Vi Bilägares forum

Nä mina bilar var inte igensotade men däremot hade Galanten fel programvara det första året. Bilen brukade snitta strax över litern då vi körde mest korta turer. Efter att bilen setts över på verkstad och fått ny programvara så sjönk förbrukningen något men minns inte hur mycket. Har för mig att den äldre Galanten ( -92 ) med 2 liters motorn och manuell låda drog ett par dl mindre.
Brukar själv fundera en hel del över folks uppgivna förbrukningar som oftast känns som rena fantasier för mig som har ägt många bilar.
Men om jag tittar på vad familjens bilar förbrukar så drar alla bilar olika och det kan diffa på upp emot 2 dl på annars helt lika bilar och då är det ändå ingen som kör särskilt hårt,men HUR och var bilarna körs skiljer och det avgör skillnaderna.

Mistro: ja, det är sant att körningen spelar roll, frugans bil drar en dl mer vid blandad körning än min, trots att de är likadana. Men så har hon ett annat körsätt...
Men likaväl är det ingen av dem som drar 0,85 på långturer, jag brukar ligga där vid blandad körning vintertid, på sommaren strax under 0,8 blandat. Och då kör jag sällan längre än 2 mil vid varje tillfälle. Över litern har jag aldrig varit, inte ens mitt i vintern.

Bjuder på en bild här från en bil mer indirekt insprutning, det är min Volvo V40 t4, jag fick riva bort insuget för att komma åt vevhusventilationen, och passade på att ta ett kort på ventilerna. Bilen har gått 24.158 mil.

Rickard: verkligen rent och snyggt!

Varför inte framhäva direktinsprutningens framsida dvs. dess fördelar

Därför att direktinsprutning på bensinmotorer är för dåligt...
Helt onödigt, Lean-Burn teknik och sekventiell insprutning funderar alldeles utmärkt även med indirekt insprutning.

Dieslar sotar också i insugen, men det spelar inte så stor roll på de, då de inte har något gasspjäll utan bara en strypspjäll som stänger till vid gassläpp för att ge bättre motorbroms.

Lason1 skrev:

Därför att direktinsprutning på bensinmotorer är för dåligt...
Helt onödigt, Lean-Burn teknik och sekventiell insprutning funderar alldeles utmärkt även med indirekt insprutning.
Dieslar sotar också i insugen, men det spelar inte så stor roll på de, då de inte har något gasspjäll utan bara en strypspjäll som stänger till vid gassläpp för att ge bättre motorbroms.

men en direktbensinare har en vesäntligt lägre förbrukning än en traditionell stenålderspis med indirekt insprutning
:-)

Ja, men det beror mer på mappningen än på tekniken.