Bilfrågan: Varför tar polisen körkortet?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga:
En nära vän begick ett misstag då han stressad letade efter en parkeringsplats i Stockholms innerstad (en mer bilovänlig stad får man leta efter). På en 30-sträcka förlorade han därför körkortet i två månader.
Men detta innebär att han heller inte kan hämta ut paket, medicin eller göra annat där man måste visa legitimation. Att få pass/id-kort funkar först i augusti. Han blev helt utestängd från allt som kräver leg. Personen i fråga har över 40 års prickfri bilkörning bakom sig. Varför tar polisen det fysiska kortet? Det räcker väl att man registrerar indraget körkort digitalt; vi har i alla fall år 2022! Att sedan skaffa nytt körkort kräver resor och andra resurser – knappast hållbart ur miljö- eller ekonomisk synpunkt? Det känns som ett föråldrat system!
Monika S

Svar:
Vi vände oss till Transportstyrelsen och fick då följande svar och besked från Pär-Ola Skarviken, kvalificerad utredare, avdelning körkort, på Transportstyrelsen:
”Att ett körkort ska tas av polisen på plats och/eller i efterhand återkallas av Transportstyrelsen framgår av körkortslagstiftningen. Likaså att ett nytt körkort ska utfärdas efter att den så kallade spärrtiden löpt ut. Detta får såklart konsekvenser för möjligheten att legitimera sig, särskilt om man inte har någon annan legitimationshandling. I normala fall brukar personen hänvisas till att skaffa ett pass eller nationellt id-kort, men det är inte heller lätt givet rådande situation hos polisen.
 Frågeställaren har helt rätt i att en återkallelse registreras digitalt i körkortsregistret och att polisen kan kontrollera uppgifterna direkt mot källan i registret. I de allra flesta fall gör polisen också det. Detta, plus den miljöpåverkan som tillverkningen av upp till en miljon plastkort per år medför och de stora kostnader som administrationen medför både för staten och körkortshavarna, gör att man absolut kan fråga sig om dagens lösning med fysiska körkort är tidsenlig, särskilt i ljuset av den digitalisering av hela samhället som pågår.
Transportstyrelsen har, bland annat av dessa skäl, utrett frågan om alternativ till dagens plastkörkort. I grunden ligger EU-bestämmelser som säger att medlemsländerna måste utfärda körkort i ett visst format och i ett visst material. Detta är dock uppe till diskussion inom EU och många länder, däribland Sverige, vill att man ska öppna upp för andra alternativ, t.ex. digitala körkort. Vissa länder erbjuder redan sina körkortshavare digitala körkort, men bara som komplement till det fysiska körkortet och bara för färd inom det egna landets gränser. Ett annat alternativ som Transportstyrelsen har utrett är att istället för ett körkort ställa krav på att man vid färd medför en id-handling. Polisen kan sedan, efter att ha fastställt identiteten på den bakom ratten, göra en slagning direkt mot körkortsregistret för att kontrollera behörigheten. Detta förutsätter dock att det finns en allmän och utbredd id-handling på plats, något som har föreslagits i en statlig utredning (SOU 2019:14) men som ännu inte har lett till något lagförslag. Vid färd utomlands har den utländska polisen idag inte tillgång till det svenska körkortsregistret så i dessa fall kan ett digitalt körkort behövas.
Än så länge är inga beslut fattade men Transportstyrelsen följer utvecklingen noga och deltar i arbetet på EU-nivå för att försöka driva frågan om alternativ till dagens körkort framåt.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare