Bilfrågan: Varför visar färddatorn fel?

Vi Bilägare svarar varje dag på en läsarfråga om bilar eller trafik.

FRÅGA:
Med anledning av artikeln i nr 3/09 angående felvisande färddatorer har jag några frågor om gjorda iakttagelser hos min flexifuel-bil.

Sedan ett år äger jag en Volvo V50 1,8F, vars körsträcka nu är cirka 1 000 mil. Vad jag noterat är skillnader i förhållandet mellan färddator och verklig förbrukning beroende på vilket bränsle som används, bensin 95 eller etanol E85. Värdena är ett genomsnitt från vardera cirka 125 mil blandad körning och fyra påfyllningar.

Naturligtvis är det ingen "vetenskaplig" undersökning. Det statistiska underlaget är magert och att vid varje tankning fylla upp till samma nivå kan vara svårt. Dock har påfyllningarna gjorts från samma pump. Som synes är skillnaderna stora mellan bensin och etanol varför jag inte tror på tillfälligheter.

Notera också att färddatorn visar för höga värden till skillnad från ViB:s långtestbilar. Känner ViB till om liknande iakttagelser har gjorts? Varför skillnad mellan olika bränslen?

Har tidigare varit ägare till flera Renaultbilar (bensin) där datorns felmarginal endast varit plus/ minus en procent, vilket i praktiken inte är någon skillnad mellan dator och verklig förbrukning.

Bränsle - Färddator - Verklig - Skillnad
Bensin: 0,70 l/mil, 0,69 l/mil, -1,4 %
Etanol: 0,95 l/mil, 0,87 l/mil, -8,4 %

Rune Lidö, Torslanda

SVAR:
Certifieringskraven för Flexifuel-bilar är satta för bensinmotorer och alla motoroptimeringar görs utifrån detta. Volvo gjorde därför initialt alla beräkningar utifrån bensinens densitet, även i etanolvarianten.

När denna avvikelse upptäcktes av Volvo gjordes en justering i motormjukvaran. Detta fördes in i produktion i oktober 2008. Verifieringsprov visar att avvikelsen efter denna justering är plus/minus två procent, vilket väl hamnar inom vårt krav som är plus/minus tre procent för färddatorn i instrumentet.

Karin Larsson, Volvo Cars Sweden

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?