Frugan ville ha en nyare och lite större bil, så vi gav oss ut på biljakt.
Intressant nog är det väldigt magert utbud i just prisklassen 50-70.000. Enligt handlarna så har folk tröttnat på att sitta hemma i Coronaläge, och firat sommaren med att byta andrabilen.
Efter ha besökt ett flertal handlare hittade vi några alternativ, inte så lätt när dessutom färgen är viktig...
Kia Venga, Ford Focus, och Citroen C4, samtliga dieslar på cirka 90 hk.
Kian var smart utrymmesutnyttjad, men väldigt pappig och bullrig. Och var hade 90 hk tagit vägen? Kändes som 50...
Forden var trevlig att köra, lite förvirrande instrumentering, men en vanesak förstås. Betydligt piggare motor. Men, hur är det med rosten?
Cittran var bekvämast och tystast, och motorn som i princip är samma som i Focus var piggast i denna trion.
Det blev Cittran till slut. Och frun är jättenöjd, viktigast! :-)
Kommentarer
Absolut!
Naturligtvis finns undantag, men faktum är att nutida ungdom blir allt mindre intresserade av bilar och teknik och när det gäller bilkörning visas det ju enkelt i och med den ökande mängden körkort för automatväxlade bilar.
När det gäller teknik är det inte så underligt, intresset för naturvetenskap i skolorna är många gånger inte så hög varken hos elever eller lärare.
Många unga har heller aldrig fått lära sig att få skit under naglarna och att tillbringa hälften av sin fritid med att skruva på en bil för att hålla igång den är ju helt främmande.
Dels behövs det knappast eftersom det ekonomiska välståndet gjort det onödigt, dels går det inte eftersom moderna bilar knappast är reparabla utan dyra investeringar i verktyg och utbildning.
Visst finns undantag, men nog är det en avsevärd skillnad mot för trettio år sedan.
Så man kan säga att dagens ungdom blivit bekväm av sig.
Det är ju en dimension till som inte var lika när jag tog körkort för 30+ år sedan, det var färre bilar och inte lika intensiv trafikbelastning. Dessutom var det inte lika aggressivt i trafiken då som nu så det är tuffare att hänga med nu.
Nej, jag tror inte det är förklaringen, men det finns så många andra intressen som konkurrerar.
IT fanns inte förr och den biten tar mycket intresse och energi, gym och bodybuilding fanns även förr, men inte lika utstuderat som nu och sedan tror jag att det är så att det allmänna välståndet har ökat så att man inte behöver slita för att förflytta sig.
För att återvända till bilen i första inlägget så har den rullat utmärkt, till frugans (och min) stora tillfredsställelse.
Som jag anade har den ökat något i förbrukning, och ligger nu på 0,39, vilket är fullt godkänt.
Dags att kontakta bilfirman för att få i en ny kamrem och service, vilket efter lite diskussion ingick i köpet. :-)
Sen ska jag montera en dragkrok också, det får bli årets hjulklapp. Hittade ny fast, komplett med allt, för 1900 plus frakt.
Galet billigt med dragkrokar idag. Köpte en till sambons nya bil, tog en kvart att hänga dit den.
Förr kunde det vara bökigt på vissa bilar, men de senaste 15 åren har jag inte stött på nån bil som är bökig på den punkten.
Rikard - dock syns inte detta i prislistan när man beställer en eftermonterad dragkrok. Så "nån" tjänar uppenbarligen en bra hacka...
Jo, krok för 5.990:- i tillvalslistan låter billigt, men är egentligen dyrt.
Fabriksmonterat brukar vara hyggligt prissatt men eftermontage - de kostar ofta +10.000 kr enl bilhandeln....
Det märkliga är ju att bilskrotorna tar 2.000 för en begagnad krok, UTAN elsatsen (och ibland även utan skruvar och skylt).
Skrotarna idag lever på delar till verkstäder som försäkringsbolagen betalar, och det verkar vara i kartell, ingen skrot har billigare delar än nån annan.
Sålde syrrans Auris 1,6 från 2007 med 28000 mil på mätaren för 23900kr precis. Rost lite här och där, en stor buckla på framskärmen/a-stolpen och med ett avgassystem som läcker. Köpte den åt henne för 24000 för 3 år sedan.
Har fått typ 50-100 samtal/sms/mail på 3 dagar, är det pga bristen på begbilar eller är det för att Toyotas bilar är så sjukt populära som begagnade?
Apex: det är nog båda delarna. Prisklassen är attraktiv för många, och årsmodellen är fortfarande "inte så gammal".
Vi sålde frugans 207 (22.000 mil och ingen rost) för 23000, den såldes inom 24 timmar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.