Ganska otroligt hur en grupp trafikanter skiter fullständigt i sånt som är självklart för i princip alla som kör motordrivna fordon med 4 hjul eller fler.
https://24malmo.se/brotten-alla-cyklister-begar-som-kan-ge-dryga-boter
Trafikbrotten av cyklister
Uppdaterat: 2018-07-18 14:45
Kommentarer
Tror dom kör så för att dels snacka med varandra under cykelturen plus att få bilister att inte köra om när det är dålig sikt eller vid möten. MAMILERNA äger ju vägen och verkar undvika cykelbanor. Brukar cykla till jobbet på sommaren, sådan där saktagående stadscykel man kan låna, är med livet som insats när jobbpendlare i Lycra kommer dånandes förbi eller mötandes på en tvåfilig cykelbana. Dom har nått svart i blicken å, verkar som om dom tror dom är med i Tour de France.
Diskuterade det på senaste mopperallyt, om vi skulle åka i klunga istället för på rad med avstånd så bilar kan gå in mellan, som vi brukar, på rad känns bäst för alla, så vi fortsätter med det.
Men det är kul att jävlas med cyklisterna, vi åker ju förbi i uppförsbackarna, sen kommer de ikapp på plan väg eller nerför, och då lägger vi oss i klunga =)
Se upp för lådcyklar bara. Särskilt om de trampas av folk med skinnjacka.
Jag fattar inte att dom inte har en liten backspegel så att dom kan glida in i led när en bil närmar sig.
Tydligen är det så att med trikå på då är huvudet tomt.
Kanske man skulle skaffa kompressor horn.
Du kan inte köra om ens enradiga cyklister på en vanlig 80-väg utan att passera mittlinjen vilket gör att du inte kan köra om när du har möte oavsett.
LM, på mindre landsvägar utan mittlinje så är det inte lämpligt att ligga i bredd, speciellt inte om det är på "blinda partier"
Självklart skall du ha ett rejält horn på bilen, ytterst effektivt.
https://youtu.be/U7A9Y5dwPHI
Det har inte cykelklubbarna i mitt område förstått. Vägen mellan Bålsta och Örsundsbro är varken rak eller platt så den inbjuder till cykelaktivism, uppenbarligen.
Vilka otroliga problem ni har. Ni har det bra ni...
Kan bara instämma. Det mest luriga när man cyklar är andra cyklister. Särskilt under den mörka årstiden när de inte insett att lyse behövs även för att synas. (på cykelbanorna)
Tycker annars att bilister sköter sig bra mot mig på cykel, stannar "nästan i onödan", dvs när jag närmar mig ett övergångsställe som jag inte tänkt cykla över. Andra cyklister är farligare, men även folk som går med hund, hunden på ena sidan, ägaren på andra sidan. Hur tänker man där?
Jag som har vallhund lever med en hund som gärna går i sicksack oavsett vart den är på väg. Visst kan man låta hunden "gå fot", men den vill gärna lukta på omgivningen och så länge cyklister plingar i ringklockan när de närmar sig är det inget problem. Då kallar man in hunden att gå fot en stund.
Jo, det är sant. Tyvärr tänker inte folk så, utan blir sura för att man pinglar. Jag vill ju inte trassla till det för någon, vill bara passera säkert.
Nu cyklar jag bl.a. genom en park, och där finns enorma gräsytor, då känns det extra onödigt att spärra gång/cykelbanan.
På en ordinär 80-väg utan några vägrenar så har du antingen en väldigt smal bil eller ett respektlöst körsätt
Nja Robban där har du fel. Klarar man inte passera en cyklist på 3,5m’s bredd när bilen mäter under 2m mellan speglarna så överdriver man nog en smula. Jag klarar det dagligen på 80-landsvägen med min V40 och jag anser mig hålla gott säkerhetsavstånd.
Beträffande min bild så är det mitt i ett industriområde, typ 1,5km till närmsta boende. Extremt sällan jag ser nån med hund där. Alla vet ju vad det handlar om, blåser dom på i 25-30 på cykelöverfarterna vid cirkulationerna så kommer dom bli påkörda. Och att sakta ned, med såna trikåer, det funkar ju liksom inte. Så därför kör dom bland biltrafiken.
Vad sjutton är en väggren? Nedfall från ett träd?
Cyklister håller sig inte dikt mot asfaltskanten utan gärna en bit ut, sisådär 80 cm kanske. Sen har de 40 cm över axlarna och minst en meter bör man ha mellan bil och människa. Där har två meter försvunnit på en enda spandexfigur.
Oavsett om man "kan" passera ett knippe cyklister eller inte så måste man ju visa dem hänsyn med tanke på deras utsatthet. Kör man nära så får man köra aningen snabbare än de själva gör annars kan vad som helst hända.
Blir ganska ofta omkörd av "Ivarssons" och jag möter även sådana när jag cyklar, en allt annat än trevlig upplevelse. Nu cyklar jag mest skog men är ju tvungen att vistas på asfalt emellanåt.
Visst går det utmärkt att för det mesta köra om en cyklist utan att passera mittlinjen. Men att i det läget vara cyklisten och nästan känna backspegeln snudda vid styret, nja... Håll ut för tusan och stressa inte upp er. Cyklister har samma rätt som testosteronstinna bufflar att nyttja vägen.
Om nu ingen förstod så är det så det känns när det susar förbi en bil på en 80-väg och som gör allt i sin makt för att inte passera mittlinjen och som bonus höja pulsen lite extra på cyklisten.
Tja, det är inte förbjudet att köra saktare än skyltat. :)
(Jodå jag vet att det finns en liten punkt i regelboken)
Jag är av den bestämda uppfattningen att fordon som färdas på samma bana ska hålla hyffsat samma hastighet. Av den anledningen cyklar jag aldrig på en väg där hastigheten är över 50km/h. Försöker även undvika 50-vägarna så långt det går. Lyckligtvis har vi cykelvägar nästan överallt där jag bor, förutom när man kommer in i villaområdena. Men där är det väldigt gles trafik och dom flesta kör inte fortare än 30.
Att man inte kan passera en cyklist på en landsväg med god säkerhetsmarginal där normbredden är 3,5m mellan linjerna är väl nonsens från er som påstår detta? Från ytterlinjen har man ytterligare en halvmeter plus en stödremsa på 30cm. Dom cyklisterna jag passerar ligger oftast på linjen eller innanför, varför behöver man mer än 80cm till godo mot diket som cyklist? Ett styre är på sin höjd 80cm, dvs. 50cm sticker det ut från linjen, extremt högt räknat om cyklisten envisas med att cykla på linjen. Då har jag 3m att manövrera min bil på. Med hjulen på mittlinjen har jag inte ens 2m till höger backspegels ytterkant vilket ger cyklisten 1,8m att vingla på, vilket är en god marginal. Man får nog ha värsta styrstångsfyllan för att inte reda ut det! Värre brukar det vara när bussar och lastbilar ska passera med deras vinddrag.
Läser man här så verkar det inte finnas någon som håller 80. Förutom då de notoriska 80-åkarna. ;)
Det finns dessutom ganska många 80-vägar som inte ser ut sådär.
Jag har typ en meter mellan armbågarna när jag cyklar (MTB). Jag cyklar på vägsidan av kantmarkeringen och om vägbanan då är 3,5m så innebär det att jag tar typ 70cm från kantlinjen.
En ordinär bil är väl typ 180 bred och om den skall köra om så kommer det att bli en typ meter kvar och det är fanimig inte någon trevlig upplevelse att någon drar förbi i 80 blås.
Nä, jag har också lämnat landsvägskörningen i stort sett och det bero i huvudsak på de bilförare som inte ger ett behagligt avstånd vid omkörningar, men det är min åsikt.
Robban, normbredden är 3,5m mellan linjerna på en landsväg. Sedan finns det naturligtvis variationer. I tätbebyggt brukar det vara 2,75m mellan linjerna.
...och en meters avstånd mellan bil och cyklist med 60km/h i fartskillnad är inget vidare och mindre är fullständigt hål i huvudet.
Nä du Ivar, jag kör på vägbanan, inte tänker jag vingla omkring på en decimeter halvt som halvt sönderkörd kant eller slicka ett järnräcke vid broar och annat. Om du inte kan acceptera att det finns en cyklist på en vägbana och inte heller ge denne något utrymme så borde du ställa bilen.
Det är lätt att förstå hur vägarbetarna har det. Det lär inte bli bättre...
Att lämna lite vingelutrymme är aldrig fel, det är otäckt för en cyklist när en bilist kör för nära, samtidigt som det känns tryggare för bilisten att lämna utrymmet.
Å andra sidan tycks en del cyklister tro att de är odödliga och breder gärna ut sig, kör knappast längs linjen.
Men, det är främst i städerna som jag upplever problem med cykliser, inte på 80-väg.
Cyklister som parat i mobilen, ser sig inte för, bara svänger ut och korsar vägen. Gärna utan lyse och reflexer (när blev det lagligt att köra utan lyse och reflexer?)
Och vem har hittat på att cyklar idag ska vara utan skärmar, lyse, pakethållare, kedjeskydd när man cyklar till jobbet?
OK, om man kör MTB i skogen kanske, men hur många gör det?
Varför skita ner sig i onödan, och göra sig osynlig?
Nä det håller jag med om! Och jag törs inte tänka på dom som skryter här på forumet hur dom alltid kör 30-40km/h för fort som grädde på moset. Själv saktar jag alltid ned till 40-50 om jag inte kan bryta mittlinjen pga. möte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.