Volkswagen Up får vassare motor.
Här är nya versionen av minstingen Up. Får mer effekt och stöd för smartphone.
Efter fem år på marknaden är det dags för en uppdatering för Volkswagens minsta modell. Den utrustas bland annat nya trecylindriga turbomotorn 1,0 TSI på 90 hästkrafter och 160 Newtonmeter, vilket ger en topphastighet på 185 kilometer i timmen. Detta ska enligt Volkswagen vara på samma nivå som den första generationen av Golf GTI. Förbrukningen ska ligga på 0,44 liter/milen och preliminärt CO2-värde är 102 gram per kilometer.
Infotainmentsystemet får stöd för integrering av smartphone. Uppdaterade Up är planerad att komma till Sverige i slutet av sommaren. svenskt pris är än så länge okänt men i pressmeddelandet står att grundpriset för nya Up kommer att ligga kvar på samma nivå som för föregångaren.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volkswagen Up?
Infotainmentsystemet får stöd för integrering av smartphone. Uppdaterade Up är planerad att komma till Sverige i slutet av sommaren. svenskt pris är än så länge okänt men i pressmeddelandet står att grundpriset för nya Up kommer att ligga kvar på samma nivå som för föregångaren.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volkswagen Up?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Up finns i en massa utföranden.
eco-up (CNG/gas), E-Up (El) UP (Bensin)
Det har ryktats om en en UP-GT men tror den nya trecylindriga turbosnurran är så nära vi kommer komma detta.
En väldigt försiktig updatering måste jag säga.
Men positivt är om dom skippat den GPS liknande modulen och satt dit samma infotainment system som t.ex. Golf eller Passat har. Har dock inte kunnat läsa mig till detta än.
Sen finns ju syskonbilarna Mii och Citigo, dock ej i elbilsutförande.
Benny - i bildspelet ser det ju ut som dom har den "GPS-liknande modulen" kvar...
Mycket vrid har man ju redan i e-up! så det behövs ingen turbo. ;-)
Intressant att VW fortsätter med gas. I Tyskland har det floppat. I Sverige såldes det mindre mängd gas (m3) 2015 än 2014. Trots att antalet gasbilar ökar. Kan det va så att de inte tankar gas längre? Och skall de då ha någon miljöbilspremie?
@Mythbuster
Tror inte folk köper denna för miljöbilspremie då bensintanken är väldigt liten.
CNG finns ju över hela Europa (förutom UK och Irland) så vet inte om man kan kalla det för en flopp direkt. Att det inte säljer i sverige beror nog mer på att utbyggnaden legat lite på is under alliansens tid och att folk inte tjänar på att köpa en gasbil idag, iallafall inte som privatperson.
Gas kommer inte frälsa världen men det är ett av många bättre miljöalternativ som finns tillgängligt idag.
Ser man på andra gasbilar som säljs i sverige så finns ju Subaru, Suzuki, Volvo, Seat, Skoda, Audi, Fiat, Opel, Ford och någon till.
När kommer VW Up som snåldiesel klassad som miljöbil? VW har redan en 0,8-liters två-cylindrig dieselmotor som använts i producerade XL1 och i den förmodligen kommande Twin Up (laddhybrid).
Begiper inte att VW inte inser den fantasiska möjligheten de har om de gör en ännu mer kraftigare turboladdad version med skärmbreddare, fetare däck, takspoiler och med lite annat godis.
Enbart namnet skulle göra den till en omedelbar hit för ett förmodligen ungt klientel: Up yours! Vad väntar ni på ; -)
Om man behöver en andra bil och prioriterar ekonomi och bra prestanda så är den säkert ett bra alternativ om priset blir rätt när den kommer. Dacia Sandero med Renaults trepipare från Clio skulle jag sätta som en utmanare om man jämför ekonomi och prestanda för pengarna.
Jag får nostalgivibbar av denna bilen. Nakna plåtytor i kupén har man inte sett sedan 80-talet.
Hackenbush,
Jag har sett att det till och med finns bilar som har träbitar på panelen fortfarande.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.