Hej!
Tänkte starta ett nytt tråd där alla som ägt och äger tyska bilar ska dela sina kunskaper och erfarenheter av tysk bilteknik. Vill inte göra någon jämförelse denna gång med andra bilar utan jag är ute efter hur nöjda ni är som äger en tysk bil:)
Vill naturligvis också debattera de negativa ,dåliga egenskaperna hos de tyska tillverkarna. Vem börjar?
Kommentarer
Leifer du har nog rätt tyvärr.
Bevare oss för kommunister och miljömuppar, de vet tydligen mycket lite om miljöansvar, de första vill ju ha bort alla bilar och placera befolkningen i lätt kontrollerade kolchoser och mupparna, ja de har väl ungefär samma inriktning, utom för ledarna som ska kunna köra SUV obegränsat i sina norrlänska hemorter.
Vi får väl hoppas på det större partiet, men jag är pessimist och jag tror inte att de har större reellt miljöansvar än nuvarande regering.
[i]Jag fortsätter att lobba för gasen.[/i]
Om du går in på SVT:s hemsida så hittar du en lista med 3, 7 och 10 års gamla bilar. Jag försöker klistra in länken:
[url=http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=1100097&lid=puff_1100099&lpos=rubrik]http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=1100097&lid=puff_1100099&lpos=rubrik[/url]
Det är just det jag funderat lite på Shogun, hur blir det egentligen med rostskyddert på de äldre japanska bilarna? Det verkar vara helt okej.
Sedan att de ligger på topp är jag inte förvånad över alls eftersom de har kvalite, inget snack om det. Själv är jag lite skeptisk mot bilar som tillverkades efter eller under 2005 i och med att man kan inte förutse framtoden men utifrån Bilprovningens rapport så ska man inte vara rädd att köpa japanskt ( men inte Toyota ) skojar lite med dig Shogun, eftersom de har bra kvalite. Nu är jag också förgiftad, pratar om japanska bilar på mitt forum som jag skapade om tyska bilar ,men så kan det vara. Ber om ursäkt för det.
Jag måste säga att jag funderar väldigt starkt på en japansk kombi då vi kommer att få barn och allt det där. Min dröm har gått i uppfyllelse jag har min Golf nu, men nästa steg blir det förmodligen en lika bra bil eller ännu bättre:)
Shogun: kan du övertyga mig att det är mer värt att köpa en japansk än en Audi A4 kombi??
Toyota upphörde med rostskyddsbehandling av sina bilar 2003. Den behandling som man nu har räcker inte för svenska förhållanden med våra salta vägar.
Men det går ju att komplettera för några tusenlappar och det ska man nog inte fuska med om man köper en asiatisk bil.
Jag har erfarenhet av ett par Corollor och en Datsun från 80-talet, de löstes upp ganska snabbt, där fanns inget rostskydd!
Men det var många franska, tyska och engelska bilar från den tiden som också försvann.
Det blev bättre några år senare.
Jämför den här länken:
[url=http:///posts.aspx?postID=1933]http://forum.vibilagare.se/posts.aspx?postID=1933[/url]
Ja, Shogun, jag är ingen Toyotaspecialist, jag fick uppgiften från en Toyotaförsäljare i Örebro och fick den senare bekräftad i Mariestad då jag var intresserad av en Camry.
Men att folk är oroade över rostskyddet på Toyota anser jag vara helt riktigt, jag kollade min grannes Avensis innan hon rostskyddade den och det var verkligen väl använda pengar.
Rostskyddsfirman, som gjorde jobbet och givetvis talar i egen sak är välrenommerad och har jobbat inom branschen i många år, anser att just japanska bilar är de som det verkligen lönar sig att lägga pengar på ett gott rostskydd.
Sedan är det ju upp till var och en att tolka ett sådant uttalande.
Men inte skulle jag lägga ner upp mot 300000:- och snåla på ett rostskydd för 6000:-!
Audi på väg uppåt
Har ägt ett par VW genom åren dock inga andra tyska bilar! Har alltid varit nöjd med dessa! Min första bil när jag var 18 år blev en Golf-88 ... Kanske inte super nöjd med den, den rullade ett par månader sen gav den upp. Hade en tendens att slockna vid rödljus hehe! Sedan blev det en Polo-92 inköpt 3900kr 19 000 mil på mätaren och fungerade utan problem under ca 1 år jag hade den, hade den för att köra billigt till och från jobb. Sedan blev det ett rejält hopp till en Golf IV 1.6 -2001, 20100 mil för 25000 kr och den hade jag i 1.5 år ca och med den fick jag byta centrallås och ruta bara och enkel service såklart... Rullade fint, men såldes för 26500 kr =) 1.5 år senare!!
Har i dagsläget en VW Polo 1.4 Masters 2010:a och igår la vi en beställning på ytterliggare en VW Polo men med den nya TSI motorn på 90 HK med turbo.... Leverans i februari-12 =) Ska bli skoj!
Toffee brown metallic, Masters paket, 16" Mistral fälgar, Öppningsbart Panorama glastak, Farthållare, Parkeringssensorer, Mittarmstöd, Automatisk avbländingsbar backspegen och regnsorer.... samt skattebefriad i 5 år... Allt detta för 160500 kr prutat och klart!!! =) Väldigt nöjd! Så VW = DAS AUTO!!! Japp jag är nöjd.... Har även haft en Peugeot och Fiat... Skräp bägge 2.... Tyskt ska det vara!! Frugan kör för nuvarande en Volvo men det blir Polo till henne nu med!! (Min gamla då dvs) Hehe
Ja¨G¨g¨G¨g¨G¨G¨G¨G¨G¨g¨, NÄ, NU FÅR JAG INTE TILL NÅgra holländska u:n.
Dubbel-b som i strabe! Jag och frugan var på semester i Tyskland i somras och då såg vi undrande denna märkliga bokstav.
Ett sådant streck du har över e:et får man bara till när man inte vill genom att slinta på tangentbordet.
Ajdå, nu blir det bara en prick över dina MU.u.U.U.U.U.u.U..U:U..uU.U..U.uU.UUUUUUUUUUUܨLLer?
Jo, vad kul vi svenskar skulle ha hela tiden när vi lästa sådana roliga bokstäver! :)
På tal om kul, faan vad snygga tyskor är. Men frugan får inte veta att jag gillar lamkött.
MVH Uno
Jo, vad kul vi svenskar skulle ha hela tiden när vi lästa sådana roliga bokstäver! :)
På tal om kul, faan vad snygga tyskor är. Men frugan får inte veta att jag gillar lamkött.
MVH Uno
Nisse, Toyota slutade med sin Extra-behandling man hade i Svensk hamn hösten 2001 som man hade haft under några år sedan omkring -97/-98, då ingen av de Toyotor vi servar på jobbet som är uttagna -02 har denna behandling men de flesta från -01 har den.
Inte heller min Lexus IS300 hade denna behandling som kom till Sverige i Nov/Dec-01 och togs ut i Januari-02 så man slutade förmodligen strax före detta, trots detta hade min Lexus inte ens i närheten av rostat upp utan var kanonfin då jag sålde den vid 9 års ålder åtminstonde och detta var ju argumentet till varför man slutade med denna extra-behandling som fördyrade bilarna några tusen, att bilarna skulle klara sig bra från allvarlig rost ändå vilket även jag själv faktiskt var väldigt skeptisk mot när man påstod detta då jag till och med kontaktade Toyota och förklarade att jag inte trodde på detta och att om Toyota hade fel kunde det stå dom väldigt dyrt i garanti-kostnader för att bibehålla sina nöjda kunder.
Med facit i hand då bilarna nu snart kommer in på sitt 12:e år (och rostskyddsgarantin på dessa "obehandlade" bilar snart löper ut) så funkade det betydligt bättre än jag vågade tro trots vårt klimat och Toyota har snarare haft lägre garantikostnader än sina tyska konkurrenter på det området vilket jag som sagt inte trodde för omkring 10 år sedan.
Men ett extra rostskydd är alltid bra på en ny bil oavsett märke, även på Volvo.
Samma dag jag köpte frugans Avensis fick den en extra behandling när den var helt mikroskopiskt rostfri alltså.
Och Toyota 1999-2001 som Toyota Sverige bjussade på en extra behandling klarar sig helt klart bättre än nyare trots att de är äldre.
I Sverige är vi dåligt upplysta av företagen som pysslar med detta. Försök att sälja en bil till normalpris i t ex Danmark som inte fått en extra behandling när den var ny!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.