Så här på semestern så har man tid att fundera.
Jag pendlar ju 42mil/vecka till mitt arbete i det västra grannlandet. Åker i dag med den ”gamla” Astran, modell J från 2010. Trevlig bil som jag ryms i, hyfsat komfortabel för en C-segment bil.
Tycker mig dock ha råd till nått nyare, och så är det ju om inte annat kul att byta bil.
Läser runt på nätet mm efter en ersättare, bensindriven då jag har en diesel. Manuellt växlad skall den vara då det förhöjer nöjet av att köra bil.
Vag bil med 1,0tsi motor, fungerar för att transportera röven, men för orkeslös för att vara kul att köra.
En Golf med 150hk motorn, Golf ligger mig varmt om hjärtat men både VAG och att dom är onödigt dyra begagnade.
Seat, syskon i skaran men tråkiga invändigt
Övriga VAG produkter går bort.
Franskt, nej inte en begagnad då en avog inställning sitter i ryggmärgen till deras tillförlitlighet
Forrd, har aldrig vad jag minns kör en Forrd förutom en Fiesta med 3-cylindrig sugmotor, maken till segt tröskverk är svårt att hitta även på en gårdsauktion.
Hur jag än vänder och vridet på det så slutar det med en Opel Astra 1,4t i Dynamic utförande med AGR sportstolar.
Förslag ?
Förnyad andra/pendlarbil
Uppdaterat: 2019-07-11 20:48
Guran
Kommentarer
Håller med om att Golfen känns utdaterad. Men vilken av VW:s bilar gör inte det, är väl bara Arteon som ser lite fräck ut. Och Scirocco är också en liten tuff bil, men antik interiören.
V40 känns fortfarande modern i formspråket. Men efter ha sett ett otal Astra nu på semestern så är den riktigt snygg och ser modern ut, speciellt i gråmetallic.
Oförståeligt att en så prisvärd och snygg bil säljer så dåligt i Sverige....
Återigen, måste vara nåt rejält fel på alla de Astra K företaget fick.....de är sjukt högljudda inuti. Nästan omöjligt prata med nån som gör dem över bluetooth. De är vanlig modell, kombi diesel automat utan krussiduller.
Då är det handsfreesystemet som är uruselt. Inte enda billiga bilen med kasst handsfreesystem. Där hänger kostnad ihop med kvalitet. Men inne i bilen är det förvånansvärt tyst.
Jag har både kört och åkt mycket i minst 3 ex av dem, nej, det är förvånansvärt högljutt inuti dem är min uppfattning. Men som sagt, det är väl nåt fel på dem då.
Nu har jag aldrig kört en kombi, så där kan du helt säkert ha skillnaden. Det gigantiska bagaget skapar en stor resonanslåda, för hatschbacken är i mina öron inte bullrig.
Nu när jag tänker efter, Gurans kommentar om VW’s formspråk, har jag helt fel när jag säger att hela Vag’s utbud ser likadant ut år efter år? Jag tänker Porsche, Panamera, Cayenne, 911, man får nog vara lite Porscheguru för att skilja årsmodellerna åt. Samma med Folka, Passat, tom. jag har svårt att skilja på dom tre sista modellerna. Golf är lika hopplös den, man ändrar bara fram och baklampor känns det som. Typ ”nu ska vi komma med nya Golf 8 och vi kör det vanliga tricket, vi vrider diodstavarna i bakljuset 90gr så tror alla att det är en helt ny bil”.
Audi kör med samma trick känns det som, senaste A4, om nån suddar lilla vecket på framlamporna så kan inte jag avgöra nån skillnad från tidigare modell. A6 upplevs som likadant, lite andra lampor och vips, en ny modell. Merca sticker ut rejält där känns det som. Nya modeller på löpande band, CLA, CLB, shooting breaks och allt vad dom heter. Kommer nytt och fräscht varje år, spännande!
FXX,
Volkswagen har räknat ut att de flesta bilköpare vill ha "en likadan fast ny".
Genom åren har jag alltid tyckt att det är konstigt att folk fastnar i ett märke och säger att det är bättre än andra som de inte har ägt.
Den oflexibla trygga Svensson som alltid står i enfilig fin kö med sin bil dom vet bäst om eftersom den är bäst.
Sen att det råkar vara en Scout är ju inte mitt fel *ler*
Ofta märkbar skillnad på kombi och hattylle bil.
Och stor skillnad om man sitter i baksätet.
Har du ägt en tyst bil med vettiga logiska funktioner utan trassel och provkör en bil med tvärtom spakar och 125% fler knappar på ratten kanske man går till nästa bilhall.
För att sist konstatera fakta.
Många behåller nog ett problemfritt bilmärke.
Inget konstigt.
Dom flesta är vanemänniskor
Går till samma bilhandlare dom alltid gjort och köper samma bilmärke dom alltid gjort
VW och Audi ser ut så som dom alltid gjort, i alla fall dom sista 10 åren
Skall bli intressant att se hur Toyota lyckas med att radikalt förändra sina bilar. Se bara på C-HR som blivit en succé hos både unga och gamla. Nya Corolla och RAV4 helt förändrat formspråk och säljer ju bra.
Jag har hittills inte ägt en enda bil som är helt fri från irriterande egenskaper. Det kanske är saker som man kan stå ut med, men varför? Innan man levt med alla märken och modeller på marknaden vet man inte vilken kompromiss man helst står ut med.
Sålde Astran i stället.
Värdeminskning eller rättare sagt ökning med +2 kr/mil så blev ett lågt TCO på den bilen då den även rullat flera hundra mil med milersättning på dryga 40kr/mil skattefritt :)
Den absolut billigaste bil jag ägt nån gång.
Så blir väl att spara till dellikvid på en vettig elbil istället.
Aha, då då rullar Mercan till Oslo då istället? :-)
Ja så får det bli i väntan på en EQC, eller annat hel eller del elektrifierat fordon. Och nu börjar det bli mörkt och dant så då är det bra med ännu bättre led ljus, komfortablare och med mångfalt bättre ljud i stereon och så bländas man mindre av mötande när det är kolsvart och våta vägbanor när man sitter lite högre.
Får se till att tanka diesel i Norge i stället, för två veckor sedan kostade det 13,50 NOK när jag senast fyllde tanken.
Det förefaller som de flesta tror mer på den som är negativ om det är många än på den som är positiv om det är få.
Jag vet en bekant Stockholm som aldrig haft körkort, (för dyrt när man bor i innerstan) och aldrig åker bil egentligen, men som var oerhört insatt i att Opel är en riktig skitbil "jamen det vet ju alla" "det har man ju hört".
Om det gäller bilar.
Gäller det något annat däremot tycks människor vilja avfärda allt negativt som strunt.
Hur många slutar köpa en matvara för att den konstaterats innehålla gift?
Ingen alls ser det ut som.
Två av hundra möjligen.
Det är något underligt med människors förhållande till bilen.
Exakt! Och ibland är de så irriterande att man vill prova ett annat märke nästa gång.
Men, som du säger: det handlar alltid om kompromisser. Det är bara de mest inbitna som håller fast vid "sitt märke" i alla lägen.
Nja jag vet inte om jag köper ett annat fabrikat bara för att om jag efter 10-20 mils provkörning märker att det skaver i sätesröven och värker i öronen och handbromsen är i baksätet.
Sedan blir man stum av folk som köper en bil för 300 t med en Röööd prislapp och en provning runt kvarteret.
Det kanske blev ett lyckat köp, trotts att du tappade talförmågan :)
Hur långt provkörde du T-crossen ? Fanns ju inte redovisad i din och din frus provkörningar.
Nja guran det blev jobbigt då endast den enklaste 95hk utan nåt fanns att provköra på orten och GT modellen för 295 sjuka tusen stod på podiet.
Kunde ju inte säga vad mina tankar var men gumman testade en gång och sedan testade jag den i 2,5 timme.
Hade jag inte haft 7000 mil med 115 hk motorn tidigare hade jag nog inte satt mig i bilen i över 100 mil för bytet.
Det var betydligt trevligare bil med ”GT” inredning och allt det innebär och sportstolarna som inte känns så sportiga och framförallt 115hk.
Ja 295.000kr för en Polo i SUV kostym får min GLC för 439.000 kr att framstå som ytterst prisvärd :)
Ja jag håller med.
Det är helt sjukt minst sagt men jag antar att ingen köper för det priset utan rejäl rabatt.
Tyckte att 223 var i överkant smärtgränsen för GT.
En naken motorsvag capur eller arona eller liknande ligger på drygt 150-160t.
Men eftersom jag kört dessa mfl så är det sådan skillnad så dom finns inte som ett alternativ.
Ja, det viktigaste är ju inte att den är billig, utan att den känns och passar bäst och därmed upplevs som prisvärd. (inom rimliga gränser förstås)
Exakt och hur priset blev vet man ju förts den dag man byter på nytt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.