Vi Bilägares forum

Audi A5 SB skrev:

MVH AL wrote:Ja så då har vi alltså ytterligare en konflikt med Vidstige inblandad. Det är många nu, alla med en gemensam nämnare! Alltid lika oskyldig till råga på allt!
Audi; jag tycker det är trist att du låter dumheten och vanföreställningarna segra. Men jag förstår dig, det tar för mycket tid och energi att hålla på med pajkastningen. ViB tycks stå handfallena mot denna skribent, som inte ens lär sig från varningar och avstängningar. Skamligt är förnamnet.
MVH AL
Ja, det är ju f-n att det ska behöva vara så här. Det är inte konstigt att man tröttnar.

Ja. Ska det vara så här?
Ska det verkligen vara så här?

Kom igen nu gubbar, majoriteten av oss är här för att vi delar ett gemensamt intresse runt våra kärlekar på 4 hjul.
Det finns betydligt bättre saker att lägga energi på än att förnedra medmänniskor på ett forum.

Nedan följer några exempel.

* Klura på en lösning runt antibiotika resistens.
* Se till att dra ner på socker och salt i vardagsdieten.
* Försöka hålla sig i form för att slippa bli allt för sjuk och leva längre.
* Hjälpa tanter över gatan för att plussa på karmakontot
* Uppskatta att vi slipper se vansinesdåd här på hemmaplan liknande det vi ser i övriga Europa.

och sist men inte minst....Det tråden handlar om..

* Volvobilar "made in Sweden" som nu kommer med lite modern spännande teknik :-)

We shall overcome ;-)

Eftersom tråden helt spårat ur och enbart börjat handla om personangrepp så stängs den nu.
Jag ber TS om ursäkt att det blev så här.

Jag har öppnat tråden igen för att jag tycker den har ett intressant ämne.
Men om det börjar komma in dumheter och personangrepp igen stänger vi för gott!
Nog sjutton ska vi kunna diskutera sakfrågor utan att spåra ur!

Det är nog lugnt. Promillenivån är nog inte lika hög i kväll.

Ege skrev:

OK .. Tack saabnisse.
Helt klart att stora delar av framtiden kommer att bestå av laddhybrider ... Vad skulle tala mot det?

Bränsleceller?
Men inte för vätgas förstås!

Men jag har väntat på en laddhybrid med en liten modern tvåtaktare som laddmotor.

Ege, man håller ständigt på med seriös utveckling av bränsleceller för flytande bränslen.

Håller sällan med Vidstige, men jag håller med honom i att vissa tycks ha fått frikort att bete sig illa på forumet och rent av få applåder när tonen blir nedlåtande och otrevlig. Dåligt skött av moderatorerna!

Vidstige är avstängd under en tid.. Han behövde helt klart en timeout.
Han är dock inte den enda som kommer att bli avstängd om inte attityden förändras hos vissa här.
Hårdare tag framöver är att vänta..

När samsung lägger ned sin bränslecellsavdelning för att enbart satsa på batteriutveckling tycker jag det är en stark påvisare om vart det bär hän.
Man kan inte ta fram en teknik som kastar bort 60% av elen plus transporter under alla omvandlingsfaser när batteri förlorar 10-20%.

Förutsättningen är ju dock att man kan producera elen på ett vettigt sätt lokalt annars kan ju vätgas producerat från sol någon annanstans ändå vara bättre.

Deeds skrev:

Vidstige är avstängd under en tid.. Han behövde helt klart en timeout.
Han är dock inte den enda som kommer att bli avstängd om inte attityden förändras hos vissa här.
Hårdare tag framöver är att vänta..

Vilka mer avses?
Välkommen hem doods

Ege skrev:

muskorv wrote:Håller sällan med Vidstige, men jag håller med honom i att vissa tycks ha fått frikort att bete sig illa på forumet och rent av få applåder när tonen blir nedlåtande och otrevlig. Dåligt skött av moderatorerna!
Du tycker inte Vidstige beter sig illa?
Personligen är jag oändligt trött på alla anklagelser hen själv uppdiktat.

Försvarar inte Vidstige. Har själv haft mina duster med honom.

Däremot finns det vissa bejublade skribenter som ofta använder en nedlåtande och överlägsen ton, som jag tycker behandlas med silkesvantar både av många forummedlemmar och moderatorer. Men nu har ju Deeds signalerat hårdare tag, så förhoppningsvis blir det bättre framöver. Förstår att det inte är lätt att vara moderator här, men tröttsamt att se att vissa har status nog att närmast ha frikort för dåligt beteende.

AL skrev "Angående elbilar så kommer Volvo lansera nya lösningar redan om några år. Det gäller även övriga biltillverkare. Det finns många fördelar med ellösningen, både kördynamiskt som prestandamässigt. Tänk er själva, En liten motor ute vid varje hjul. Då kan stora delar av växellåda och kraftöverföring rationaliseras bort, d.v.s transmissionsförluster och ofjädrad vikt kan minska. Dessutom kan motorerna mappas och optimeras på elektronisk väg så att diffar etc också kan plockas bort helt."

Är det något liknande det här och som Porsche använde för 120 år sedan?
http://www.proteanelectric.com/video-gallery/protean-electric-in-wheel-motors-in-actual-laboratory-testing/?img=1242&gal=1234
eller Michelins alternativ
http://bil.guide.dk/Milj%C3%B8/Ny%20teknologi/Design/Biler_med_aktive_hjul_om_to_%C3%A5r_1532531

Fast om man sätter en motor i hjulet måste väl ändå den ofjädrade vikten ÖKA? Skulle tro det är oönskat.
Jar själv ett par skotrar där hela motorpaketet med variator och hela baletten utgör "sving" och dom är fruktansvärt oföljsamma på dålig väg. Skulle tro att det beror mycket på den extremt höga ofjädrade vikten.

Vid, inte i.

Men jag håller med om att den ofjädrade vikten inte borde minska (eller öka för den delen). Om man inte använder el-motorern för (åtminstone en del av) bromskraften. Eller är det nåt jag missar? Bromsskiva direkt i/vid el-motorn?

http://in-wheel.com/technology/

Tycker också att den ofjädrade vikten borde öka med motorerna ute i hjulen... Men jag kanske tänker fel... Man slipper ju drivaxlar och knutar m m så det kanske kompenserar.

Den ofjädrade vikten på Michelins "Active wheel" ska inte öka eftersom fjädring och dämpning sker i hjulet.
https://www.google.se/search?q=michelin+active+wheel&espv=2&biw=1920&bih=979&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiNvaX_3pHOAhULWywKHQuBAXAQsAQIJw
och en film
https://www.youtube.com/watch?v=-4ygUCbHjTc

Här är fler bilder
https://www.google.se/search?q=michelin+active+wheel&espv=2&biw=1920&bih=979&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiNvaX_3pHOAhULWywKHQuBAXAQsAQIJw&dpr=1

Michelinlösningen var ju klart annorlunda och verkar som sagt inte öka den ofjädrade vikten.

Hela bilens vikt fördelas på hjulen .. Var vikten finns lär nog inte spela någon roll sålänge den är någotsånär fördelat.

Att ingen tillverkare valt att sätta motor och fjädring i hjulet än kan dels bero på att man inte löst snöpackningsproblemet som troligtvis inte blir mindre jämfört med en fälg som bara har en bromsskiva att härbärgera. ViBilägare har haft en del bilar där snö och isinpackning var ett problem.
http://www.vibilagare.se/bloggar/biltestarbloggen/dags-far-varldens-storsta-biltest-34139?page=15

. skrev:

Hela bilens vikt fördelas på hjulen .. Var vikten finns lär nog inte spela någon roll sålänge den är någotsånär fördelat.

Den ofjädrade vikten är oerhört viktig att hålla nere så det har en enorm betydelse om ev motor i hjulet tillhör fjädrad eller ofjädrad vikt.

http://www.svenskverkstad.se/ford-gt-forst-med-kolfiberhjul

PREVIA, snöpackningsproblemet är något typiskt nordiskt. De flesta länder har nog inga större problem med det. Sedan är nog inte Michelins lösning avsedd för prestandabilar utan kanske mer för tätortsbilar.
Jag tycker att det är en mycket intressant konstruktion, men ingen tillverkare verkar ha nappat.
Den är ju, trots som det verkar genialisk, ändå ganska komplex och det kanske finns vissa problem med livslängd och underhåll?

Alla elcyklar och elscootrar har idag elmotorn i hjulet vilket gör att transmisionsförlusterna nästan försumbara. Här är några fler hjulmotorer.
https://www.tm4.com/wp-content/uploads/2013/12/Wheel_motor_feature_Electric__Hybrid_July_2013.pdf

junkers skrev:

http://in-wheel.com/technology/

Se där, jag hade fel.

junkers skrev:

. wrote:Hela bilens vikt fördelas på hjulen .. Var vikten finns lär nog inte spela någon roll sålänge den är någotsånär fördelat.
Den ofjädrade vikten är oerhört viktig att hålla nere så det har en enorm betydelse om ev motor i hjulet tillhör fjädrad eller ofjädrad vikt.
http://www.svenskverkstad.se/ford-gt-forst-med-kolfiberhjul

Som du nog ser finns fjädringen i navet i akuellt fall. Så länge det finns fjädring till varje hjul får jag väl tillägga ..