Siffran på däcket avser inte oljudet i kupén, det gör dock våra mätningar.
”Jag är ägare till min tredje Skoda Octavia. En både rejäl, pålitlig och snygg bilmodell – men bullrig. Hur hittar jag däckmärke, modell och dimension som är tystast?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag är ägare till min tredje Skoda Octavia. En både rejäl, pålitlig och snygg bilmodell – men bullrig på rå/sliten asfalt. Den första Octavian bytte jag däck på med ganska positivt resultat och ämnar därför göra detsamma på min nuvarande bil.
Vilket däckmärke, modell och dimension är tystast? Det finns ju nu äntligen en “bullersiffra” som ska kunna guida oss däcksköpare.
Var kan jag hitta en tabell, utvisande olika däck, olika dimensioner och respektive däcks bullersiffra? Hittills har jag hittat bara Continental Efficiency Performande, 205/55 R 16 tum med lägsta bullersiffra 67. Är det marknadens lägsta bullersiffra eller kan jag kanske hitta ännu tystare däck?
Brunte
Svar:
Den ”bullersiffra” som du refererar till och som numera anges på alla däck sedan EU införde krav på däckmärkning, anger det buller som däcket orsakar vid förbipassering. Man mäter alltså ljudet utanför bilen.
Den bullernivån är inte självklart en säker indikation på oljudet inne i kupén.
Därför är det en bättre upplysning att titta på de mätvärden vi får fram vid våra däcktester. Visserligen kan ett däck passa bättre eller sämre på en viss bilmodell. Men våra mätningar är åtminstone gjorda inne i bilen.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Funderar du över bullernivå när du väljer däck?
Fråga:
Jag är ägare till min tredje Skoda Octavia. En både rejäl, pålitlig och snygg bilmodell – men bullrig på rå/sliten asfalt. Den första Octavian bytte jag däck på med ganska positivt resultat och ämnar därför göra detsamma på min nuvarande bil.
Vilket däckmärke, modell och dimension är tystast? Det finns ju nu äntligen en “bullersiffra” som ska kunna guida oss däcksköpare.
Var kan jag hitta en tabell, utvisande olika däck, olika dimensioner och respektive däcks bullersiffra? Hittills har jag hittat bara Continental Efficiency Performande, 205/55 R 16 tum med lägsta bullersiffra 67. Är det marknadens lägsta bullersiffra eller kan jag kanske hitta ännu tystare däck?
Brunte
Svar:
Den ”bullersiffra” som du refererar till och som numera anges på alla däck sedan EU införde krav på däckmärkning, anger det buller som däcket orsakar vid förbipassering. Man mäter alltså ljudet utanför bilen.
Den bullernivån är inte självklart en säker indikation på oljudet inne i kupén.
Därför är det en bättre upplysning att titta på de mätvärden vi får fram vid våra däcktester. Visserligen kan ett däck passa bättre eller sämre på en viss bilmodell. Men våra mätningar är åtminstone gjorda inne i bilen.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Funderar du över bullernivå när du väljer däck?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Generellt kan man säga att mjuka däck är tystare än hårdare, nackdelen blir då att de inte håller lika långt. Sedan kan säkert mönstret i vissa fall vara avgörande för hur mycket oljud som letar sig in i bilen. Historiskt har jag haft Good Year (sommardäck) och varit nöjd. Bilen jag nu köpte låg det Conti på men kommer nog byta märke när de är utslitna.
Kika på mönstertypen!
Många H, V, W och Y-däck har i mycket högre utsträckning 3-4 ribbor som löper runt hela däckets omkrets utan avbrott än S och T däcken som mer ser ut som däck gjorde förr i tiden. Stomljudet fortplantar sej inte lika lätt på däck med oregelbundna avbrott i rullriktningen. Åk inte med bredare däck än 185 om du vill åka tyst. Och ja, året-runtdäck, alt. dubbfria vinterdäck, går tystare, mjukare samt drar mindre bränsle än bredare däck med motsvarande rullomkrets, av nyss nämnda skäl. T-däcken är klassade upp till 190!!! vilket borde räcka för 98% av vagnparken i svedala. En bra dimension är 185/65R15. Inte för brett och med tillräckligt hög sidoprofil för att slippa veja för alla brunnslock och potthål. Måste jag välja däck så får det bli Michelin XZX men då det utgått så blir det MXL som åxå utgått så därför finns bara Energy som blivit hårdare med tilläggsnamnet Saver. Men vad ska man göra...
Glöm inte belastningsindex. 82, 86 är mjukare än 88 etc. Gäller vid köp av begagnade däck.
Titta på biles topphastighet innan köp. Ju högre toppfart desto hårdare och bredare däck. Handen på hjärtat - när åkte du 300 senast?
Min ackumulerade snittfart det senast året blev 62km/h...
En skillnad mellan Michelin och övriga däck är vid balansering Michelin behöver vikter mellan 0-15 gram många övriga däckmärken 15-80 gram,erfarenhet 45 år på bilverkstäder
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.