Hej,
Tiden börjar komma när man ska införskaffa sig en första bil.
Har tittat på BMW E90/91 för runt 65-70 tusen, har kollat på 325i främst.
Vad har ni för köpråd till första bil? Jag ser helst att lägga runt 65-70 för att ha ganska mycket i buffert men ifall man får mycket mer bil för 80 tusen skulle det funka.
Krav:
Inte gått längre än 20 tusen mil
Inte mindre hästar än 180
Inte någon gammal bil
Kombi eller sedan kvittar
Vad mer ska man tänka på? Ser ju helst att den inte är så dyr i försäkring och skatt också.
Kommentarer
Lägre effekt = lägre försäkringspremie och det är nog speciellt märkbart för unga grabbar i större städer. Det mesta blir billigare om man taggar ner effektbehovet lite.
Allt som är roligt kostar pengar, den grundregeln får du allt lära dig. :-)
Såg nu på compricer att det var ganska hög försäkringskostnad.. (12 000 på 325an) Vad är en bra modern bil då med inte så hög försäkringskostnad? Subaru, toyota, saab, volvo?
Kanske främst mindre bilar med relativt låg motorstyrka. Det är jättedyrt att försäkra relativt nya och hyfsat motorstarka bilar för den som är ung och bor i nån av de större städerna. Du kan ju kolla några olika modeller på Compricer så ser du snart vilken typ av bil som har överkomlig försäkringskostnad.
Som första bil rekommenderar jag att du tar en enklare billigare bil som inte har så hög effekt.
Glöm de vanligaste och satsa på lite mer udda märken, du får betydligt mer bil för pengarna, visserligen får du mindre för den när du byter, men om du är yngre får du ändå mindre för bilen när du byter oavsett fabrikat, så elaka är bilnasarna.
Och är du inte bilintresserad eller duktig på att skruva så ska du hålla dig till kända märken.
Mazda, som redan föreslagits är inte så dumt.
Seat, som ju är en VW till lägre pris är ofta ett bra köp till bra pris.
Opel Astra är en mycket bra och undervärderad bil.
Toyota och Volvo och märkligt även Saab, som inte gått så långt, är ofta lite övervärderade, men hittar du en bra kan det vara värt ett köp.
Du måste tala om lite närmare hur du tänker bruka bilen, många passagerare, stadstrafik eller landsväg, kanske motorväg, bränsletyp osv. för att få några bättre förslag.
Mazda kanske? De brukar vara bra hållbarhet på (om man inte gör som vi och krockar sönder dem...).
Rost på äldre generationer kan vara en issue, dock främst kosmetiskt i typ hjulhus. Bättre på senare årsmodeller.
Har själv haft 626 och 6. Sexan hade 155 hästar har jag för mig - fungerade alldeles utmärkt - bilen är ju ganska lätt trots alls. Gillade båda skarpt!
Försäkring beror på var du bor, hur du bor, vem du är...
Jag tänkte inte busköra bilen, oftast 1-2 eller 3 passagerare. Bor i mitten av Växjö och vill helst ha en bensinare (gillar inte dieselknacket och osäker framtid med diesel)
Den ska helst vara relativt isolerad från ljud utifrån
(Fick nyss reda på att mamma går med på att skriva den på sig) Det borde sänka kostnaden drastiskt på försäkringen antar jag?
Det gäller att komma ihåg att om bilen skrivs på en äldre person måste det intygas att bilen inte brukas av någon som är under 24 år för att inte premien ska stiga.
Två bilar i bra prisläge som jag tycker du ska kolla är Ford Focus och Opel Astra.
Det kallas för bedrägeri om du betalar för bilen och någon annan står som ägare.
Nåja, det kanske är att dra det för långt, men helt klart är det knappast någon ide' när det gäller att bruka bilen.
Det är inget bedrägeri att person A betalar för bilen och person B står som ägare. Du får betala vad du vill för något och ge detta till vem du vill. Som exempel så min gammelmorfar köpte tomt, byggde sommarstuga, gav det till min mamma och hennes syster emedan han fortfarande betalade el, material till underhåll och nybyggnationer e.t.c.
Däremot att person B står om ägare medan person A anses vara den enda brukaren. Det är inte att betrakta som sanningsenligt...
Alla försäkringsbolag tillämpar inte en minsta ålder för att inte få premietillägg, saabnisse. Sen är det nog väldigt vanligt att skriva bilen på nån av föräldrarna och så länge man själv är skriven på samma adress är det nog inga problem. Min granne som är försäkringstjänsteman skrev sonens bil på sig själv t ex - på det försäkringsbolag han jobbar..:)
Det är riktigt Pi, men de bolagen har redan garderat sig med en högre premie som de slår ut på samtliga försäkringstagare.
Försäkringar är en djungel att söka i för att hitta rätt och speciellt om man förutsätts vara en yngre predestinerad bilkvaddare.
De nya bolagen med dosa i bilen som registrerar körmönster (Paydrive o Enerfy är två) gör ibland reklam för att de är billiga för unga (som kör lugnt förstås). Om det stämmer har jag ingen aning om!
ToRy, är säkert ett vettigt alternativ.
Jag är skriven på samma adress som min mamma och vi gjorde samma sak när min syster fyllde 18, men vad är en bra bil runt 65-70 tusen? Ska man satsa på en BMW E90 nu när försäkringsproblemet är fixat, eller ska man satsa på något annat?
Du har ju fått flera förslag!
BMW är inget dåligt val, men det är ingen nybörjarbil.
Välj något tamare tills du får lite mer körvana, tro mig, att du fått körkort innebär inte att du kan köra bil endast att du får!
saabnisse - dyrare premie för att man inte har 25-års gränsen? Nja - för oss var det inte så men det kan ju bero på flera olika faktorer.
Bilar ? Volvo S60, Opel Insignia (vet inte om du får tag i en sån för det priset), Mazda 6, Skoda Superb - om du vill ha lite större bilar (nåja - S60 är inte speciellt stor inombords).
Annars kanske du t ex kan få tag i en Astra med lite större motor. Det är bara att kolla igenom på Blocket så ser du rätt snabbt vad som kan vara intressant.
Vad blir försäkringskostnaden för din mamma på BMWn? Kanske blir dyr även åt henne... Är det ett krav att bilen ska vara billig att äga ska du kanske titta på nåt annat än BMW... En äldre sån som levt tufft kan visa sig dyr att reparera. För 70 tusen får man en ca8-12år gammal 325 som gått 15-20.000mil, så man kan nog inte räkna med något felfritt ägande. Men är man bara medveten om det och tycker det är ok så... Avgör själv. Det är du som ska ha bilen.
Ett par exempel utan att veta nåt om historiken - https://www.blocket.se/kalmar/Mazda_6_2_0i__6830_mil__Nybes__Nyservad__79685003.htm?ca=14&w=2
...eller om högre effekt prioriteras - https://www.blocket.se/kalmar/Peugeot_207_Rc__WM5FYC_79640074.htm?ca=14&w=2
Som sagt - leta på Blocket med dina pris, årsmodells och milbegränsningar så kanske du hittar nåt intressant.
Sen kan du kolla historiken på bl a www.car.info om du har registreringsnumret.
Bra bilar som första, framför allt peugoten, rolig, enkel och bara varit sommarbil. Har den stått inne/skyddat så är den perfekt
https://mobil.blocket.se/annons/norrbotten/mazda_6_2_0_kombisedan_/78510107
Borde vara generation 2, till the skillnad mot den ovan som nog är generation 1.
De bättrade på en del saker till generation två, som rostproblem.
Prutta ner priset eller få med något på köpet.
Denna tror jag du kommer ha länge, och sköter du den får du säkert över 80 privat om några tusen mil.
Har hela workshop manual i PDF till vår sexa så det mesta däri stämmer säkert där också.
Det finns gott om Honda Civic Type R i den prisklass du specificerat. Klart annorlunda än en 3-serie, men skulle tro att den blir billigare att äga. Själv tycker jag fortfarande att den hör till de snyggaste bilarna i Golf-klassen (vilket man inte kan säga om nuvarande Civic Type R).
När det gäller försäkring är det väl så att bilen får brukas även av yngre personer om man kryssat i rutan att ingen förare är under 24 år, men att självrisken om något händer då är högre?
X - men bor man i södra Sverige så tror jag att man kanske inte är så sugen att åka till Norrbotten för att titta på bil och sen ev köpa den..:)
Beräffande försäkringen som muskorv skriver om - kolla villkoren noga för aktuellt försäkringsbolag. Har man intygat att ingen under 24 år kommer att köra bilen så skall man nog hålla sig till detta. Men det finns som sagt bolag, t ex Länsförsäkringar i min stad, som inte har det villkoret. Kan vara så att självrisken är lite högre för yngre förare men den delen behöver ju inte drabba en om man kör vettigt.
Äscha, verkar den vettig så varför inte chansa? Man lever bara en gång!
En släkting åkte hela vägen till tyskland för att köpa en bil. =)
Jodå X - sådana köpare finns men dom är nog trots allt rätt ovanliga. Själv skulle jag i vart fall inte chansa och definitivt inte om det vore en privat-säljare.
Det här var dock en bilfirma.
BMW är mycket trevliga bilar och deras sexor är hyfsat driftsäkra. Om du bestämmer dig för en sådan bör du dock provköra och undersöka bilen ordentligt. Drar den snett eller vibrerar vid inbromsning t.ex. så köp en annan bil! Vissa BMW-ägare är mycket aktsamma om sina bilar och sköter om dem orehört väl, medan andra tycker att man måste utnyttja effekten och väghållningen i alla lägen och kör sönder bilarna. vill du ha en E90 så ägna några timmar åt att läsa här: https://www.autopower.se/forum/forum.asp?id=1
. Där kan du få mycket information om typfel på E90, så du vet vad du ska leta efter. Finns gott om folk på autopower som kör äldre BMW E90 så de verkar hålla hyfsat bra. Dock är det ju som sagt bra om du hittar ett välskött exemplar så du slipper inleda bilägandet med en massa reparationer.
Den som brukar och äger bilen ska också försäkra den. Problem kan uppstå om bilen kvaddas och inte ägaren kört den. Då kan försäkringsbolaget ifrågasätta upplägget vid skaderegleringen. Så om man ska vara säker på att få ut pengar så ska man läsa och följa villkoren. Ett alternativ om bilen inte har något större värde kan vara att trafikförsäkra den och ta risken i övrigt själv.
När jag köpte en e90 330i så låg försäkringen i mitt namn på 40000/år, på farsan låg den på ca 8-9000/år. Valet var rätt enkelt, den enda skillnaden var att självrisken var 1000kr dyrare om något skulle hända när jag körde bilen.
Det där stämmer inte. Om du ägde bilen och var huvudsaklig brukare så skulle försäkringen stått i ditt namn. I annat fall kan inte försäkringsbolaget räkna på risken för att sätta rätt premie. Men visst, så länge det inte händer något så funkar det men det är inte därför man har en försäkring...
Jag tycker det är dumt att köpa en effektstinn förstabil.
Det är bättre att köpa en billigare, lättkörd och lättmekad bil tills man lärt sig att köra.
Med lite mer körvana kan det vara ide' att prova några körglada och kolla om det är något som känns rätt.
Men börja lugnt!
Skulle något hända när jag körde så skulle självrisken bli 1000kr dyrare eftersom jag inte hade fyllt 25 än, enligt försäkringsbolaget. Sen att den borde ha stått i mitt namn kunde jag inte bry mig mindre om, speciellt när merkostnaden var över 30000kr/år.
Jamen det var ju det som var Pinjongs invändning. Bilen måste ju stå i samma namn som försäkringen.
OK, det låter lite speciellt då om försäkringsbolaget bjöd dig på 30.000 per år. Behövde du använda försäkringen någon gång?
Vilket tjat runt detta - när bolagen tar så ohemult mycket betalt för försäkringar för de som är under 24 år så blir det som det blir. Och alla under den åldern är definitivt inte dåliga och riskbenägna förare. Det blir kanske t o m så att dessa förare tar det lite försiktigare när dom vet att dom inte kör "sin" bil och att försäkringen är såpass billig bara om dom håller igen lite och tar det försiktigt.
Håller helt med dig
Jag berättade ju inte att jag var den huvudsakliga brukaren. Nej inte under tiden jag ägde BMWn, men körde på ett rådjur med min första bil som också var försäkrad i farsans namn. En S40n som de skulle ha hutlöst mycket pengar för i mitt namn, den gången fick jag inte ens frågan om vem som körde bilen.
Min Golf 6 GTD blev stulen sommaren -16 utomlands, också i farsans namn, var inga problem öht med försäkringen trots att jag sa att det var jag som körde bilen hela sommaren och att det var jag som gjorde polisanmälan.
Sedan förra året försäkrar jag min bil på mig, får bra premie hos Aktsam. Blir dock fortfarande väldigt dyrt om jag ska försäkra hos något av de större bolagen. Folksam skulle tex ha 6-7000 för halvförsäkring på en simpel Golf 7 1.4 tsi.
Du har kanske rätt, men med tanke på TS eget förslag till bil så tvivlar jag.
Är man ute efter den biltypen kommer man nog inte att köra lugnt och försiktigt.
Det är därför jag föreslår en motorsvagare och enklare bil, som inte kräver lika mycket körskicklighet av sin förare, som förstabil.
saabnisse - jag håller till fullo med dig i att valet av förstabil borde vara nåt enklare och inte minst motorsvagare - så där diffar definitivt inte våra åsikter.
Vad vet ni om TS körförmåga. Han kan ju ha kört i tävlingssammanhang i många år och vara en överdängare på körning. Han vill ju oxå ha en lite fräsigare bil med hyfsat med motor i.
Gammal BMW går bort, om man inte kan meka själv.
Astra GTC, som denna https://mobil.blocket.se/annons/stockholm/opel_astra_gtc_1_4_t_ecotec_140hk_6200_mil_to/78480766
Jag tycker i alla fall att det är en riktigt snygg bil. 140hk turbomotorn går att skrämma upp till 170hk med mjukvarutrim om man vill ha mer fart i maskineriet.
Guran - sant - men trots allt så är det få nyblivna körkortinnehavare som har den rutinen och kunskapen så vi bedömer det nog rent sannolikhetsmässigt. Fast OM han har den erfarenheten så skulle jag också vara lite förvånad att han ställer bilköps-frågor här...Men visst kan vi ha fel...
Och Astran är väl inte speciellt "sportig" i det utförande den annonseras - 140 hk är ju trots allt relativt vanligt i Golf-klassare.
Guran, det handlar inte om körförmåga i tävlingssammanhang, här handlar det om körvana i trafik och det är något helt annat.
Alltför många tonåringar med färska körkort har råkat illa ut för att de kört över sin förmåga!
Det hör till åldern, försök tala om något för en tonåring, det går inte!
De vet alltid bättre och det krävs att de får självlärd erfarenhet innan de förstår att de inte visste bättre!
Tyvärr.
Det är därför jag rekommenderar en enklare bil.
Det finns en anledning till att försäkringsbolagen vill ha bättre betalt av de som är under 24!
Och det finns en anledning till att man i England måste köra omkring med ett "L" som färsking!
För att slutföra det här med försäkringsteknik så vill ett försäkringsbolag sätta ett så exakt pris som möjligt på den risk de tar. Om risken är hög så blir priset högre. Likadant är det ju för försäkringstagaren. Hen är ju inte beredd att stå risken själv utan vill köpa en riskeliminering. I annat fall vore det ju lättare att avstå en försäkring helt och hållet. Så om priset på en försäkring är "ohemult" (härligt ord förresten) så kan man jämföra olika bolag, produkter och villkor. Det är jättekul tycker de flesta. Not.
pinjong, "lättare att avstå en försäkring helt och hållet"!
Det går inte om man tänker använda bilen!
saabnisse, jag resonerade generellt runt risk och pris.
Jag också!
Man ska ha tur oavsett vilken bil man köper begagnad. 500 spänn i reparationer kostade min BMW som jag körde hårt i 3 år och 7500 mil med och då var den 5 år gammal när jag köpte den. Min förra bil var en Peugeot 207 GT 1,6 hdi i superfint skick som hade en ägare sedan ny och var fullservad på aukt. verkstad, den kostade mig ca 25000kr i reparationer på ett år.
Köp BMWn säger jag, men var beredd på att det kan bli dyrt om man har otur precis som med alla bilar.
Förstår inte riktigt vad det är på en BMW som skulle gå sönder så mycket mer än andra bilar. Vi har haft en BMW 1-serie E87 i familjen i 9 år och det som strulat på den är batteriet och parkeringssensorerna bak. Inget som genererat några astronomiska reparationskostnader direkt.
BMW rak sexa, dubbel VANOS mm, bränsleinjektorer mm. Roar mig att läsa en del på Autopower.
Troligen inte körd på samma vis som familjens 1-serie.
Inte att det bara går sönder, men det är ganska dyrt att åtgärd en såpass avancerad motorkonstruktion
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.