Vi kom ju in på ett ganska intressant sidospår i tråden om SUVar. Nämligen detta med att känna skillnad mellan bilar. Rikard nämnde ju att hans FD fru inte kände någon skillnad mellan hans 530 och hennes Focus. Har också stött på sådana personer. En god vän hyrde en BMW 3-serie när han var på semester. Han tyckte det var en ok bil, men kände ingen större skillnad mot Toyotorna han annars haft som hyrbil. Tycker detta är mycket intressant. Själv upplever jag ganska tydliga skillnader mellan olika bilar. En Skoda Octavia beter sig på ett helt annat sätt på vägen än en BMW 1-serie. Men det verkar inte vara alla som uppfattar dessa skillnader. Vad säger ni, tycker ni alla bilar känns likadana?
Nu menar jag ju mer själva körupplevelsen och inte saker som sittkomfort och hur fin interiören är. Vid ett blindtest skulle ni kunna avgöra om ni åkte i en Mercedes E-klass eller i en Skoda Octavia?
Känna skillnad mellan bilar
Uppdaterat: 2018-06-14 08:36
Kommentarer
...och vissa skruvdragare håller bara ett kort tag innan de måste bytas ut eller lagas och kostar därmed frustration och pengar.
Så i vissa lägen kanske det ändå är bra att vara en skruvmejsel?
Min bil har samma förbrukning. Backkameran slipper jag slösa spolarvätska på, den sitter innanför VW-emblemet, känns lite mer premium. 1300kg, ungefär vad min Ibiza fixar, Alltracken drar 2000kg. Bränslevärmare, ACC-farthållare, autobroms..har jag också, den parkerar sig själv också. Som grädde på moset har jag 70hk mer och 180Nm extra så jag behöver inte känna nån tvekan vid omkörning. Är det vinter så slipper jag känna osäkerhet då jag har drivning på alla 4. Bagageutrymmet, samma storlek...Ledsen MSO men i min värld finns absolut ingenting som talar för Skodans fördel mot Alltracken. Den är nån krona billigare att serva, men det tror jag att man har igen på andrahandsvärdet. VW's budgetmodeller (som min Ibiza) kommer alltid att finna sig på andra plats efter premiummärkena i koncernen, tyvärr.
Men självklart så är det ju bra att du är nöjd med din bil och den fyller dina behov. Min mor har en Golf MK4-98 som hon är nöjd med..:-)
Skoda i all ära, men jag sitter o tänker mig känslan att ge fullt i BMW M5, E AMG 63 el Porsche Panamera Turbo S.
En test visar besviket att BMWn inte riktigt levererar som utlovat från start, man kommer bara ner på 3,8 sek till 100, de andra visar bättre siffror i regn med vinterdäck !!!
Å andra sidan kör BMWn om de andra bilarna vid fortsatt färd och når 200 först, det är lite kaxig att komma efter i starten för att sen dåna förbi.
BMWn är klart den bil som tilltalar mig mest, men texten säger att Porschen går bäst på bana, och MBn levererar ett ljud som ingen annan, och är dessutom en praktisk kombi.
Knepigt val, tror man får gå på känslan.
Det finns många stollar utan förutfattade meningar också. ;)
Nu gör väl org 18” och sportchassi sitt till för synintrycken men fler än en har fällt Komentaren ”och snygg är dom nuförtiden”
:)
Och det händer också att folk spontanfrågar runt lite.
Tror faktiskt att det finns en hel del folk som kanske funderar vad det är värt att köpa en ny bil för 350 tusen som kanske inte uppfyller kraven mer än min bil.
Bara dyrare, törstigare och trängre.
Och oavsett bil så finns det väl nyfiket folk som funderar på både det ena och det andra.
Fxx. Tycker du gjort ett klokt bilval efter dina behov.
Mitt inlägg 49 var liksom inte riktat mot dig utan den känslan jag har efter 35 år i begangnat träsket och 55+ och bara frakta röv så bekvämt som möjligt för så liten slant som möjligt.
Lite mer som en multifunktionsapparat - en Schweizisk armekniv - Kan mycket till billig peng, men inte jättebra på något.
En Kai Shun kockkniv är grym i köket, men dålig på att skruva i skruvar och öppna konservburkar ...
Vill man bara kunna transportera sig och dra husvagn kan man ju få en Dacia Duster för 100kkr. Den får dra 1400 kg. Annars tycker jag både Renault Megane och Peugeot 308 är starka konkurrenter till Octavian, eller varför inte Ford Focus? Min poäng med tråden är egentligen att jag anser att man alltid får vad man betalar för. Visst är en Bmw 118i både trängre och tar mindre bagage än en Octavia, men den har andra kvalitéer istället som Octavian saknar. Men om det är värt att betala för dessa eller inte är ju upp till var och en.
Så sant så sant. Valet vi gjorde med den nya stod mellan en alltrack och scout. Eftersom vi tänkte att vi kommer att köra denna bilen mer så Andrahandsvärdet kommer vara lågt ändå, nog inte ens kontantinsatsen så blev valet en Scout. För samma peng blev den mer uttrustad. Tom försäljaren sa det att Största fördelen med en Wv är Andrahandsvärdet. Så nu återstår att se om kvalitén lever upp till en alltrack...
Minns en som köpt en Polo och fick frågan varför han inte köpt en Ibiza istället som var billigare, och svarade " vill ju inte ha en bil som nån trött spanjor monterat ihop"
Att en trött spanjor monterat ihop hans Polo viste han inte.
Förra ibiza saknade ju i och för sig ljudisolering också och sedan är ju Polo betydligt snyggare inuti.
+1
S.Ä.
Att nämna duster i sammanhanget visar bara på hur otroligt dåligt uppdaterad man är i frågan.
Faktiskt helt skenant dåligt.
Du har inte kört mycket och visst är peugot 308 nuförtiden en fin och trevlig bil dock något trängre.
Megan har jag kört flera och sist 2016 men helt ofattbart att nån gillar den, bullrig som en Kia och kvalitets missar som känns och sticker ut.
Fokusen vid samma tilllfälle och en knapphysteri och tveksamma lösningar och skulle inte acceptera 1dl upp på deras trea som var trött och konstig.
Och gokart körställningen i i116 skulle jag aldrig köpa ens om jag var 18-22 år
Det ända man får är 4Dm längre huv och en avkapad bakdel som en ful ankunge.
I vilket sammanhang pratar du om. Jag pratar om att vissa bara vill ha en billig bil för att transportera sig från A till B. Vad är det för fel på en Duster isåfall?
Om du kört den senast 2016, så undrar jag om det var senaste modellen. Hade den senaste Meganen som hyrbil på Madeira i februari och den var allt annat än bullrig. Gick riktigt, riktigt tyst. I och för sig är ju asfalten där betydligt slätare än i Sverige, men även vindbrus och trafikljud var mycket väl dämpade. Har även provkört den i Sverige en gång och den gick riktigt tyst även här. Föregångaren kan jag dock hålla med om att den inte var direkt lysande.
Så du menar att den enda mervärde en 116i ger jämfört med en Octavia är lägnre huv? En bil består mer än av bara plåten på utsidan. En 116i har ett chassi som är enormt mer påkostad än det i Octavia. Sen om du inte känner någon skillnad är en annan sak. Octavia har en främre länkarm av pressad plåt, medan 116i har två separata dito i aluminium. Framvagnsgeometrin i BMW är enormt mer komplicerad än den i Skodan. Sedan har man femlänkad bakaxel, alltså samma typ av hjulupphänging som sitter i en MB E-klass eller S-klass. Fullständigt unikt för golfklassen. Sedan om du tycker att en Skoda Octavia är den bästa bilen för dig är en sak, men det är en bil som i jämförelse med BMW 1-serie är ganska enkelt uppbyggd.
i 116 är en bra bil för två och som gillar att busköra kurviga asfaltsvägen mellan brucksbo och Flen och som prioriterar märket på huven.
Jag jämför den inte med en familjebil.
Men inte köper du väl en BMW 1-serie om du gillar att busköra.
En 116 är vän snarare för den som uppskattar körkänslan i en BMW, tom dom framhjulsdrivna modellerna har samma körkänsla, och självklart även märket såsom du lyfter en Skoda till skyarna Du får med en 116, finns förövrigt inte längre. Är 118i som är minsta modellen sedan ett par år. Därför jag frågade om du faktiskt provkört en my 116i med trecylindriga motorn?
Guran.
Jag kommer faktiskt inte ihåg exakt men det var den billigaste som men med aut och lite utrustning och det var för ca 16månader sedan
4 mil på varierande landsväg och genom stan men den gav mig helt enkelt ingen merkänsla.
Men förstår att vissa bländad av bmw förarplatsen med den lite dyra looken men krast till ingen nytta.
Som Guran säger, man köper väl en 116i för att man uppskattar körkänslan och komforten i BMW och inte har så stora utrymmesbehov. Upplever inte förarplatsen i 1 serien som speciellt exklusiv. Du verkar tycka att de som köper 1-serie bara gör det för att det står Bmw på huven. Och det stämmer nog i vissa fall. Men vissa väljer 1-serien för körupplevelsen som är utan motstycke i golfklassen. Vill man bara busköra är nog en Subaru BRZ ett bättre val.
Håller med Skodaägare till fullo.
För buskörning med en är det vanligast att det BMW köps en gammal, oftast 3-serie, som trimmas och framförs på högt motorvarv och med skrikande däck.
En 1-serie är för att du vill ha just körkänslan i en liten kompakt potent bakhjulsdriven bil. Finns vän inget lyxigt alls i den modellen, jag tycker att förarplats och instrumentering är ganska så medioker, men känslan när man kör bilen är något helt annat. Men så klart söker man mest praktisk bil med stor lastvolym och bara skall transportera sig med farthållaren påslagen så är nog en Skoda ett ypperligt men inte så inspirerande, förutom för plånboken, val.
118i har väl runt 135 hk i sin 1,5 l trepip så ingen raket precis. Men visst - räcker storleken så är det en liten fin bil. Sen går den ju att få med 8-växlad automat vilket är vad kompisen har.
100kw eller 136 hk. Tyckte dock att gamal fyrcylindriga motorn den ersatte var trevligare. Men finns ju betydligt starkare motorer i en 1-serie. Du kan ju få 340 hk i den om du vill, då är den onekligen potent och kul att köra.
Lite tråkigt att du har såna fördomar mot allt och alla som inte åker Skoda Oktavia. I inlägg efter inlägg så ondgör du dig över andra människors bilval och proklamerar att den enda sanna vägen i livet stavas Oktavia. Är det inte grannarna på gatan i sina dyra XC60 eller Subarus som drar 1 liter milen så är det folk som åker BMW för "dyra" märkets skull.
Du måste ju förstå att det finns människor som inte behöver 615L bagageutrymme i kombo med 0,5L/mil i förbrukning. Jag har själv ägt några äldre BMW och det var riktigt fina bilar att köra, samtliga med bensinsexor. Idag har vi ju 318/320 kombi som hävdar sig mycket väl i familjebilsklassen. Snåla bilar och bra utrymmen i kombo med fina vägegenskaper och rimliga driftskostnader. Tyvärr så börjar dom bli dyra att försäkra då många öststatare verkar ha fattat tycker för modellerna och ligorna åker till Sverige för att "hämta" reservdelar.
+1
+1
FXX - Mycket bra skrivet! Tyvärr drar jag mig för att köpa BMW av just den orsaken du nämner. Tråkigt om man inte får ha bilen ifred...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.