Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag funderar på att köpa en modern bil med diesel/elmotor som kan klara att man på korta sträckor bara kör på el och längre sträckor på diesel.
De provkörningar jag hittills läst verkar mest handla om hur många mil man kan köra på el men jag är intresserad av om det finns någon bil som på el fungerar som en vanlig bil, det vill säga värme på vintern och svalka på sommaren.
För mig räcker det att den klarar en mil med full funktionalitet utan att förbränningsmotorn startar.
Arne Nilsson, Sollentuna
SVAR:
Det du förmodligen söker är en laddhybrid. Den kräver dock att du kan ladda batterierna från nätet då förbränningsmotorn inte gör det. Med fulladdade batterier kan du köra fem–tio mil med fullt fungerande AC och all annan utrustning i bilen.
Idag finns endast Opel Ampera (bensinmotor) på den svenska marknaden men inom kort kommer Volvo V60 (dieselmotor) att introduceras. Bägge är relativt dyra bilar med priser på över 400 000 kr.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Läs också:
Biltest: Opel Ampera, Toyota Prius (2012)
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Någon mer som är intresserad utav att höra varför en Fransk Hybridbil bör undvikas?
"Simon" : Du får gärna förklara utan dem vanliga kommentarerna om att ALLA vet att Franska bilar är skit!
Intressant också att ingen eller få bryr sig om sådana kommentarer,..därför kontrar jag med att på samma vis påstå att 3008 Hybrid är en mycket bättre bil än vad Prius laddhybrid kommer att vara.
Har liksom dig inte en susning om detta men eftersom att jag berörde ditt favoritmärke så kanske du kan förtydliga?
Intressant också att Vib menar att V60 laddhybrid är en bil för över 400.000kr! ...Jovisst är den det,rättar man sig efter Vib egna artikel för ett tag sedan så skulle denna bil kosta drygt 560.000kr! = helt otänkbart för dem flesta och då ligger bilar som redan nämnda 3008 Hybrid betydligt bättre till. ( alltså om vi bortser ifrån att den är Fransk )
@ Mistro, det finns ingen större anledning att förklara för dig varför man bör undvika franska bilar om man nu inte hemskt gärna vill ha en bil med stort reparationsbehov, det står klart för var och en som är någotsånär bilintresserad.....
År ut och år in har vi kunnat läsa om hur franska bilar placerat sig i botten hos svensk bilprovning, det lär inte ändra sig på ett bra tag, jag har en nära vän och svärföräldrar som faktiskt kör Peugeot, jag kan säga att de har
det inte kul.....
Har du av någon anledning en annan åsikt så är du välkommen att visa upp fakta som säger emot detta..... Prius är känd som en av de mest felfria bilarna så att tro att Peugeot skulle kunna konkurera med sitt första hybridförsök är nog naivt att tro....:)
@Simon_no1
Det finns massor av människor som älskar franska bilar, trots att de kanske besöker verkstaden oftare än japanska bilar. Varför då?
Franska bilar har charm, identitet, ofta bra komfort och lite annorlunda lösningar. Saker som skänker glädje till föraren ... märkligt?
Juppe o Shogon, lite kul att veta, Toyota och Peugeot sålde ungefär lika många bilar när jag flyttade hit, Toyota hade 2 verkstadsmekaniker, Peugeot 7, visst kan det vara så att man uppskattar andra saker men så speciella är inte dessa bilar....
@Shogun
"Så frågan är A6 värd merpriset den kostar mot en 508 2,2 GT?"
För det första så finns det ingen motsvarande A6. Minsta bensinaren är en 2,8 liters V6.
För det andra, så är det en dum fråga. Bevisligen tycker många att A6 är värd det, annars skulle det inte säljas några A6. Samtidigt så finns det många som inte tycker det, eftersom det säljs 508'or.
Man prioriterar olika saker och har olika budget helt enkelt!
@Shogun
Nu var det länge sen jag ägde en fransk bil, men Citroens luftfjädring, hastighetsmätaren ala badrumsvåg, okonventionell design (mest förr) osv.
"Simon": Du behöver inte förklara för mig Toyotas kvalite jämfört med vilken Fransk bil som helst,..men din inställning om att kommande modeller är skit eftersom att du anser att de har varit det tidigare,får du gärna behålla för dig själv lite oftare.
Var faktiskt och tittade på en 308:a idag och där stod också en 3008 Hybrid ( bilen som inte finns i media och som råkar att vara Fransk )
Kan nog säga att prisbilden och användarvänligheten hos 308 i det närmaste är oslagbar idag,...synd att den inte duger eller har fel namn för vissa.
5 års garanti och erkänt mycket bra motorer duger gott åt mig som inte har möjlighet att vara kräsen. :)
Shogun det är svårt att, hur mycket man än gillar bang for the buck-bilar, att inte märka skillnaden i detaljer när man sätter sig i en Audi (välutrustad) än en vanlig svenssonbil. Mer påkostade material, ofta bättre stolar etc.
Sen beror det ju på om man har råd med dessa egenskaper eller sätter värde i dom. Personligen väljer jag hellre en välutrustad bil än en som jag bara har råd med ratt och pedaler till.
Provsatte en GS300 och det var plastig utan dess like. Bra plast säkert. Men glansig och klonkig. Inte senaste årsmodellen dock.
@ Mistro nu gör du det svårt att debatera, jag har inte en enda gång skrivit att kommande modeller är skit...?
Däremot ligger de fortfarande i bottenskiktet och jag har svårt att se varför det skulle ändra sig bara för att de som gillar franskt hoppas på det.....
Framtiden lär utvisa och vi lär få svart på vitt hur bra de är...:) Men så länge de inte visat sig bättre så har jag ingen anledning att tro nått annat, jag köper inte reklam utan fakta....
Men för i h****** vad ni bråkar! Man kan tro att ni fortf. är i min ålder (ja jag är 17)... Massa tjaffs hit och dit! :O Man köper det man vill ha, resten får väl kvitta? :)
Jag vill ha Volvo eller Audi, för det är min syn på Kvalité! Vill man ha Peugeot, kör på! Jag kan hålla med om att många har haft problem med Peugeot förut, har haft en del grannar som haft det... Men vågar man tro på att den modell och specifika bilen man köper kommer att fungera - kör på! Det är eran förlängare av viss kroppsdel, inte någon annans! :)
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.