var tidigt ute att folk själva ska kunna kolla nått, oljesticka till växellådan finns inte, A och O när man köper en beg bil med automat är att kolla skicket på växellådans olja.
Men det är nog en väldigt trevlig bil, om man bara köper bil med känsla ligger den nog riktigt bra till.
Rikard, det är riktigt att man bör kunna kolla oljan i automaten, men hur många gör det?
Men den länkade MB A har ju gått nästan 10000 mil och har förmodligen inte fått bytt oljan så det är det första man bör göra vid ett köp.
Bör man kräva av säljaren.
"Cool", dock är det svårt att hitta en 5-dörra för det priset :/
Tack för svaret!
Ok så A-klass har haft rostproblem... hmm bra då vet jag lite mer...
Absolut, sökte på Corolla och tyckte att det var (också) ett bra alternativ som jag ska läsa mer om :D
Pi, bra jämförelse och tack för info!
Andra tips på hur man kan genomskåda en dålig beg.bil innan försäljning?
Vill man ha en Toyota-hybrid så är väl en begagnad Auris HSD (eller Yaris HSD) ett billigare alternativ än en Prius - i alla fall med motsvarande årsmodell och körsträcka.
Satt och spanade lite allmänt på Blocket och fick syn på denna. 2010 4000 mil för 70.000:-
http://www.blocket.se/stockholm/Opel_Corsa_1_2_Twinport_Enjoy_AUTOMAT__LAGMIL_61198420.htm?ca=11&w=1
Mmm - samma bil som jag länkade till igår f m..:)
Och jag har också frågat tidigare i denna tråd till nån som kanske vet - hur är Corsans automat ? För det är väl en form av "robotiserad" manuell låda - eller ?
Istället för att vela här på forumet Bestblom åk ut till bilförsäljarna i stan och provkör. Tycker att du inte ska stirra dig blindt på just ett fabrikat då begränsar du dig något enormt. Mitt tips är att du hittar en välservad bil med bra historik och skiter fullständigt vad det är för fabrikat på bilen.
Skippa A-klass då det inte är någon bra bil om man med bra menar låga ägarkostnader. Den är extremt dyr att reparera och tyvärr är de inte kända för att vara problemfria.
Rem eller kedja handlar om vilken bil du väljer samt om hur länge du har tänkt att behålla bilen. Är du orolig så köp en bil där remmen är bytt nyligen. Skall den bytas inom det närmsta året så se till att priset reduceras. En kamkedja är på inget vis någon garanti för att slippa problem. Tyvärr har det varit många haverier med kamkedjor.
Äldre bil med låga mil eller nyare med fler mil? ... Beror också på vilken bil du väljer samt i vilken prisklass....finns inget självklart svar på detta.
Skulle ha valt en inte allt för stor bil för att hålla nere kostnaderna om det är viktigast. Kör du inte så mycket så räcker säkert en Picanto eller likvärdig liten bil till de flesta gånger. De ger låga kostnader och andrahandsvärdet är oftast bra. Som bonus brukar miltalet vara lågt på dessa bilar
Prisläget som du nämner är svårt då det ändå är mycket pengar att förlora om något går väldigt fel. Inköpspriset är långt ifrån det enda att tänka på då man köper bil. Det spelar även en stor roll om du har pengarna kontant eller du har tänkt att låna ihop dessa. Behöver du låna tycker jag att du lika gärna kan löpa linan fullt ut och köpa en helt ny bil istället. Har du pengarna tycker jag att du kan spara hälften och köpa bil för resten. Man får mycket bil för ca 30.000kr och det finns många att välja på.
T.e.x
http://www.blocket.se/stockholm/SEAT_Ibiza_1_4_16V_5dr__75hk__AUTOMAT_61175959.htm?ca=23_15&w=3
Är det balans att dra slutsatser efter att ha sett en (1) rostig bil? Det går att hitta både fallfärdiga och fina exemplar med några år och 14 000 mil på mätaren från de flesta tillverkare.
Ja det är en myt att kedja inte innebär problem, eller att det inte kräver service. Driv o aggregatremmar till generator o pumpar måste nänligen fortfarande bytas o det kostar några tusenlappar extra när det beger sej ( vanligen runt 10-12 000mil). Kolla därför extra noggrant i service scheman o kostnader innan köp, särskilt om ni tittar på en bil med kedja.
Varning för Toyotas 1,8 HSD som leifer hänvisar till. Den kostade mig hela sparkapitalet och familjen.
Aldrig mera Toyota.
Opps, det missade jag. Kan inget om Oplar efter 1988.
Vi kan nog avfärda Swift också, tydligen finns det problem med automaten, och en för ekonomisk utväxling gör den tydligen väldigt slö.
Jag är uppväxt i gamla Oplar, och den sista värt nått att ha, Manta, slutade tillverkas -88, så jag håller med dig på den punkten.
Toyota har tydligen också haft nån robotlåda som inte höll, på vilka modeller vet jag inte, men läge att kolla upp vilken typ av låda bilarna har.
Förr på automater ändrade man ju utväxlingen för att kompensera lådan, men idag bla pga den orimliga körcykeln för bränsleförbrukning gör man tvärs om.
Förr varvade bilar med automat mer än manuella, idag är det tvärs om, det funkar på plan väg, men inte när det kommer ett motlut, då växlar lådan ner, och det ser folk som ett problem, man tycker att högsta växeln ska vara i hela tiden.
Tror tyvärr att du missuppfattat Skodas erbjudande för jag tvivlar på att 136.900 kr inkluderar DSG-lådan. Det står nämligen "Jubileumskampanjen gäller för både halvkombi och combi: TSI 90/110/DSG" och prisexemplet avser nog bara TSI90 - ej tillvalet DSG .
Ja turbo är bra, en kompis körde just sin lätt trimmade Volvo 240 turbo i effektbänk, 1063 hk !!
Co framgick inte av protokollet, men det är en miljöbil, då den körs på etanol.
Leifer - jag är nog rätt säker på att Fabian inte har DSG för det priset oavsett om den bör vara billigare eller ej än Polon för det står ju faktiskt att den extra rabatten omfattar bilar med 90 hk, 110 hk och även med DSG-låda - så tolkar jag i alla fall formuleringen. Men som sagt - formuleringen är lite lurig. Sen kan jag hålla med dig om att man bör vara uppmärksam på prisskillnaden mellan lite dyrare begagnade bilar och samma bilmodellers nypriser för speciellt i dessa tider med nya årsmodeller på ingång kan det vara rätt kraftiga rabatteringar på nya bilar..
Håller med leifer i det mesta som skrivits angående denna bilaffär. Opel Corsa är en bra begbil dock med manuell låda. Annars är en ny Skoda Fabia nog att föredra.
Om jag bodde i Stockholm, viket jag tack och lov inte gör, och enbart skulle ha en bil att förflytta mig med, skulle jag hellre köpa en beg. Prius än en ny småbil.
Men nu var det inte mig det gällde, jag vill inte åka varken Prius eller småbil.
Beroende på hur mycket man kör så kanske privatleasing av en ny bil kan vara prisvärt .Mini brukar gå att få till vettigt pris .
Har man hängt på det här forumet ett tag och springer o köper beg en VAG TSI/ DSG bör man nog köpa nya glasögon.
Ska man ha nån av dom småbilarna bör man nog kolla på 1,4 med vanlig automat och hoppas på att den är välservad så inte vevhusventilationen fryser på vintern, att låsen är bytta så man inte blir ute/innelåst, att dåliga lister är bytta så man slipper ha fågelbad inne i bilen.
Seaten för 35" som nån länkade till tror jag är ett bra val istället för att lägga alla 70" på en bil, sen kostar man på den en fet service med oljebyte i automaten, slår på nya bromsar runt om, och köper nya däck sommar och Vinter av bra märke, då har man nog en bil man kan nöta på länge utan större problem.
Man ska ju tänka på om man köper en bil på runt 5 år och 5-7000 mil, så är det ofta orginaldäcken man får med.
Jag har en granne som leasade en Mokka för ett par år sedan. Billigaste utförandet, ingen service, 2300/månad på treårskontrakt!
Jag tycker han blev blåst! Men han är nöjd med bilen.
Begagnade (och nya) TFSI och TSI med kamkedja och kamrem har funkat för mig, har dock aldrig haft DSG men kan nog tänka mig att köpa.
L West, lör, 01/08/2015 - 21:48
DSG har problem krypkörning lite rycker går inte helt perfekt säger VAG generalagent och verkstad att den är normal skick. När DSG blir dålig några tusen mil blir risk reparation och dyr att laga eller byt. Det är bra att jag tala om. Det är upp dig vad du vill ha sånt.
.
Tja Leifer - en Nissan Pulsar är ju inte så väldigt stor och dessutom hyfsat prissatt så den kanske platsar in som japansk och med bensinturbo och automat/CVT....
Yes, väldigt intressant. Pi tipsade också om den tidigare! :)
Håller med! Ska börja med att träffa en privatperson i veckan som ska sälja sin Yaris. Sen tänkte jag "testa" på andra bilar också innan jag bestämmer mig. Mitt mål är att kunna köpa en bil till slutet av veckan..
Körde både Yaris HSD och Auris HSD förra hösten och Yaris var den minst inspirerande bil jag kört under många år - och vid mina provkörningar så var den dessutom törstigare än Auris HSD... Och snackar vi nybilar så går det att få en ny Pulsar med automat för under 160.000 kr... Har dock ingen aning om hur den är att köra.
Intressant läsning och tack för info!! :)
Jag köper bilen med "cash" (typ överföring eller postväxel) inte ta ett lån. Fastnade för nya modellen Picanto men dem är ganska dyra dock. Seaten du länkade är säkert en bra bil men jag fastnade inte riktigt för designen dock :/
Leifer, lör, 01/08/2015 - 23:26
Läste 1-2 månader sen på VW forum också här om 2 version som 6 och 7 vxl DSG och säger att 6 vxl bättre än 7. Men Vibilägare test: http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/provkorning-volkswagen-golf-alltrack-2015
Läste att det står lite ryckningar för det är årsmodell 2015 fortfarande.
Men nu i höst kanske ändringar bättre eller inte. Det får gärna provkörning eller ringa till generalagent vet mer om DSG bättre ryckfri eller inte då är det som vanlig i fortsättningen.
Leifer - visst kan det låta konstigt men det kan ju faktiskt bero på att Yaris drivlina är ovanligt kraftlös och därmed får slita mera. Sen kanske den är lite omodernare än den i Auris - vad vet jag ? Mindre batterikapacitet också måhända ? Det finns mycket som kan påverka. Sen var inte förarplatsen nåt under av ergonomi heller vilket förvisso även gäller för Auris men den är ändå betydligt bättre. Jag hade hoppats att Yaris HSD skulle vara en trevlig småbil men tyvärr så var den inte det. Väljer utan minsta tvekan hellre nya Fabia - den är ju riktigt trevlig att köra med ett helt annat "bett" än den slöa Yarisen. Eller nya Mazda 2 - men den med automatlåda var inte speciellt snål vid min provkörning. F ö var den dock mycket trevlig för att vara en småbil.
Starkare motor är alltid 6 DSG och mindre motor är alltid 7 DSG. Olika forum samt flera ägare skriver om Skoda och VW säger att 6 DSG är bättre än 7 DSG. VW Golf Alltrack är 6 DSG är fortfarande lite rycker på krypkörning se på: http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/provkorning-volkswagen-golf-alltrack-2015
Tack för informationen om garantin :) Kollade på länken du skickade, riktigt snygg bil. Men priset var lite för högt. Jag måste försöka hålla budgeten på 70.000 kr då vi har köpt en lght innanför tullarna och jag har spenderat mestadels av mina pengar.
Bestblom - då är nog det hetaste tipset att kolla den Corsa jag länkade till tidigare i tråden. Den finns ju i Solna så åk över och kolla och provkör.
När man ska köpa från en privatperson, bör man ta fram ett avtal sm båda partner ska skriva under? Dum fråga? Jepp! Säkert kommer någon här skriva så men jag behöver all info jag kan få från er. Och tack för all nyttig & informativ tips jag har fått från er :D
Privat säljare kan skriva under och ger inga garanti om det råkar fel på bilen!
Återförsäljare och bra beg garanti :-)
Seaten var bara ett exempel på vad man enkelt hittar för hälften utav vad du hade tänkt dig vilja spendera. Det är på inget vis någon garanti att en bil för 70,000kr är bättre än en för 30,000kr. Betalar du kontant tycker jag att du skall välja en billigare bil.
Lite fler exempel:
http://www.blocket.se/vasternorrland/SEAT_IBIZA_1_6_Automat_5D_61752202.htm?ca=23_15&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Renault_Modus_1_6_16V_SPORT_Extrembla_61845665.htm?ca=23_15&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Citroen_C3_1_6_Auto_Nybesiktad_Nyseravd_Drag_61098358.htm?ca=23_15&w=3&last=1
http://www.blocket.se/helsingborg/Renault_Scenic_II_2_0___Lagmilare_8800_mil_61845108.htm?ca=23_15&w=3
Nu måste jag protestera Mistro, du kan väl inte rekommendera nån köpa en bil som det inte går att byta glödlampor på, och det kostar skjortan att få det gjort på verkstad (Renault Modus)
Har ni glömt ViB artikel när inte ens verkstaden fixade att byta glödlampor.
Och Renaults kammremmsbyten ska vi inte prata om, TS efterfrågade väl en ekonomisk bil.
Bilar från 2006 som har gått över 8.000 kr känns mycket, eller vad tycker du?
Leifer kom nya modellen 2006?
@Bestblom
Kolla bilpriser: http://www.bilpriser.se/bilvardering
Jag förstår...
Ska man ha bensin eller disel om man kommer använda bilden mestadels i stan?
Riktigt bra sida!! :D
Tack. Tips på vad man ska fråga och/eller titta efter när man ska kolla på en bil? ska träffa en privatperson som ska sälja sin bil imorgon, en Yaris.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.