Vi Bilägares forum

Har också svårt att se att en hybrid skulle dra 0.8 i stadskörning och att det skulle skilja så mycket på två modeller med liknanade drivlina.

Dessa tester är ett spel för galleriet och att få sälga tidningar.

Det är inte många rätt här tror jag faktiskt.

Motorvägs körning vad är det, nåt mellan 100-140. Vilket skit.

Stads körning. Kan ju skilja 400% mellan fall ett och två.

Har iaf med min snik 1.0 octavia kört 150 mil i motorvägs fart och med en snitt hastighet på styvt 100-103 och en förbrukning vid pump under 0,65.

Egentligen hur orkar man komenrtera en sådan dålig undersökning.

Högsta tillåtna hastighet på motorväg i Storbritannien är 70mph dvs 112km/h, så några 100 till 140 är inte aktuellt.

Testerna är utförda hos Millbrook, som är välrenommerade. Så att se det som ett bortkastat test är nog att ta i.

Highlander skrev:

Högsta tillåtna hastighet på motorväg i Storbritannien är 70mph dvs 112km/h, så några 100 till 140 är inte aktuellt.

Testerna är utförda hos Millbrook, som är välrenommerade. Så att se det som ett bortkastat test är nog att ta i.

Nä inte värdelöst men med tanke på ionicens värde börjar man ju fundera hur dom gått till väga.

Alla undersökningar som redovisar en annan verklighet än min egen är fake.

https://www.whatcar.com/truempg/how-we-did-it

Dom kör på rullande landsväg med "ofixade" bilar.

Rullande landsväg är en styggelse och det verkar dessutom som hybrider missgynnas av den testmetoden. Har sett det tidigare på Tekniken Världs s.k. Sverigecykel.

Vad jag vet så kommer även WLTP att ske i sluten inomhusmiljö med rullar. Det finns väl inget annat sätt att åstadkomma repeterbarhet.

pingjong, ok, hoppas man då på nåt sätt löser problemet med att hybrider underpresterar på rullar.

Vidstige skrev:

pingjong, ok, hoppas man då på nåt sätt löser problemet med att hybrider underpresterar på rullar.

Dom får väl ha ett anpassat program för hybrider när dom testar då. Hehe.

För vad jag hört mellan raderna måste man ha en anpassad körstil för hybridkörning för att hamna på ett snålt resultat.

Kanske detsamma som eco körning med bensin och diesel bil och det som dom flästa inte bryr sig i.

mso1000, man bör köra hyggligt lugnt med hybrider och inte bromsa för hårt (undvika att tvärnita). För om du bromsar för hårt så försvinner kraften, återvinns inte. Samtidigt hjälper hybridsystemet dig också så egentligen behöver man inte tänka så mycket och hybrider är snabba i stadskörning även vid lugn körning tack vare elmotorn. Du behöver alltså inte köra eco-drivning med en hybrid, utan kan köra snabbare och mer normalt med den. Dom är ju dessutom automatväxlade så ingen växling för motorbroms eller sånt jobbigt trixande behöver man syssla med.

Kanske är det återvinningen som strular på rullande landsväg? Nånting är det i alla fall som inte stämmer där med verklig körning.

Vidstige, det är minimalt med återvinning för hybriden vid normal landsvägskörning.