Vi Bilägares forum

Tack för alla svar. Jag kommer byta båda fjädrarna :)

Jag drog iväg ett mail nu och frågade hur akut det var eftersom de har så lång kö till verkstaden. Fick då det här:

"Det är ingen fara att köra med bilen som det ser ut nu. Fjädern sitter där den sitter. Men skulle det hända att den skulle brista igen så måste man byta den."

Hur ska man tolka det - behöver jag byta den eller inte?

Det tolkar jag som att en del av fjädern gått av, men den sitter på sin plats.
Enklast kollar du ju det genom att böja dig ner och titta in under bilen och se vart fjädern saknar en del.
dom brukar gå av i över eller nederdel, kanske ett halvt varv av fjädern som saknas.
men oavsett så bör du byta dom

Gissar som Guran att brottet finns i ena änden av fjädern - det är nog vanligast.

Ja, de nämnde något om att liite saknades. Man får väl anta att det beror på att den är dåligt skick. Onödigt - och kanske farligt - att låta det gå längre? Har för mig jag läste något om att den kan åka in i däcket om den går av mycket?

Helt riktigt kan fjädern gå in i däcket om man har otur, men det är inte vanligt.
Ändå lite märkligt uttalande från verkstan, fjäderbrott brukat prioriteras, men här är man tydligen säker på att den sitter kvar på sin plats.
Jag tycker ändå att du bör göra som Snoid föreslår, kolla själv.

En sak jag märkt är att onlineköp ofta är dyrare än att köpa hos sin lokala däckhandlare.
Online-butikerna lockar med låga priser men de är *exklusive montering* (om man inte köper däcken monterade på fälg och då köper fälgen samtidigt).

Montering kan kosta 250-350 kr/st. Och lägger man på det så blir det inte så billigt längre.

Ex: Jag kan köpa GoodYear EG 2 215/60 R17 för 2200 kr/st inklusive montering hos min lokala däckfirma.

Dackonline tar 1616 kr/st för dem *exklusive montering*.

Med montering skulle slutpriset hamna på 2616 - 3016 kr/st. Dvs dyrare än däckhandlaren.

Ibland har online-butikerna specialerbjudanden och då kan det vara värt handla hos dem. Men jag ser online-butikerna mer för dem som söker lågpris/budgetdäck då de har ett stort utbud, eller om man söker ett annat fabrikat än de vanliga (Michelin, Conti, Pirelli, GoodYear, Falken, Bridgestone, Kumho, Hankook, Nokian) som de flesta däckhandlare har.

Raphael
"Dackonline tar 1616 kr/st för dem *exklusive montering*.
Med montering skulle slutpriset hamna på 2616 - 3016 kr/st. Dvs dyrare än däckhandlaren."
?
Jag har aldrig betalat mer än 100:- till 150:-/däck för montering och balansering.

Här kostar det oftast runt 200--250 kr/hjul för montering när man handlar däck på nätet - men kan vara uppåt 300--350 kr/hjul. Men man kan ju välja själv hur mycket man vill betala - det är ju inget tvång att ta den dyraste "montören".

Hjulskifte kan kosta 100 - 200 kr/st, men nu pratar vi montering också. Jag kollade runt på en del olika montörer (priserna finns ju angivna på online-butikerna, vad deras anslutna montörer tar) och de låg i det prisspann jag angett. Jag tror däckfirmor höjer priset på montering på däck som köpts in från andra än dem själva. Får de sålt däcken också så tjänar de ju på både däcken och monteringen, får de bara sålt en montering behöver de höja priset på monteringen.

De priser jag angav är alltså montering och balansering på fälg. Har mestadels betalat 200--250 kr/hjul.

Det kan skilja var man bor. Jag kollade mest montörer i Sörmland.

Raphael:
Tror du räknat fel, onlineköpet inkl montering blir billigast i ditt exempel.