På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag funderar på att köpa en Ford Focus kombi automat och undrar vilken bensinmotor som fungerar bäst tillsammans med automatlåda?
Ni testade Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 automat i nr 18/2018 och ni har ju en Focus 1.0 Ecoboost 125 automat i långtestet 2019.
Räcker 1.0-motorn eller fungerar 1.5-motorn bättre med automatlåda? I testet skrev ni att automatlådan växlade lite ojämnt. Är det även så med er långtest-Focus 1.0 Ecoboost 125?
TG
Svar:
Jag tycker nog att 1.0-liters-motorn i Focus gör ett bra jobb i kombination med automatlådan. Men man ska vara medveten om att trots att det handlar om en vanlig, i och för sig modern, automat med momentomvandlare, är den programmerad för att hålla ned bränsleförbrukningen. I vissa lägen kan den därför växla något hårt och inte så mjukt som man kanske förväntar sig.
Jag körde Vi Bilägares Ford med 1.0-litersmotorn hem från vårt däcktest i Arvidsjaur i februari. Med en person och lätt last är långkörning inga problem. Möjligtvis känns en viss brist på effekt vid en snabb omkörning, men det är relativt, beroende på vad man förväntar sig.
1.5-litersmotorn med automat har samma tendens och kan ibland växla aningen långsamt. Men jag tycker ändå att en kombi mår bra av lite mer styrka. Vår testbil ST-Line hade dessutom en mycket spänstig och ändå följsam hjulupphängning som jag uppskattade.
Så på en kombi förordar jag 1,5-litersmotorn.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tror att Herr Professor borde köra t ex VAGs TSI 1,0/115 i verkligheten och inte bara teoretiskt. Sen om man ofta drar släp är det en annan sak men för det mesta ser man bara en enda människa i bilarna och inget släp på kroken.
mso 1000
Hur kör man när man kör som ett "växtträd"?
Anser inte att jag bara använder 79 Hk av min bil iallafall!
Sen blir det behagligare och roligare körning med den större motorn(vilken inte är så värst stor...)sen har jag väldigt svårt att tro att enlitersvarianten skulle dra minst 1 dl mindre än min 1.5:a iallafall om man läser testerna....
Sen skattemässigt skiljer det knappt 200 :- om året mellan motorerna...(efter Malus...)
Mso100 och andra har ju redovisat sin förbrukningssiffror vid pump. Jag själv kör 1,5 från samma tillverkare och kan konstatera att det är ungefär 2 dl i skillnad.
Nu gillar jag dock starkt 1,5 och skulle förmodligen välja sådan igen även om det egentligen är mer ekonomiskt med trepipen.
Axa
Möjligen att det skiljer så inom vw-koncernern men har svårt att tro det skiljer så mycket mellan Fords trepipar(1.0 och 1.5).....om man går efter biltester gör det inte det...
Går på runt 0.67 i blandad körning med 19" hjul och automat utan snålkörning...
Hur som helst skulle jag ändå välja 1.5:an....
njo
Ja, det kan ju vara skillnad mellan tillverkarna och bilfrågan handlar faktiskt om Ford. Jag själv hade nog valt 1.5:an om Ford.
Om man inte har bättre koll än frågeställaren på vad man vill ha så undrar om det spelar någon roll överhuvudtaget?
Eller vill man hitta en ursäkt till "Någon annan sa att den var bra, inte mitt fel" sen när det passar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.