Jag är bekymrad över moralen i dagens trafikbeteende.
Tidigare var det ungdomar i bil eller på motorcykel, taxi och resande säljare som körde fortare än alla andra, idag är det fritt för alla, släpvagn, hästtransport, lastbilar osv.
Vart tog uppförandet vägen?
Pendlar dagligen 10mil och ser morgon och kväll potentiella kunder till polis och åklarmyndigheten, kameror är verkningslösa på den dagliga pendlartrafiken, kanske möjligen tar en förvirrad och stressad turist.
På 90-talet körde jag ut ritningar till byggplatser och hade stränga direktiv om uppförande i trafiken med firmabilen, idag är firmabilarna än mer synliga och mer frekventa med trafiköverträdelser.
Trafikverket har stramat upp utbildningen på alla körkortsbehörigheter men det hjälper uppenbart inte utförandet när du väl har kortet i handen.
Dystert.
Kommentarer
Varför så bråttom?
Dålig planering, kul att köra fort eller bara kung på vägen?
En märklig sak jag noterat i semestertrafiken är att husbilar ligger och såsar i 80km/h, men däremot husvagnar eldar på i 100+?!
Jag antar att målet är att skada så många som möjligt när det väl går åt pipan...
Nu har iaf jag snart semester och kommer endast i nödfall att ge mig ut i trafiken.
Men om DU lånar ut din bil till en person utan körkort och denna åker dit för olovlig körning så åker du ju också dit som fordonsägare. Så det finns redan trafikbrott där du som enbart ägare av fordonet får straffet.
Jag ser inga problem med att man ska straffa fordonsägaren, det är inte konstigare än att man plockar bilarna från dom som åker runt med målvaktsbilar. Eller dom som gett bilhandlarn en tusenlapp för att sätta en leasingspärr på bilen så inte kronkalle ska kunna ta den från en kriminell med skulder. För min del får dom gärna implementera APNR i kamerorna också. Få bort alla obesiktigade, oskattade och oförsäkrade skitbilar från gatan.
Jag minns när jag blev påkörd bakifrån för ett tag sedan. Blev bara lite repigt och en reflex gick sönder. Skrev skadeanmälan på plats för försäkringsbolagen osv. Kom hem och gjorde en slagning på bilen som kört på mig. Tillhörde nån Muhammad, oförsäkrad, oskattad. Skickade ett sms till människan (det var inte Mohammad som körde på mig) som sa "vi glömmer det".
Fast jag håller inte med där.
Lastbilar och moderna husbilar och många husvagnsägare hållet dryga 80 upp mot 90 och det är bra och ger lite flyt i trafiken.
Ja som vanligt, husbilar framförs oftast av äldre gentlemen med mycket erfarenhet. husvagnar av 40 åriga män med familjs, tjänstebils Audi/BMW/Volvo oftast en enkelaxlig vinglig 560 vagn och med stort ego och inkompetens att backa ekipaget i helheten. Skall man köra fort med husvagn måste den ha två axklar och bra viktbalans. Men 80 är inte för inte en lagom maxfart med en närmare tvåtons påhängsvagn efter bilen.
[quote=mso 1000
Fast jag håller inte med där.
Lastbilar och moderna husbilar och många husvagnsägare hållet dryga 80 upp mot 90 och det är bra och ger lite flyt i trafiken.[/quote]
Men om det ger flyt i trafiken? Varför häktar du då upp dig på en osäker förare som håller 90 km/t på en 110 km/t väg?
Där är du ologisk mso1000.
Min erfarenhet är tyvärr att det inte ens hjälper att köra i max. skyltad hastighet för det bildas ändå köer och detta p g a folk helt enkelt kör alldeles för fort.
Jag ser resonemanget som lite lustigt när vissa hävdar att om man kör 90 på 110-väg så skall man inte ha körkort... men det är okej att köra 139 på samma 110-väg och fortfarande få ha körkort...
Varför är det sämre att köra "för sakta" än att köra "för fort"?
Ja, allt för många kör för fort med släp och husvagnar, att man gärna kör 90 med husbil är för att det gör stor skillnad på förbrukning kontra 110, jag gör gärna det på motorväg och där är jag ju inte vägen, men borde dock inte ha något körkort...
Där jag åkt i sommar har jag också noterat att husbilar åkt i 70-80km/h. Husvagnarna har inte åkt så fort som du noterat, men runt 90 är inte ovanligt. Detta då på 90-vägar. Lite märkligt att husbilar väljer att åka långsammare än husvagnsekipage... Trodde en del av poängen med husbil var att man fick åka lika fort som en vanlig bil. Finns säkert flera förklaringar till detta fenomen. Ett par har redan nämnts. 1.Att det ofta är äldre personer som kör husbilarna. 2. Att förbrukningen stiger med ökande fart. Ett tredje skäl fick jag av en campinggranne, som ångrade dom bytt sin husvagn mot en husbil. Han sa att husbilen skramlade o lät så förfärligt under färd. Det knakade o riste i bodelen och husgeråden skallrade i skåpen. Kanske kan det vara ett 3e skäl till att dämpa farten i husbil... Att husvagnsekipage åker fortare beror kanske på att man fortfarande sitter i sin vanliga tysta och ombonade bil. Husvagnen följer med där bakom, vilket inte känns så mycket, speciellt inte om man har en stor o tung bil med stark dieselmotor.
Det är mina tankar kring vad det kan bero på...
FXX, "Men om DU lånar ut din bil till en person utan körkort och denna åker dit för olovlig körning så åker du ju också dit som fordonsägare. Så det finns redan trafikbrott där du som enbart ägare av fordonet får straffet."
Det är en väldig skillnad! I det fall du beskriver har du gjort dig skyldig till en straffbar handling, men om du lånar ut bilen till en som har körkort och är nykter då du gör det, går det inte att ställa dig till svars för de brott den personen eventuellt gör sig skyldig till.
Om den du lånar ut bilen till passerar en fartkamera och blir plåtad kommer du som bilägare att få försändelse där man frågar vem som kört fordonet, men det behöver du inte bry dig om, du behöver inte känna till vem som kört bilen och vi har som väl är ingen angiverilag i Sverige!.
Ja, se där en fullständigt logisk förklaring.
Jag har aldrig tänkt att det skulle skramla men visst är det rimligt att åka långsammare då.
Rutger, du har helt rätt i att det är gnekigt och lite skramligt i en husbil, men man får bort väldigt mycket eftersom när man lär sig vad som låter och helt enkelt gör något åt det. Men väg och vindljud är väldigt mycket högre än i en personbil som ju går lika bekvämt utan som med 1800kg husvagn bakom.
Parentes, Kabe är kända för att bygga fina husvagnar men fick mycket skit i början när de började med husbilar... just för att det gnekade och skramlade, något som inte spelar någon roll inne i en husvagn...
Citat från Polisen Norrmalm "Under förmiddagen idag, den 12 juli, hade lokalpolisområdet hastighetskontroll på Lidingöbron. Bilar på väg i riktning mot Stockholms stad kontrollerades.
Under drygt 1 timme och 45 minuter rapporterades 50 bilförare för fortkörning. Den som körde fortast uppmättes till en hastighet av 134 km/h på 70-sträckan över bron.
En bra och effektiv kontroll summerade polisens insatsledare. Men konstaterade samtidigt att vi, trots en god numerär under kontrollen, inte hann stoppa alla misstänkta fortkörare.
Under kontrollen var det i perioder helt enkelt så många fortkörare som blivit stoppade att alla poliser på plats var upptagna med att rapportera dessa när ytterligare bilar kom farandes i för hög hastighet."
Det osunda beteendet verkar inte ens avta i polismans närvaro, det är för sorgligt.
Ställ dit en oannonserad fartkamera samtidigt så...
Hur många rapporterades för att ha kört "för sakta"?
Kan ju kalla det avgift istället.
En felparkerad bil har redan systemet att ägaren betalar.
Robban #67 - Intressant att du bekräftar det han sa. Tänkte först om det kanske var nåt fel på just hans husbil, eftersom jag själv aldrig kört/åkt husbil, men har senare pratat med ännu en med liknande erfarenhet. Där minskade mitt intresse för att byta till husbil... ;-) Jag blev lite förvånad när den här herren berättade detta, men tydligen är det så. Märkligt att man inte lyckats isolera bilarna bättre och byggt bort gnek... Husgeråd mm kan man ju inte lasta tillverkaren för, men att man i övrigt ska behöva bättra på bygget... Den här mannen sa han petat in skumgummi i skarvar runt instrumentbrädan, skåp mm för att få bort värsta gneket. Det hade blivit bättre, men inte helt bra. Dessutom klagade han på att den var trängre än husvagnen dom hade tidigare. Man börjar ju undra varför husbilar är så populära jmfr husvagnar med tanke på prisskillnad och dom problem han tog upp... Men husbilen har såklart andra fördelar.
Apropå väg o vinddjud och även ökad förbrukning med stigande fart så är det förmodligen orsaken till att även SUVar kör långsammare än övrig trafik. Det är en annan notering jag gjort i trafiken. Inte premium SUVar, dom går fortare, förmodligen pga bättre isolering. Men alla övriga. Kommer ofta ikapp nån SUV som åker 60-70 på 90-väg... Det har dom naturligtvis all rätt att göra, även om jag kan tycka att om man nu vill glida fram långsamt så kan man väl hjälpa till och gå ut mot vägren/kant när snabbare trafik kommer ikapp, istället för att slicka mittlinjen. Ägare av husbilar o SUVar har kanske snarlika problem, tänker jag, som leder till lägre hastighet... =)
+10 =D
Fast som jag redan nämnt - fortkörning kommer nog aldrig att bara avgiftsbeläggas i vårt land för då kan inte heller körkortsindragningar ske vilket är något som säkert de flesta ställer sig bakom när det gäller grova överträdelser. Det är skillnad på brott och brott...
Går att kombinera. Utan bevis, bilen bötfälls. Med bevis, den som kör bötfälls och kort kan dras. Och så safta till avgifterna likt i Norge.
De som kör för fort respekterar inte sitt och framförallt inte andras liv.
Orsakar du en olycka kan du även räkna med vållande till annans död i värsta fall.
Har hänt två gånger denna vecka redan i mitt närområde!
Tycker inte vi ska ta efter Norge i något. Har kört där några gånger och det står en polis eller kamera i snart sagt varenda buske och antagligen bör Norge vara en av världens mest hunsade och förtryckta folk (iaf trafikmässigt). Med fartböter som Ugandas BNP och att risken är apstor att du kan få med dig 12-17 sådana böter från ett knippe väl sammanlänkade kameror är ju vansinnig. Det vill vi ju inte ha i Sverige? Frågan är, har Norge så mycket färre olyckor? Ser kamerorna till att ingen tränger sig, tvärnitar och svänger utan tecken eller kör på fyllan? Hastigheten är ju en BAGATELL när man jämför mot sådant.
Hela idén är väl att man ska få en sänkning där kameran verkligen står. Börjar man tumma på det, slutar det med att ingen bryr sig (där heller) och att det slutar med att de verkliga dårarna kör utan nummerplåt och kör i 180 överallt? Även om jag inte direkt är en anhängare av fartkameran som företeelse så gör den väl en viss nytta där det är olycksdrabbat och som alla vet har ju de tre kvarvarande trafikpoliserna ett stort vägnät att övervaka.
Blir faktiskt förvånad över åsikterna runt "ägaransvar". Låter ju helt befängt. Ändamålet får helga medlen? Vi kör över den sista uns av integritet vi medborgare har för att ingen orkar komma på var problemet egentligen ligger? Förutom fyllekörning (som är så oacceptabel att det inte behöver diskuteras, inför minimistraff på 5 års fängelse och isolering) så tycker jag väl inte fortkörning isig är så farligt, mer alla dårar som lever sitt egna liv och tror de är ensamma i trafiken. "oj, nu missade jag min avfart, jag stannar på motorvägen och BACKAR för jag kanske ALDRIG hittar en avfart och dessutom är ju min tid så dyrbar att det nog är ok". Dessa som gör oväntade rörelser är då farligare än allt annat. Hastighetskillnaderna är även det ett jätteproblem. Är det 110 är det såklart ok att köra i 80 men inte i omkörningsfilen osv. Man får acceptera att andra kan ha mer bråttom och underlätta för dem. Polisen får sköta övervakningen. Amatörpoliser är enbart farligt. Dåligt beteende är det stora problemet är min känsla. Det är knappast ett körkortsutbildnings problem utan ett attitydproblem i stort, i samhället. Vissa folk "gör bara inte fel". Påtalar man det blir de vansinniga och har man tur blir man inte överkörd, knivskuren eller slagen av vederbörande över den kränkning de upplever när nån påtalar deras uppenbara tabbe. Kan man utbilda/lagstifta bort sådan arrogans?
Fördelen med poliser ute är att tempot sänks men även att folk ser en risk att köra på fyllan eller bara bete sig som svin. Det kostar dock PENGAR och där kniper politikerna, de lovar mest valfläsk men det har väl aldrig varit så oattraktivt att bli eller jobbar som polis som det är nu? Ingen verkar oroa sig men vi ser ju redan effekterna i trafiken men det visar sig även i många "vardagsbrott" som vanligt folk råkar ut för, där finns inte längre resurser. Vi borde nog oroa oss mer?
Själv försöker jag föregå med gott exempel. Jag släpper lucka till folk som vill byta fil, jag försöker inte byta in själv om jag inte ser en vettig lucka så nån måste tvärstå på hejdarna. Självklart klämmer jag mig ALDRIG in framför en lastbil från höger i den döda vinkeln där (många har gjort den missen, de gör inte om den, inte ens de som jag beskrivit ovan, dvs personer utan fel och brister). Möjligen kör jag nog lite fort men använder blinker och speglarna. Något som är modernt och uppskattat är att sänka farten till promenadfart vid vägarbeten och bärgningar mm. Mycket värt besväret då man oftast få en generös tumme upp och ett leende vilket gör vardagen till en trevligare plats att vistas i. Kort och gott kan man samla allt i ett ord som kanske egentligen är lösningen, hänsyn.
XC90, men man skapar tydligen olyckor om man kör 20 km/h under?
Som jag ser det så ökar ansvaret och man måste öka hänsynen mot sin omgivning om man kör 20 för fort eller 20 under skyltad maxhastighet. Det är avvikelserna som skapar farorna, om alla skulle köra 110 km/h på motorvägen skulle väldigt få incidenter inträffa, men nu med en mix mellan 80-140 på motorvägen så är blandningen av hastigheter själva faran, speciellt då allt för många fokuserar på att göra annat än att aktivt köra bil.
Vad som gör att någon väljer att köra 80 på motorvägen och någon annan 140 kan vi lämna åt sidan och konstatera att så ser vårt samhälle ut idag. Några tar det lugnt eller har fordon som inte kan eller får köras 110 medan andra är stressade eller bara gillar att köra för fort.
Var glad att vissa kör 20km/h under gällande hastighetsgräns VolvoXC90...
De underlättar ju bara för dig och dina omkörningar.
Antar att du är en sådan som alltid ligger minst +20 på 90-väg och ska om alla sniglar till varje pris, även de som håller lagstadgad hastighet.
Det är sådan inställning som orsakar 99 procent av alla omkörningsolyckor, alltså man klarar inte av att ligga bakom några minuter och riskerar därför andras liv och hälsa när man chansar och kör om trots möten, skymd sikt eller när 2+1 vägen går ihop till ett körfält.
Har heller aldrig förstått argumentet att man inte ska ha körkort om man kör lite för långsamt medan man är en exemplarisk bilförare när man kör för fort, pubertalt resonemang...
Jag förstår inte heller varför man säljer bilar med flera 100 hästkrafter. Dom som köper dessa bilar ligger ju knappast och fisåker. Det faller ju på sin egen orimlighet. Jag kan erkänna att när jag åkte trimmad T4 i min ungdom så hände det att det gick lite för fort. Men att köpa en bil med en massa effekt och sedan sitta på detta forum och peka pekfinger åt alla som kör några km/h för fort är tyvärr bara barnsligt! För det är väl ingen som köper motorstark bil när man passerat 40 för att kompensera för något annat...
Hehe. En Svensson kan inte ha mindre än 198 hk och 450nm.
Det faller på sin orimlighet och skall du då dra en husvagn då du. ;)
Jomenvisst!
Glömde ju att alla som skriver på det här forumet kör som gudar, enkom störda av alla hedningar där ute i trafiken som inte förmår att traktera ett motorfordon efter våra budord... :-)
Det skulle vara kul o samla några med olika åsikter i samma bil och turas om o köra.
Diskutera ämnet i verkligheten.
Jag gissar att min körning är liknande XC90, håller mig ifrån köer o ansamlingar, vanligtvis med att köra om och lämna det bakom mig, kör aldrig om utan att det är fritt, men drar mig inte från att fälla pedalen så man kommer förbi så fort som möjligt (säkert)
Citerar min mor som är livrädd i allt som rör sig "du kör fortare än alla jag brukar åka med, men det känns mycket säkrare"
Ja jag funderade säkert i 10-15 år över vilket som var att föredra, husvagn eller husbil. En av anledningarna till valet av husvagn var att en bra personbilstol har man redan om man är lite kräsen. Standard husbilsstolar, eller förarmiljö i stort, är inte alls lika bra. Ännu. Därtill finns det förstås massor av fördelar och nackdelar som ska vägas men det där med "skramlet" hade jag ingen aning om.
Då är alltså även de som kör i max. laglig hastighet i vägen för dig, eftersom de "kör för långsamt", eller?
Rikard det är något liknande min sondotter sa för en tid sedan, men inte lika smickrande precis!
"Nu är det bara ett par år kvar tills jag får körkort och då ska jag köra som farfar, inte som du pappa!"
Hennes far är laglydig, kör högst 5% över fartgränsen efter mätaren och aldrig för sakta.
Han är alltså en exemplarisk bilförare.
Det är inte jag! Jag har fått några onödiga fortkörningsböter, men aldrig från en kamera, det kommer aldrig att ske!
Jag har haft ett allvarligt samtal om bilkörning med den lilla damen, men jag hade lika gärna talat med papperskorgen!
Men det är trevligt när kopian har mer vett än originalet.
Den andra kopian däremot är mer lik originalet i sitt körbeteende, men han har haft mer tur, inga böter!
Eftersom det nu råder moralpanik här så är det lika bra att bikta sig...
Guys, jag kör fortare än max hastighet på skylten! Till och med enligt GPS:en!!!
Satte ni fredagsgroggen i halsen, ber om ursäkt för det.
Det handlar inte om att köra för fort eller "för sakta" utan allt kommer tillbaka till attityd.
Trafiken är till för oss alla, vi har väldigt mycket skyldigheter att hantera och det gäller oss ALLA.
Med attityden att om man kör "för sakta" skall man inte ha något körkort är precis det som vi inte behöver mer av i trafiken, det finns redan tillräckligt många skithögar där ute som bara bryr sig om en enda sak här i världen... Me, Myself an I.
Kör fint där ute kamrater och krama varandra i trafiken!!
+100 för Robbans senaste inlägg !
EnannanRobban, sant det du skriver.
Det enda jag egentligen opponerar mig emot i den här tramsiga debatten är bilförare som har "flytta på er jag ska fram-attityden"...
Sådana förare borde inte få ha körkort då de är en fara för de som håller hastighetsgränserna.. :-)
Vi har också funderat fram och tillbaka, vägt för och nackdelar. Eftersom jag är väldigt kräsen på stolar så har ju tanken på hur husbilens stol upplevs efter några tiotal mil funnits där... Personbilens stol vet man ju att den funkar. Nu vet vi att man dessutom får räkna med skrammel och mer vindbrus och vägljud än i personbilen... Vore intressant att provköra en husbil och själv bedöma hur det är, men nog tappade jag intresset lite...
Liksom i bilar skiljer det väldigt mycket, kanske inte lika mycket, mellan stolar i olika modeller.
Det gäller att prova och förhandla!
Instämmer!!!!
"Me, Myself an I." Ja jävlar Robban, det var det bästa jag läst på länge.
Sitter liksom en smäck på en viss XC. Måste vara hans signum.
Sant saabnisse.
Ja, Robbans inlägg #89 var skitbra på ren svenska! Satte inte groggen i halsen, men fick ett gott skratt.
Det avgörande är väl hur man tänkt använda sitt fritidsnöje. Jag gör kanske tre-fyra tredygnsturer per säsong och då känns det bekvämt att bara haka på en liten markisförsedd resevagn utan påregistrering mm. Dessutom ger en liten vagn relativt stort boutrymme jämfört med husbil som ofta är trångt inredda om det inte handlar om riktigt stora fordon. Nackdelen är förstås att det inte går att utnyttja ställplatser eller att parkera var som helst.
(Sorry för off topic).
Håller med dig pinjong. För oss är en fördel med vagnen att man kan ställa upp den och göra utflykter med bilen. Sen detta med utrymmet...
Men vi släpper detta nu. Sorry för att det drog iväg off topic, som började med min teori om varför husbilar kör långsammare än husvagnsekipage. Det har faktiskt hänt att jag kört om husbilar med husvagnen bakom! Men då körde husbilen bara runt 60-70 på 90-väg.
Jag har ett väggur från 1700-talet med enbart timvisare. Älskar det!
Jag tycker att det är ganska viktigt vilken minut det är men kan vara osäker på veckodagen.
Det är befriande, bilkörning blir till ett nöje igen.
Vackert!
Jag styr oftast ganska fritt över min tid, det är sällan jag måste kolla klockan, men efter alla år med det militära finns något som gör att jag alltid försöker hålla exakt tid.
Därför försöker jag se till att ha gott om tid till ett möte och ändå hamnar jag ofta i situationer där jag hindras av någon snigel och jag kör för fort när jag kommer om, helt i onödan!
Jag bestämmer mig för att köra lagligt varje dag, men det går bara ett par minuter på motorvägen så hamnar jag i samma tempo som de flesta andra som lägger moms på max tillåten hastighet!
När jag kommer fram svär jag för mig själv för att jag är så lättledd, oftast har jag inget bråttom.
Dessutom har det kostat några gånger på den tiden det fanns poliser, helt i onödan!
Receptet mot detta heter adaptiv farthållare.
mso 1000, jag vet det, men alla bilar jag kör har inte den finessen!
Men man hamnar lätt i för hög hastighet när man följer trafikrytmen!
Har uppnått den åldern då det inte spelar så stor roll hur lång tid det tar att komma fram. Planerar dock mina resor mer och åker hellre tidiga mornar när trafiken är lugnare. Besinnat mig betydligt över senare år och dragit ned på hastigheten betydligt. Dels har jag blivit snål, och dels så betyder inte tiden alls lika mycket längre, köpte exempelvis en armbandsklocka med 24-timmars visning och utan minut-visare för några år sedan, den hjälper mig att ta det lugnt, man ser bara ungefärliga tider. Hamnar jag i en bilkö så lugnar jag oftast ned mig om det inte går alltför sakta, kan dock sätta full fart om det behövs för att komma förbi, och om sanningen skall fram så vill jag nog helst undvika bilköer. Har dock slutat reta upp mig på folk som kör onödigt sakta och tänker att de säkert har en anledning till det.
// Krister
Ja det är en ovana som jag och många andra har.
Skall man 50-70 mil på en dag blir man omedvetet stressad och flyter med och på slutet är den vesentligt högre.
En del äldre husbilar har så klena motorer att dom inte går att köra 110 eller 120 med men det är väl inget problem för dom vägarna är ju dom flesta mötesfria tvåfiliga eller 2+1 och så bråttom har väl inte ens XC 90 så det är något problem, jag kör väl ibland lite för fort men har respekt för att andra vill köra långsammare i första hand var vänner i trafiken och håll avstånden, kör med bra framförhållning, ser man en traktor längre fram väljer man fil i god tid
Finns tyvärr för många sniglar ute i trafiken som är helt livsfarliga och har lett till många ungdomars död. Minns när en kompis tog ut sin Corvette efter vintervila och skulle dra ut den på motorvägen då en trafiksnigel helt plötsligt byter till vänsterfilen vilket gör att han försöker väja och förlorar kontrollen av sitt fordon och krockar med ett berg bredvid motorvägen och omkommer. Visade sig att trafik snigeln var 88 år gammal äldre kvinna.
Vilken hastighet hade kompisen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.