Hej,
Efter inspiration i en tidigare tråd så har jag börjat snegla på elbilar. Tidigare har jag varit helt inställd på plug in Hybrid.
Nu undrar jag om någon här har färska uppgifter om eventuella köer på laddare runt om i Sverige. Hur ser det ut på tesla och ionity?
Veliga Hälsningar
Syrener
Kommentarer
Då kunde du enkom laddat på OKQ8 så hade det ruckit med bankkortet
Så du tycker den Svenska bensinpriskartellen är att föredra framför "fri prissättning"
Så jäkla svårt är det inte att ta reda på vad det kostar. Chargefinder redovisar oftast priset.
Och det märks att konkurransen om laddkunderna ökar då priserna nu börjar skruvas nedåt på snabbladdning.
Vilken installation man ska ha hemma väljer du ju själv efter tycke, smak och behov. Jag hade som krav att jag ville ha inbyggd sladd och att det skulle se hyfsat bra ut. Valde Teslas egna, den var en av de billigaste på marknaden när jag köpte för 4,5 år sen, men saknar en del finesser som tillkommit i senare versioner.
Priset står oftast i app eller skärmen på bilen innan man kommer fram till laddaren, men ja det skiljer en hel del. Men man "fastnar" oftast för en vältäckande laddkedja och kör på den och då är det inga problem. Och med plug and charge är det mycket smidigare än att tanka fossilbilen till och med.
Jag tycker att spridningen av hur mycket det kostar att ladda är ett sundhetstecken. Det kostar inte lika mycket att ställa upp laddstolpar överallt och olika konstruktion medför olika kostnad för byggaren.
Att bensin kostar i princip lika mycket i hela landet är beroende på en sjuk marknad.
Corgie
Laddappar är oftast lättare att komma igång med än att få till bank-id på mobilen.
Ska man ha box hemma så är det inte krångligare än att man låter någon installera den och sedan börjar man använda. Egentligen behövs ingen app för laddbox, man kan ju ha den inställd på att börja ladda så fort du sticker i sladden.
Ska man snabbladda på långresa så kan man kolla upp i ChargeFinder vilka laddställen som passar en, ladda ner apparna, lägga upp kortuppgifter, klart.
Självklart blir det en fördel att ha detta förberett för flera laddmackar så minskar man mobilfipplandet under resan.
Skillnaden är att man bara behöver ett Bank ID. De traditionella drivmedelskedjorna må tillhöra en sjuk marknad vad gäller priser, men vad gäller användarvänlighet ligger de ljusår före laddleverantörerna. Iof så har betalning med bankkort för drivmedel(och nästan allt annat) funnits i evigheter, Ionity och Co. ligger snarare ljusår efter och inte tvärtom.
Plug and Charge låter väldigt smidigt, men hur många elbilar är det som har det?
Inget av detta hade fått mig avstå från att köpa en elbil igen, det löser sig till slut, men att försvara den här djungeln av appar, konton och kort bara för att betala för drivmedel är bortom mitt förstånd.
Apex
Ja, du skaffar bank ID en gång. Men bara att göra det först gången kan vara rejält krångligt, särskilt för förstaanvändaren.
Teknikveckan har ju haft en genomgång om att man inte behöver alla apparna. Vissa leverantörer samarbetar och man kan ha färre appar än vad man tror.
Du behöver inte fler kontokort ifall du skaffar elbil.
Att teknikveckan ens har en genomgång belyser problemet. Har dom genomgång för hur man köper tv, hörlurar, kläder, mjölk eller tankar bensin? Nä, för detta används ett beprövat system som fungerar i mer eller mindre hela världen. Men av någon anledning ska laddning av elbil vara så jävla speciellt.
Apex
Det är inte så jävla speciellt eller krångligt. Vet man hur man fyller på spolarvätska så lär man klara av att ladda en elbil.
+100
Jo, jämfört med att tanka bensin eller köpa spolarvätska och fylla på så är det krångligt och jävligt speciellt.
För min del är det betydligt lättare och smidigare att ladda elbil än tanka bensin eller fylla på spolarvätska. 😊 Men såklart allt går att krångla till om man verkligen vill ha nåt att gnälla på.
Trovärdigt när det kommer från killen som aldrig sagt ett negativt ord om elbilar :)
Förklara hur jag krånglar till det när det enda jag begär är att kunna stanna vid en snabbladdare, blippa mitt kort och ladda? Precis som när jag ska tanka bensin. Eller köpa spolarvätska.
Du åker till OKQ8 ”blippar” ditt bankkort och laddar.
Eller så har du ett ”bilspecifikt” laddkort som funkar på i stort sett alla laddkedjor, stannar bilen blippar kortet kopplar in kabeln och laddar.
Förstår inte att detta skulle vara svårt.
Jag har ett sådant här
https://www.hyundai.se/agare/charge-myhyundai
Det fungerar precis som du skriver att det skall fungera, man stannar, blippar och laddar.
Tack för information av en som vet. Har också alltid trott efter läsning här på forumet, skrivet av vissa, att det är så jävla krångligt att ladda en elbil. Det finns tydligen lösningar som förenklar även av andra än Tesla.
Axa, tack för denna info. Lite detta man saknat i trådarna.
Gaston, det är lite detta jag menat. När ni med elbil har ”käbblat/krånglat” om hur enkelt/svårt det är som vi som inte har elbil ännu blir tveksamma om när man känner sig redo.
Det är de som inte har elbil som käbblar om hur komplicerat det är.
Det har man faktiskt läst på nätet eller så ”vet man” att det är så komplicerat.
Jag kan då inte minnas att någon av elbilsägarna på detta lilla forum skrivit att det är komplicerat.
De som framhärdar att det är för dålig laddinfrastruktur, komplicerat och på andra vis ofördelaktigt har läst allt detta på nätet, troligen på bränsleprisupproret 😉
Fortfarande inte det jag efterfrågar. Jag vill varken låsa mig till en kedja eller skaffa ett ”bilspecifikt” laddkort. Jag har redan ett kort, mitt bankkort, som borde fungera så oavsett vilken bil jag kör. Precis som det fungerar för mer eller mindre allt jag betalar för regelbundet.
Men i det stora hela en parantes. Det är som sagt inget som hade hindrat mig från att skaffa elbil igen. Jag förstår bara inte varför det är så eller varför man ska försvara att det är så.
Btw så hade jag elbil 4 månader, men det kanske inte räcker för att inte tillhöra skaran som ”inte har elbil som käbblar om hur komplicerat det är”.
Har du inget värre att fundera över så kan du fortsätta fundera på det Apex 😉
Själv använder jag sällan nått av mina kort, betalar det mesta med mobilen. Mycket enklare än att leta fram ett kort å blippa och så slipper man knappa in koden varenda gång man handlar för över 400kr.
Så förstår inte varför du funderar över en så omodern och krånglig lösning som kreditkort 🤣
Lol, knappast något jag funderar över nu när jag inte har en elbil. Ett mindre problem i livet :)
Jag använder Apple Pay(det jag syftade på när jag skrev blippa mitt kort). Fungerar klanderfritt varje gång. Inställt så att det fungerar långt över 400kr utan kod också :)
Fungerar på mer eller mindre varenda bensinstation i västvärlden.
Laddar man hemma så räcker det med ett vanligt 3-fas CEE uttag, man får ut motsvarande 11 kW hemma. Då använder man en CEE -> Type 2 kabel. Behövs ingen laddbox. CEE uttag kan installeras av behörig elektriker om man inte redan har ett sådant uttag.
Dock så innebär laddboxar fler finesser och ofta även app-styrning för online övervakning m.m. Men de är inget måste. En del av de finesserna går även att få med CEE-Type 2 kablar. Finns kablar med en dosa på som ger övervakning osv, de är dock klart dyrare än en vanlig CEE-Type 2 kabel.
Och vart hittar du denna eminenta billiga kabel som saknar elektronik?
Bilen skall "beordra" laddboxen att slå på strömmen först när kontakten är ansluten i bilen.
Så jag tror faktiskt bara du sitter och svamlar framför datorn....
Tror Raphael tog en liten genväg...:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.