Vi Bilägares forum

FXX skrev:

Pi wrote:Fast om inte stolarna passar en själv så är ju stolarna inte bra för mig som tänkbar köpare och då väljer jag nåt annat - oavsett om nån annan sitter bra i samma stolar. Så fånigt tycker jag inte Gurans omdöme är. Det mesta är ju hur man själv "passar" med tillverkarens lösning.
Guran skrev ”man inte kan sitta vettigt i”. Detta åsyftar på att den stora allmänheten sitter dåligt i en Volvostol vilket är direkt felaktigt då Volvos signum är bekväma stolar. ”Man” i detta fall är en generalisering för en majoritet, ändra till ”jag” så är jag nöjd.

Med man så menar jag jag på Värmländska :)
Alternativt Vi så som Knugen kan säga.

Henrik M skrev:

Här håller jag med FXX, väldigt många här inne som skriver som slarvar så sjukt med svenska språket. Så lätt att lägger till "jag tycker". Skriver man som Guran gjorde med lathet/slarvighet så blir det iaf. att jag får svårt ta en sån person på allvar som bara generaliserar och inte kan se olika personers synvinkel på saker. Självklart passar inte alla stolar alla människor, men att skriva att man inte kan sitta vettigt i en Volvo bara för att just han inte satt bra i just den modellens stolar är inte seriöst.

Skall skriva gemene man om jag menar allmänheten, eller jag om jag menar jag. Skrev tyvärr talspråk och på min värmländska dialekt är man=jag
Ber hemskt mycket om ursäkt för detta grammatiska övertramp. Skall försöka förbättra mig och försöka skriva grammatisk korrekt Svenska i kommande inlägg utifall någon forummedlem inte har förmågan att förstå de dialektala olikheterna i Svenska språket :)

Vi ska inte hålla på att peta i språket! Så länge det framgår vad man(!) menar tycker jag det är ok!
Men jag satt inte heller bra i S/V90, stolarna passade inte mig. Jag har en känslig röv som är van vid gamla V70 och Saabstolar och de här var alldeles för hårda.
Men det finns ju några hundra inställningskombinationer och efter några veckors micklande hade jag fått till en bra körställning som passar för åtskilliga mil utan obehag.
Jag vet att det finns de som gillar hård stoppning, men inte jag!

Saabnisse: Får jag vara nyfiken och fråga vilka stolar du provsatt? De i min V90 har verkligen inte hård stoppning. Hade XC70 innan och vill inte påstå det skiljer i hårdhet på dem. Däremot är det mer markerade sidostöd i de nya stolarna vilket jag kan förstå en del bredare människor kan känna av som obekvämt.

De V70 jag kör ibland är säkert upp till 15 år och de stolarna är mjukare än de nya 90-stolarna.
Men jag skrev ju att de gick bra att ställa in till en bra körställning, men de blir inte lika bra som de gamla.
Ursäkta, men Saabstolarna är överlägsna för mig!

Guran skrev:

Med man så menar jag jag på Värmländska :)
Alternativt Vi så som Knugen kan säga.

Ja e int bitter, ja skiner som sola i karlsta:)

saabnisse skrev:

De V70 jag kör ibland är säkert upp till 15 år och de stolarna är mjukare än de nya 90-stolarna.
Men jag skrev ju att de gick bra att ställa in till en bra körställning, men de blir inte lika bra som de gamla.
Ursäkta, men Saabstolarna är överlägsna för mig!

Jo tom. en Volvostol blir nedsutten på 15 år;)

Ah, trodde du menade den förra V70:n. Håller med om att den gamla V70:n du menar hade mjukare stolar. Och håller med dig att Saab hade riktigt bra stolar. Var själv Saab-Turbokille när jag var yngre, haft de flesta modellerna, och Saabs Aero-fåtöljer i 9-3 och 9-5 var bland de skönaste jag med suttit i.

Måste man inte vara axelbred som en sparris för att sitta bra i en Saabstol?
Jag var till lokala Volvohandlaren idag och tänkte titta på V60, men det var ingen som ville sälja bilar där.

L.Mäkinen: Vart bor du i landet? Trist med sådant bemötande i bilhallen. Har tyvärr upplevt det hos de flesta märken lite beroende på ort. Mercedes i Malmö var likadana häromdagen när jag var där. Skumt nog härnere i södra Sverige annars tycker jag oftast att ju högre prisklass på bilmärket, desto trevligare och hjälpsammare säljare. Sämst oftast hos de asiatiska märkena här över lag är min uppfattning.

Jag bor utanför Enköping, men upplever det som att Volvo-handlare i regionen runt Stockholm helst ser att man bokar tid och har med sig rekommendation från påven om de ska bemöda sig med att göra något.

Ointresserade bilförsäljare går bort direkt oavsett vilket märke dom säljer. Igår träffade jag lyckligtvis motsatsen hos vår lokala Suzuki-handlare (ja, dom säljer flera märken också). Så det finns absolut trevliga försäljare men frågan är om de kanske är i majoritet hos de som säljer "mindre" märken... I stan är det t ex likadant hos Mazda-handlaren där man alltid känner sig välkommen. Sen verkar ju inte bilförsäljarna ha överdrivet mycket att göra denna årstid och kanske fortfarande i form av efterdyningar av bonus/malus-systemets införande.

Håller med dig där Mäkinen, då vi har vårt huvudkontor i Sthlm så köps alla våra bilar av Volvohandlare där, Segeltorp för vår del, och det är lite som du säger, en helt annat mentalitet där än här nere. Bilia här i Lund är riktigt super, men Bilia Segeltorp riktigt i andra änden av skalan....
Lämnade min V90 på service nu här i Lund nu sist, då frågade min personliga tekniker då han såg att den var skitig om han skulle tvätta av den med om han fick tid över? Han tog inget betalt för det utan tyckte det var roligare än att "sitta på lådan". Så när jag hämtade bilen så var den nytvättad och fin utan extra kostnad. Sånt tycker jag är service och glädjande :)

Det där med stolskomfort är svårt. Har man ägt och kört en bil några år så har man förmodligen vant sig vid stolen. Det funkar ungefär som en inbodd jacka eller ingångna skor. Man vänjer sig och trivs. När man sedan provsitter en ny bil så kan den objektivt vara överlägsen men man jämför med den gamla och trivs inte. Det skaver på ovana ställen.

Försäljaren av den bil jag nu haft några år släppte iväg mig i den då nya bilen med det uttalade rådet att ge stolen lite tid. Och nu trivs jag förträffligt.

Autoindex handlar inte enbart om ifall bilen är bra eller dålig utan också om försäljare och verkstäder och om de får låga betyg eller höga betyg så kan slutresultatet dra ner en bra bil och höja upp en dålig om den bra bilen har en dålig organisation omkring sig och den sämre bilen har en förstklassig.

Slutresultatet i rangordning säger inte nödvändigtvis så mycket om bilen.

Som N-iklas skriver...

En återkallelse, om den sköts på rätt sätt, betyder inte att det är ett fel på bilen utan det handlar om kundvård.

Skulle bilen mot förmodan ändå gå sönder och man får ett exemplariskt bemötande av verkstaden, man kanske inte ens behöver betala för reparationen, plus gratis lånebil på det och när bilen sen hämtas ut så är den tvättad.

Då är det som bilen aldrig gått sönder, fortfarande felfri mao...

Nog väldigt individuellt. Skulle jag köpa mig en relativt ny bil, som jag förvisso har, och den skulle behöva åka in och ut på verkstad för diverse fel så spelar det ingen roll hur många gratisreparationer eller lånebilar jag får. Jag får rent ut sagt ångest av sånt och hade bytt bil omedlbart! Och betyget hade inte varit positivt kan jag villigt erkänna!

Lite som när jag skulle lämna min Seat på service och det hade blivit nått ”missförstånd” så min bil var inte inbokad förrän dagen efter, ändå hade jag mejlkonversationen med bokningen i telefonen och visade kundmottagaren. Jag hade tagit ledigt för jag orkar inte vela med att komma för sent till jobbet och åka tidigare. Men det fick jag ju göra ändå, dagen efter, plus att jag blåste en semesterdag. Som plåster på såren fick jag 15% rabatt på servicen och en svamp för 29kr. Jag servade aldrig min bil där igen!

Självklart är verkstaden en del av bilen. De kan dock bara försämra intrycket av en bra bil. Är bilen kass spelar verkstaden ingen roll. Det är 15 år sen jag hade min Honda och den verkstad jag oftast använde funkade perfekt, men jag vill fortfarande inte ha en sån bil.

Appropå Honda. Sista gången jag gjorde service på fd. CR-V så skämdes jag lite. Det var vinter, hade varit rejält slaskigt och grisigt ett tag och bilen såg ut därefter. När jag hämtade bilen så sa killen som lämnade ut den att bilen var så smutsig så killarna ville inte köra in den i verkstaden innan dom hade tvättat den. Så det var ju schysst, men lite pinsamt för mig.
I Hondas service så ingår bortmontering av alla hjul och uppsmörjning av bromsar, vid varje service. Naturligtvis så får man ju betala lite dyrare, men ändå en bra grej för att slippa bromsar som fastnar.

Guran, visst har en Lexus lite utspacade lösningar och kanske ser lite fräck ut men den gav inte mig några vibbar till sug. Dessutom satt jag dåligt i den. Jo jag sitter väldigt bra i den nu utgådda modellen av S/V60, inga problem att sitta 4-5 timmar i sträck om så behövs.
Nya V60 har jag inga långa provkörningar av ännu men har inte upplevt att bulan längst upp på ryggstödet störde mig men det blir en rejäl provkörning om jag skall ha en sådan som nästa bil.
Eftersom jag har bilen som arbetsplats så är funktionalitet och komfort viktigare än att det ser lite fräckt ut och sedan inte ger mig det andra.
Som sagt, om Volvo och VW är så kassa enligt Autoindex så blir jag ju ändå nyfiken på hur galet nöjd jag skulle vara med en Lexus som har några fler poäng på en 1000-gradig skala... men jag får väl testa en Lexus eller Toyota nästa gång så att jag kan få känna mig superdupernöjd :-)

Vi har ju ytterligare yaris i familje numera och det är en 08 med sportmotorn 1,3 på 85hk.
Sonen fick erbjudande om förbesiktning på Toyota gratis.
Det är ju en åtgärd som höjer bilprovningens felvärde och samtidigt får Toyota lite mer verkstadsjobb på det dom hittar.

Läser om ViB’ Octavia där man fick byta koppling på den 7-växlade dsg-lådan redan vid 2400 mil. Märkligt att man inte fått ordning på torrlamellådan efter så många år.

FXX skrev:

Läser om ViB’ Octavia där man fick byta koppling på den 7-växlade dsg-lådan redan vid 2400 mil. Märkligt att man inte fått ordning på torrlamellådan efter så många år.

Billigast möjliga klena konstruktion som växlar åt dig. Inte mycket rafinnemang men fungerar en stund.

L. Mäkinen skrev:

Självklart är verkstaden en del av bilen. De kan dock bara försämra intrycket av en bra bil. Är bilen kass spelar verkstaden ingen roll. Det är 15 år sen jag hade min Honda och den verkstad jag oftast använde funkade perfekt, men jag vill fortfarande inte ha en sån bil.

Om nu inte minnet - som ofta - har fel...?

Så betygsätts väl säljare och verkstäder separat i undersökningen och om man är ärlig och ger bra betyg separat till verkstaden, om den skött sig, så räknas det in i slutresultatet oavsett hur bottenbetyg man gett bilen, för att förhindra det skulle man då medveten behöva ljuga och hämnas och ge bottenbetyg till verkstaden för att förhindra att slutbetyget blir högre än man vill att det ska vara, man kan ju undra hur många som tänker så genomtänkt och beräknande när de svarar?

Spännande, sista Autoindex i ViB. Hyffsat jämnt på toppen, 877,879,880 och 881 poäng. Volvo, Honda, Subaru och Toyota. I botten hittar vi Fiat tätt följt av Dacia. Den sistnämnda måste ju vara riktigt usel då iaf. jag fått uppfattningen att ägarna av dessa bilar inte ställer så höga krav på sitt bilägande, men ändå ger det egna märket så låga poäng.

I Danska och Norska indexet placerar sig Volvo på andra plats, strax efter Lexus respektive Bmw, inga dåliga kombatanter:)

Min firma Ford skulle inte fått många poäng i Autoindex av mig om vi fortsatt servat bilarna där dom är köpta, hos Hedins bil.
Men den lilla lokala auktoriserade verkstaden vi hittat är helt suverän. Man kliver direkt in på verkstadsgolvet, ordningen är förstklassig, alla bilar i verkstaden är nytvättade, och framförallt, det finns inget hemlighetsmakeri.

Ja Hedin bils eftermarknad har man sällan hört något gott om, mesta dålig kritik tyvärr.