Kia Picanto fick styrväxeln utsliten i förtid.
”Min dotter har en Kia Picanto med utsliten styrväxeln efter 3 214 mil. Kia-verkstaden ville inte gå med på goodwillreparation, nu har jag skrivit till Kia men inte hört något.” Vi Bilägare ger svar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Min dotter har en Kia Picanto 2010, som hon besiktigade hos Besikta i december 2014. Det blev anmärkning på höger inre styrled och det var gränsfall att bilen blev belagd med körförbud. Hon lovade att inte köra mer förrän bilen var reparerad.
På verkstaden upptäcktes det var styrväxeln som var helt utsliten. Bilen hade vid tillfället gått 3 214 mil och det är ju inte normalt att styrväxeln är totalt slut vid så kort körsträcka.
Försökte få goodwillreparation, eftersom garantin gått ut i oktober, men Kia ville inte gå med på det, då min dotter missat den senaste servicen. Jag tycker felet är så allvarligt att jag skrev till Kia före jul 2014, men ingen har behagat att svara på brevet.
Sven Westdahl
Svar:
Det visar sig att det aktuella ärendet hade ”ramlat mellan stolarna” vilket vi ber väldigt mycket om ursäkt för! Våra bilägare ska självklart få svar så snart det bara går.
Samtidigt med vår ursäkt för det sena svaret erbjuder vi en kostnadsfri service hos auktoriserad Kia-verkstad.
Några problem med styrväxlarna på Picanto har vi inte haft.
Cecilia Gustafsson, Kia Motors
Diskutera: Har du varit med om något liknande?
Fråga:
Min dotter har en Kia Picanto 2010, som hon besiktigade hos Besikta i december 2014. Det blev anmärkning på höger inre styrled och det var gränsfall att bilen blev belagd med körförbud. Hon lovade att inte köra mer förrän bilen var reparerad.
På verkstaden upptäcktes det var styrväxeln som var helt utsliten. Bilen hade vid tillfället gått 3 214 mil och det är ju inte normalt att styrväxeln är totalt slut vid så kort körsträcka.
Försökte få goodwillreparation, eftersom garantin gått ut i oktober, men Kia ville inte gå med på det, då min dotter missat den senaste servicen. Jag tycker felet är så allvarligt att jag skrev till Kia före jul 2014, men ingen har behagat att svara på brevet.
Sven Westdahl
Svar:
Det visar sig att det aktuella ärendet hade ”ramlat mellan stolarna” vilket vi ber väldigt mycket om ursäkt för! Våra bilägare ska självklart få svar så snart det bara går.
Samtidigt med vår ursäkt för det sena svaret erbjuder vi en kostnadsfri service hos auktoriserad Kia-verkstad.
Några problem med styrväxlarna på Picanto har vi inte haft.
Cecilia Gustafsson, Kia Motors
Diskutera: Har du varit med om något liknande?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Styrväxeln måste ha varit osmord, annars kan den omöjligt vara slut om de inte har experimenterat med dåliga plastbussningar i kuggstångens ytterändar. Min Ford 500000km och min Volvo 443000km har aldrig bytts styrväxel på. Stavas normal kvalitet! I motsats till Kia. Vore intressant för oss tekniker att få veta exakt vad som hänt och varför. Då kan vi döma.
Var faktiskt intresserad av Kia för nåt år sen, 7 års garanti lockade. Men ju mer jag läste om "garantiproblemen" desto mindre intresserad blev jag. Nu är Kia helt kall för mig.
Nått fel är det. Tvivlar på att det upptäckts vid service heller. En styrväxel är väl inget man kollar, direkt.
och varför såg inte bilprovningen att det var styrväxeln?
Kias garantier verkar inte vara värda pappret det är skrivet på ens.
Eller fungerar deras garanti som GSG = Går det så går det filosofin som gör att de kunder som bråkar får det på garantin.
De kunder som inte bråkar får vackert betala själv.
Ni som nu så bombsäkert påstår att Kias garantier är helkassa - vilket bilmärke skulle ni då med gott samvete kunna rekommendera som har rimligt lång garantitid, hög kvalitet, inte kostar "skjortan" samt dessutom har låga servicekostnader - eftersom dessa också av många anses höga på Kia...
Jag är väldigt intresserad av detta inför nästa bilbyte.
Kunden får nog betala för en ny styrväxel då bilens garantier (servad eller ej) gått ut och det kommer bli dyrt sett till hur mycket en 8 år gammal picanto är värd. Styrväxeln i sig kostar väl i bästa fall ca 5000 kr för en renoverad, sedan bytet som tar en stund. Så runt 10-12000 kr kommer det säkert att gå på beroende på var i landet man befinner sig.
Styrleder och styrväxel ska inte vara slut på en 4 år gammal bil som inte ens har gått 5000 mil, oavsett märke. Kan man inte påvisa att bilen gått som skogsrallybil så är detta helt onormalt slitage.
Detta är 100% goodwill-reparation, allt annat är bara dumheter.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.