Hej, efter många timmar av intressant och lärorik läsning är det dags för mig att be om köpråd av erfarna bilägare, mekaniker och hobbyister som jag förstått många av er är.
Prioriterat:
Kombi
4WD
Dragkrok
Plats för hundbur (mellanstor väldigt fluffig 15kg finsk lapphund)
Önskemål:
ca 3-8 år gammal (ny) bil
Adaptiv farthållare
Möjlighet för takbox
ca: 1500-2500 mil/år
Jag har suttit i några dagar och försökt resonera mig fram till de preferenser som (gissningsvis) är optimala för mig. Situationen: Boende i Jämtland = långa sträckor, stundtals dåliga vägar, mycket snö. Fritiden spenderar vi på fjället där vi är cykel, skid- eller fotburna. Min kvalificerade kill-gissning och känsla är att många här uppe kör Subaru, Skoda eller Audi.
Har tagit fram några alternativ som jag spanat på.
https://www.blocket.se/annons/jamtland/seat_leon_st_1_6_tdi_4wd_105hk_drag_motorvarm/90876526
https://www.bytbil.com/ostergotlands-lan/personbil-leon-x-perience-1-6-tdi-4wd-drag-valservad-7354-14701400
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/personbil-outback-2-0-4wd-drag-mvarmare-bkamera-8355-14707453
Om ni orkar, vill, vågar och kan komma med andra alternativ så mottages detta med glädje.
Tacksam på förhand, bästa hälsningar, Johan.
Kommentarer
Köp en Subaru. En norrlandsbil för utmarkerna med extremt trogna och nöjda ägare.
Följdfrågor:
Hur ska en bedöma ett bra köp utifrån specifikationerna som visas på bilannonserna ex:
-Är en senare årsmodell med längre körd sträcka generellt bättre bil än lägre mil men äldre årsmodell?
-Någon årsmodell som har större brister/problem/fel än andra årsmodeller?
-Något motoralternativ (bensin/diesel) som är att föredra?
Hade inte Subaru problem med dieselmotorerna vid dessa årsmodeller ? Nåt relativt vanligt problem var det i alla fall.
https://www.wayke.se/objekt/e10db2de-8f66-4c03-ab46-8e347a2c52ae/skoda-octavia-kombi-20-tdi-4x4-drag-varmare-manuell
Jag var själv inne på ”skogsmulleversionen” av Seat Leon
Men bagagets utformning var för dumt utformat för mina preferenser.
Packning + goldenretriver. Octavia -16 var jag nära att skaffa men blev såld när jag skulle slå till.
Så fick bli en fyrhjulsdriven V70 istället.
https://teknikensvarld.se/fabrikationsfel-pa-subarus-dieselmotor-119441/
Läs
Den har helt förbigått mig, tack för tipset!
Apropå Subaru Outback
Frågade min son som jobbar på bilfirma som säljer och servar Subaru.
”Njaaa, den är väl bra men växellådorna i dom äldre är väldigt tröga å om de är diesel med automat så har den krånglat en del.
Backkamero brukar lägga av å hela framljusen brukar vi byta alltså hela lampinsattsen å allt.
Det är ingen rolig bil å köra.. mer som en styrkepass för ben å armar om de är manuell då den är så trög på koppling å växling men i övrigt tror jag inte de är nått mer än förslitningsgrejor som brukar gå på dom.
Sen så är den enormt dyr att underhålla SVIIIN dyra reservdelar bara å byta bromsar runt om kostar typ 12000kr”
Så du bör nog undvika Subaru Outback.
Då tror jag Skodan med den pålitliga 2,0tdi motorn är ett betydligt bättre val.
Dacia Duster!
Egentligen skall du väl ha en Toyota Landcruiser. Dom verkar vara ytterst pålitliga och outslitbara men ohemult dyra.
Eller varför inte en MB Geländevagen om det får kosta.
https://www.blocket.se/annons/stockholm/mercedes_benz_g_500_4x4_brabus__421hk__sv_sal/89998444
Perfekt bil för utmarkerna :)
Lexus RX 450h, pålitlig med bra utrymmen och rullar bekvämt.
Välutrustad Octavia frånsett att den inte är automatväxlad och att den inte har adaptiv farthållare - oavsett att det står så. Men kolla farthållarspaken så ser man att det är en konventionell farthållare. Tillverknings-året antyder också att den saknar Apple Carplay och Android Auto - men det kanske inte är så viktigt.
Skoda Octavia Scout så får du förhöjd markfrigång vilket är guld värd!
Dock får du nog avstå från adaptiv farthållare för den budgeten.
Är själv en friluftsfamilj med jaktlabrador. Tittade även på Seat Leon Xperince dock så fall den på bagggage och utrustning samt kändes som sämre interiör.
Angående Toyota Landcruiser, vad skulle ni säga är ett rimligt milantal för en beg TLC? Finns på blocket några för en bra peng (under 200 000kr) men har många mil på mätaren.
Opålitligt från bilförsäljaren att nämna dessa i utrustningsspecefikationen. Tack för feedback!
https://www.blocket.se/annons/skane/toyota_land_cruiser_prado_5_dorrar_4_0_v6_4wd/87808028
Bra skick och mil för pengarna?
En bensinare som är importerad i december.
Sätena ser onekligen ut att ha används betydligt mer än de mil som angetts.
https://www.blocket.se/vi/91915039.htm
Ett alternativ till Landcuriser: https://www.blocket.se/vi/91937530.htm
När jag ser miltalen på dom bilarna så blir jag avskräckt, är det befogat? tumregel 1500mil/år?
Ny objekt av intresse:
https://www.blocket.se/annons/stockholm/aldrig_vinterkord/90365100
https://www.blocket.se/annons/ostergotland/bmw_330_d_xdrive_touring_comfort__dynamic/91280345
https://www.blocket.se/annons/dalarna/opel_insignia_sports_tourer_2_0_cdti_4x4/91109154
Blir dyrt i både försäkring och reservdelar om BMW’n krånglar.
Opel säkert bekväm bil. Men vart servar man dom idag? (Jag vet att det finns fristående alternativ) Vår lokala Opel åf är ett minne blott..
Klart att adaptiv farthållare är guld.
Men att trycka på farthållarknappen lite tidigare än vanligt är inte jättejobbigt tycker jag. Min bil saknade tyvärr adaptiv.
Om det är 4WD, skulle jag välja Subaru bensinare. I andra hand, en så sen Toyota Rav 4 Diesel/Bensinare (Ej hybrid) som möjligt (Från 2012, när näst senaste kom). Hybriden har värdelös 4wd. Bensin/diesel är bra. Subaru är suveräna, men väldigt dyr service! Som någon föreslår, Landcruiser! Men försök hitta en sån, med det miltal du efterfrågar. Och årsmodell, och pris. Det går ju inte. Inget onödigt krångel, med ovanstående alla fall.
Adaptiv farthållare finns till ovanstående. Dock inte standard, så se till att dom inte ljuger i annonsen. Men det märker du, när du provkör!
Som svar på: "-Är en senare årsmodell med längre körd sträcka generellt bättre bil än lägre mil men äldre årsmodell?"
Europeiska bilar, ändras ofta. Från år, till år. Även utan sk facelift. Så där får du oftast, i alla fall. En något förbättrad bil, för varje ny årsmodell du väljer. Men ju fler mil, ju närmare reparation riskerar du att hamna (allt annat lika). Japanerna, ändrar oftast ingenting. Annat än vid facelift, och modellbyte.
en del har rekommenderat toyota-4x4 bilar. menar du att "förändring/förfining/förbättring" av japanska bilar endast kommer med facelift- och modelländring?
Önska fått mso1000 då jag har förstått att han är lite av en Skoda guru på forumet, men också er andras åsikter kring dessa:
https://www.blocket.se/annons/orebro/skoda_octavia_scout_2_0_4x4___hemleverans___d/91082711
https://www.blocket.se/annons/stockholm/skoda_octavia_scout_1_8tsi_4x4_drag_nyservad/91169085
lite över budget men:
https://www.blocket.se/annons/jamtland/skoda_octavia_kombi_1_6_tdi_4x4_euro_6_110hk/88928814
Frågor kring båda:
-Bra miltal för ålder?
-Bra motoralternativ relaterat till växellåda?
Vilken är att föredra av dessa två alternativ?
Skulle köpa Opel Insignian alla dagar i veckan berjoh. Bekymmersfri bil som jag själv ägt i 9 år.
https://www.blocket.se/annons/dalarna/opel_insignia_sports_tourer_2_0_cdti_4x4/91109154
Där kan jag inget annat än att hålla med dig Christer.
Insignian är en gravt underskattade bil.
tack för feedback!
https://www.blocket.se/annons/jamtland/volkswagen_passat_alltrack_2_0_tdi_4m_dsg_177/91290750
vs
https://www.blocket.se/annons/dalarna/opel_insignia_country_tourer/91262699
Berhjo. Brukar försöka att undvika rekomendera något speciellt.
Har ägt några octavia sedan 07 och kör många andra och jag säger ta er tid och provkör många olika.
Men octavia bör vara av fas3, dvs 2014-2020.
Helt ny kaross och markant tystare och trevligare än tidigare.
2018 fick den ett utomordentligt bra LED hel/halvljus.
Före det xenon.
Dsg lådan, jag skulle nog vilja ha nyare än 2015 bara för att det var barnsjukdomar i början.
Och har egentligen ingen koll mer än ju nyare ju bättre.
2,5tdi, 2,0tdi och 1,6tdi.
Har haft alla utan problem och är väl stabila som dom flesta dieslar egentligen är.
Den som rullade längs av mig såldes vid 61000 mil utan ett motorproblem.
Tsi motorerna med kamkedja, dvs före 13-15 beroende på bil.
Har barn som kört flera 1,2tsi fabia i över 20000 mil utan ett problem.
1,4/1,8tsi. Jag skulle nog aldrig rekomendera en sån.
Bara att googla som schogun skulle sagt.
4wd, Jag har aldrig ägt någon fast jag kört 4-5000 mil per år och jag bor i i centralorten.
Om man inte har en besvärlig väg eller jägare etc så anser jag att man inte behöver det.
Och man kan ofta välja bort körning i värsta snöstormen.
4wd. Tar extra soppa, kostar extra i service, kostar extra i skatt. en ytterligare riskfaktor för fel, en punktering kan innebära flera nya däck vid ett tillfälle.
Kan räkna upp fler faktorer mot 4wd.
Men måste man ha måste man men man bör vara medveten om riskerna.
Men som sagt är octavian otroligt rymlig för både förare och passagerare och bagaget.
Insignan av den gamla modellen. Säkert ett bra köp men prova den och prova en octavia och kläm och känn och syna så kommer du nog att inse och förstå.
Hahah, gör du verkligen det? Känns som att du rekommenderar Octavia 1.0 tsi i varje tråd
+ 1 million :)
Och det hävdar du trotts att du inleder med att du aldrig ägt någon bil med 4wd.
Det var lågt MSO, men övriga erfarenheter är mer relevanta.
Jag tror dock att hade du någon gång ägt och kört en bil med 4wd så hade du reviderat din rekommendation.
Jag har ett bestämt minne av hur du lovprisade den Octavia 2,0 tdi 4wd du hyrde en gång för att dra ett bilsläp. Har du helt förträngt det?
Jag som åkt 4wd sedan 2014 kan konstatera att det känns sådär när framdäcken börjar tugga mot underlaget och antispinnlampan börjar blinka då man vill sticka ut i en korsning och märker att bilen inte alls sticker iväg som man är van, eller hur stabiliteten på en grusväg är långt ifrån den samma. Att det kostar nån hundralapp mer i skatt må så vara, men det har ännu bara varit den enda extra kostnaden för min del, och någon cl högre bränsletörst, men det handlar om ören.
Övriga farsoter du målar upp är väl mest en skröna.....
Ja varför kan man inte prova en 1,0tsi Pricis som man kan prova andra.
Har svårt att förstå er som måste ha 200hk++ under långa huven och ändå kör som sendrag och bromskloss.
Har sista veckan kört en äldre V70 med 200hk bensinare under huven.
Sitta golvet steg 3 ;)
Men jag väljer 1,0an varje dag i veckan om jag får välja motor.
Volvons 200 hk och skall det hända mer än 1,0an måste man över 3800 varv på hissinge traktorn.
Nää Guran.
Behöver man 4wd är det oumbärligt.
Hästsläp, båtvagn med dålig sjösättning. Husvagn. Dålig stugväg. Dålig uppfart till fjällstuga etc etc.
Då är en diesel med 4wd att rekomendera.
Men den den där skrönan får du ta som du vill.
Jag har skruvat gamla bilar i 30 år så jag har lite mer på fötterna än du tror även om jag inte ägt en 4wd.
Skall ta några exempel vid annat tillfälle.
Skål Guran. :)
Tack för input. Upplever det som en trygghet med 4wd när jag åker på dom vägarna i Sverige som faktiskt blir snöklädda!
Nyfiken, vad kör du för bil Guran?
Inte för att jag vill vara sån men detta är underhållning.
Vi kan väl räkna till över hundra inlägg med rekommendation av trepipen i Skodatappning. Svaret på alla behov.
Så klart att med gamla bilar så är det troligen högst relevant. Jag håller mig med nyare bilar och har aldrig upplevt det du säger.
Skulle tro att du blev mer än nöjd med en 4wd, eller du var snarare väldigt begeistrad över den du körde.
Så visst jag kan hålla med, man bör nog undvika en gammal bil med 4wd, framförallt en BMW då fördelningslådan på dom har en förmåga att gå sönder och är extremt känslig för olikt däckslitage. Men en framhjulsdriven med Haldex är inte alls lika känslig.
Så undvik konstant fyrhjulsdrivna äldre bilar vore snarare mer korrekt rekommendation.
Nu kör jag en Mercedes GLC 220d, väldigt nöjd med den bilen då den både är komfortabel, har bra 4wd och är otröstlig på dieseloljan. Men jag rekommenderar sällan den bil jag har.
Jag har tidigare haft en Mazda CX-5 4wd och före den en BMW 520XD.
Jag har sagt det förut och säger det igen: trepipen har inte en suck mot valfri +200 hk motor, det säger sig själv. Att ens påstå nåt annat är förnekelse. Sen beror det ju på motorns karaktär hur den beter sig och ska behandlas. Jag fördrar en bottenstark turbomotor som inte kräver att växlas ner i första taget Och 4WD är milsvida överlägset 2WD med minimala extra utgifter. Och jag kör inte med sendrag eller som en bromskloss fast jag har långt över 200 hk, inte heller som en blådåre. Men det är skönt att ha marginaler när man ska köra om diverse bromsklossar. Jag har fått nog av livsfarligt tröga bilar.
Men fråga fick mig att tänka på föregångaren till GLC.
GLK, en riktigt bra bil. 220D en outslitlig dieselmotor, samma som jag har.
https://www.blocket.se/annonser/hela_sverige/fordon/bilar?cb=22&cbl1=11&cg=1020&pe=18&ps=15
Ett urval som ryms inom budget.
T.ex denna välutrustade lågmilare i Västernorrland
https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/mercedes_benz_glk_220_cdi_4matic/91010294
GLK 220 cdi kommer med 5g-tronic som hör hemma på 90-talet. Kvalitetskänslan i interiören håller inte heller Mercedes-Benz klass.
https://www.blocket.se/annons/halland/bmw_525_xdrive_touring_skinn_218hk_elbak/89894855
vs
https://www.blocket.se/annons/stockholm/bmw_525_d_xdrive_aut___m_sport___drag___en_ag/90863857
över budget alternativ =
https://www.blocket.se/annons/vastmanland/audi_a6_allroad_quattro_3_0_tdi_240hk_drag_va/89719040
https://www.bytbil.com/vastra-gotalands-lan/personbil-520-d-xdrive-euro-6-184hk-drag-d-varmare-7825-14752615
är över-budget alternativet så mycket bättre än de andra bilarna länkade, alltså får man så mycket mer bil för pengarna?
Jag skulle aldrig köpa en gammal BMW. Det kan bli ohemult dyrt om fördelningslådan pajjar. Skall du äntligt ha en 5 serie så se till att köpa en med raka 3-l sexan.
Båda dom 525 du länkade till har 2l motorn. En problemmotor med kamkedjeproblem och EGR ventiler som strular. Undvik dom.
Jag vill minnas sista året med 3L raka sexan i 525d var 2012. Det brukar synas på prisnivån.
3L dieseln är en problemfri slitvarg till motor som lätt kan skrämmas upp till 300hk som den klarar galant.
Jag känner mig mer förvirrad över bilköp nu än innan jag skapade forumtråden, men med det sagt så uppskattar jag era tankar, diskussioner, gräl och pikar.
Om en nära vän ber er om 3 saker att tänka på inför ett bilköp, vad skulle det vara?
Begagnad bil för 150kkr
Köp i alla fall inte en BMW, det är jag helt säker på om du inte vill/kan skruva själv. Bra bilar men jag föredra dom med garanti.
Kolla på MB GLK, jag kom på att det är en robust bil med en suveränt driftsäker motor. Inte för inte att merparten av alla taxibilar är MB eller Toyota.
Så om jag nu skulle rekommendera. Hitta en lämplig Toyota eller en MB med 220d motorn.
En E-klass 220d är en rejäl bil med stort bagage och bränslesnål. Glöms ofta bort
https://www.blocket.se/annonser/hela_sverige/fordon/bilar?cb=22&cbl1=4&ccco=1&cg=1020&pe=17&ps=15
Är fort gjort att glömma att man får en komfortabel storlastare som är några år äldre än en Skoda. Jag skulle absolut se på någon av Mercedes modeller GLK eller E-klass. Enligt mig prisvärda, lite dyrare att försäkra och skatta vill jag tro men är absolut värt det utifrån den enormt högre komfort man får.
är MB 220 CDI det motoralternativet du menar på GLK?
Inbillar jag mig att 15 000mil för en MB inte är så mycket, årsmodeller 2012-2011
En bekant hade en GLK 220 cdi. Den har en uråldrig 5-växlad automat som verkar få feedback från gaspedalen via en brevduva, gör den törstig och seg. Komforten var bra, kvalitetskänslan sådär och i övrigt ok.
Finns mycket bättre alternativ
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.